Christen Eagle .46 1080mm ARF
Polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku 1080mm pro dvoutakty 7,5-8,5ccm, čtyřtakty 10-13,5ccm nebo elektromotory třídy AXI 2826. Konstrukční trup a nosné plochy s potahem fólií MonoKote. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka.Zobrazit celý popisek
- Nabíjejte bezpečně
RMT models Safe bag - ochranný vak akumulátorů 16×7×7 cmSkladem > 10 ks - Opravná sada pro letadla
POWER CA PACK vteř. lepidla 3x20g (Ř,S,H) + aktivátor 150ml (CZ)Skladem > 10 ks
- E-shop0 ks
Související produkty
Popis produktu
Christen Eagle byl zkonstruován v 70. letech Frankem Christensenem, špičkovým akrobatickým piloteme později manažerem reprezentačního akrobatického týmu USA. Zatímco jednomístná verze byla postavena speciálně pro propagační Eagles Aerobatic Team, pro "širokou veřejnost" produkovala Christensenova firma dvoumístný Christen Eagle II jako stavebnici v rozsypu. Na rozdíl od běžných garážových konstrukcí šlo o stroj špičkové úrovně a skvělého dílenského provedení, dodávaný s montážními přípravky, továrně předmontovanými klíčovými uzly, třicetisvazkovým manuálem pro stavbu, létání a údržbu - jedním slovem, Rolls-Royce pro amaterské stavitele.
ARF stavebnice amerického amatérského akrobatického letadla klasické celobalsové konstrukce pro pohon dvoudobým motorem 6,5-8,5 ccm, čtyřtaktem 10-13 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4120.
Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky s odnímatelným laminátovým krytem motoru. Spalovací motor nebo elektromotor v zadní montáži se montuje na překližkovou motorovou přepážku, pro spalovací motor najdete ve stavebnici plastové lože. Pro elektromotor doporučujeme použít stavitelné duralové lože Great Planes (střední #1255). Serva směrovky, výškovky a plynu se nacházejí v trupu v prostoru kabiny; komfortní přístup k palubní elektronice a palivové nádrži/pohonným akumulátorům umožňuje odnímatelná horní část trupu s krytem kabiny.
Jednodílná křídla se souměrným akrobatickým profilem jsou kalsické celobalsové konstrukce s tuhým potahem torzní skříně. K trupu se spodní křídlo upevňuje pomocí kolíků a polyamidových šroubů. Křidélka na spodním křídle jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly. křidélka na horním křídle mohou být ovládána dalším párem serv (toto doporučujeme pro agresívní akrobatické létání) nebo spřažena táhly s křidélky na spodním křídla (vyhovuje pro rekreační akrobacii).
Ocasní plochy jsou konstrukční, celobalsové.
Podvozek s řiditelnou drátovou ostruhou spřaženou se směrovkou má duralové hlavní nohy ukotvené do trupu. Aerodynamické kryty kol jsou laminátové.
Model je potažen nažehlovací fólií MonoKote v typické "orlí" kamufláži.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu, ideální je aspoň šestikanálová počítačová souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek. Serva pro směrovku, výškovku a plyn vyhoví běžná standardní s tahem 3-4 kg.cm, pro úsporu hmotnosti v elektrické verzi je můžete nahradit miniservy s týmiž parametry. Pro křidélka použijte čtyři kvalitní mikroserva s kuličkovým ložiskem s tahem aspoň 2,5 kg.cm.
Stavebnice obsahuje: postavený a potažený trup, nastříkaný laminátový kryt motoru a kryty kol, postavená a potažená křídla a ocasní plochy, hotové vzpěry křídel, motorové lože pro spalovací motory, palivovou nádrž, plastový vrtulový kužel, duralový podvozek s drátovou ostruhou, aršík samolepících obtisků a obrázkový návod.
| Rozpětí [mm] | 1080 |
| Délka [mm] | 1005 |
| Plocha křídla [dm2] | 28.4 |
| Hmotnost [g] | 2610 - 2830 |
| Ovládané funkce | S,V,K(4),M |
| Stavební náročnost | S2 |
| Náročnost pilotáže | P2,P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| Sport 2T | Fighter 2T | Sport 4T | Fighter 4T | |
| Motor | ASP S46A | ASP S52A | ASP FS-61AR | ASP FS-70AR |
| Vrtule | MA 11x6" | MA 12x5" | MA 12x6" | MA 13x6" |
| Nádrž (ccm) | 200-300 | 250-350 | 250-300 | 300-350 |
| Serva "spalovák" | 3x HS-422 (S, V, M), 2-4x HS-85BB nebo MG | |||
| Serva "elektra" | 3x HS-225BB nebo MG (S, V, M), 2-4x HS-85BB nebo MG | |||
| RC souprava | min. 4 kanály ale raději aspoň 6-kanálovou počítačovou | |||
Doporučený pohon a RC vybavení elektra:
| FOXY 5s | FOXY 6s | AXI 5s | AXI 6s | |
| Motor | C4020/14 | C4025/16 | AXI 4120/14 | AXI 4120/18 |
| Regulátor | Combo FOXY R-65SB | Combo FOXY R-65SB | FOXY R-65SB | FOXY R-65SB |
| Akumulátor | FOXY G2 3300 18,5 V | 2x G3 RAY 3250 11,1 V | FOXY G2 3300 18,5 V | 2x G3 RAY 3250 11,1 V |
| Vrtule | *APC 14x7E | *APC 14x7E | APC 12x8E | APC 13x8E |
| Serva | 4-5x HS-225BB nebo MG | |||
| RC souprava | min. 4 kanály, ale raději počítačová 6-7 kanálů | |||
| *) Pro vzlet z hrbolatější travnaté dráhy může být praktičtější použít vrtuli o menším průměru - např. APC 13x8E až 13x10E. | ||||
Christen Eagle byl zkonstruován v 70. letech Frankem Christensenem, špičkovým akrobatickým piloteme později manažerem reprezentačního akrobatického týmu USA. Zatímco jednomístná verze byla postavena speciálně pro propagační Eagles Aerobatic Team, pro "širokou veřejnost" produkovala Christensenova firma dvoumístný Christen Eagle II jako stavebnici v rozsypu. Na rozdíl od běžných garážových konstrukcí šlo o stroj špičkové úrovně a skvělého dílenského provedení, dodávaný s montážními přípravky, továrně předmontovanými klíčovými uzly, třicetisvazkovým manuálem pro stavbu, létání a údržbu - jedním slovem, Rolls-Royce pro amaterské stavitele.
ARF stavebnice amerického amatérského akrobatického letadla klasické celobalsové konstrukce pro pohon dvoudobým motorem 6,5-8,5 ccm, čtyřtaktem 10-13 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4120.
Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky s odnímatelným laminátovým krytem motoru. Spalovací motor nebo elektromotor v zadní montáži se montuje na překližkovou motorovou přepážku, pro spalovací motor najdete ve stavebnici plastové lože. Pro elektromotor doporučujeme použít stavitelné duralové lože Great Planes (střední #1255). Serva směrovky, výškovky a plynu se nacházejí v trupu v prostoru kabiny; komfortní přístup k palubní elektronice a palivové nádrži/pohonným akumulátorům umožňuje odnímatelná horní část trupu s krytem kabiny.
Jednodílná křídla se souměrným akrobatickým profilem jsou kalsické celobalsové konstrukce s tuhým potahem torzní skříně. K trupu se spodní křídlo upevňuje pomocí kolíků a polyamidových šroubů. Křidélka na spodním křídle jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly. křidélka na horním křídle mohou být ovládána dalším párem serv (toto doporučujeme pro agresívní akrobatické létání) nebo spřažena táhly s křidélky na spodním křídla (vyhovuje pro rekreační akrobacii).
Ocasní plochy jsou konstrukční, celobalsové.
Podvozek s řiditelnou drátovou ostruhou spřaženou se směrovkou má duralové hlavní nohy ukotvené do trupu. Aerodynamické kryty kol jsou laminátové.
Model je potažen nažehlovací fólií MonoKote v typické "orlí" kamufláži.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu, ideální je aspoň šestikanálová počítačová souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek. Serva pro směrovku, výškovku a plyn vyhoví běžná standardní s tahem 3-4 kg.cm, pro úsporu hmotnosti v elektrické verzi je můžete nahradit miniservy s týmiž parametry. Pro křidélka použijte čtyři kvalitní mikroserva s kuličkovým ložiskem s tahem aspoň 2,5 kg.cm.
Stavebnice obsahuje: postavený a potažený trup, nastříkaný laminátový kryt motoru a kryty kol, postavená a potažená křídla a ocasní plochy, hotové vzpěry křídel, motorové lože pro spalovací motory, palivovou nádrž, plastový vrtulový kužel, duralový podvozek s drátovou ostruhou, aršík samolepících obtisků a obrázkový návod.
| Rozpětí [mm] | 1080 |
| Délka [mm] | 1005 |
| Plocha křídla [dm2] | 28.4 |
| Hmotnost [g] | 2610 - 2830 |
| Ovládané funkce | S,V,K(4),M |
| Stavební náročnost | S2 |
| Náročnost pilotáže | P2,P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| Sport 2T | Fighter 2T | Sport 4T | Fighter 4T | |
| Motor | ASP S46A | ASP S52A | ASP FS-61AR | ASP FS-70AR |
| Vrtule | MA 11x6" | MA 12x5" | MA 12x6" | MA 13x6" |
| Nádrž (ccm) | 200-300 | 250-350 | 250-300 | 300-350 |
| Serva "spalovák" | 3x HS-422 (S, V, M), 2-4x HS-85BB nebo MG | |||
| Serva "elektra" | 3x HS-225BB nebo MG (S, V, M), 2-4x HS-85BB nebo MG | |||
| RC souprava | min. 4 kanály ale raději aspoň 6-kanálovou počítačovou | |||
Doporučený pohon a RC vybavení elektra:
| FOXY 5s | FOXY 6s | AXI 5s | AXI 6s | |
| Motor | C4020/14 | C4025/16 | AXI 4120/14 | AXI 4120/18 |
| Regulátor | Combo FOXY R-65SB | Combo FOXY R-65SB | FOXY R-65SB | FOXY R-65SB |
| Akumulátor | FOXY G2 3300 18,5 V | 2x G3 RAY 3250 11,1 V | FOXY G2 3300 18,5 V | 2x G3 RAY 3250 11,1 V |
| Vrtule | *APC 14x7E | *APC 14x7E | APC 12x8E | APC 13x8E |
| Serva | 4-5x HS-225BB nebo MG | |||
| RC souprava | min. 4 kanály, ale raději počítačová 6-7 kanálů | |||
| *) Pro vzlet z hrbolatější travnaté dráhy může být praktičtější použít vrtuli o menším průměru - např. APC 13x8E až 13x10E. | ||||
Parametry
Související články
Recenze RC letadla RMT Redwings 498
Hledáte RC letadlo vhodné pro děti nebo začátečníky. Jedním takovým je RC letadlo RMT Redwings 498 a my jsme za vás otestovali, jak se ovládá, jak dlouho poletí a co umí.
Recenze Kavan Beta 1400
Tentokrát jsme pro vás otestovali RC letadlo Kavan Beta 1400. Mrkněte na podrobnou recenzi legendárního modelu v novém a vylepšeném kabátu.
První dojmy z RC letadla Sky King F959
Nechali jsme otestovat letadlo Sky King F959 úplným začátečníkem. Jak to s nejoblíbenějším RC letadlem pro začátečníky zvládnul?
Recenze Kavan 304TS TwinShark
Otestovali jsme RC letadlo Kavan 304TS TwinShark. Mrkněte na podrobnou recenzi absolutní novinky polomakety 304TS TwinShark od značky Kavan.
Recenze Kavan Alpha 1500V2
Otestovali jsme RC letadlo Kavan Alpha 1500V2. Mrkněte na podrobnou recenzi inovované verze legendárního elektrovětroně Alpha.
Recenze RC vrtulníku RMT DragonFly 250
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Recenze RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
PROJEKT: Nákup nákladního automobilu
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Recenze RC auta RGT Shooter 1:10
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
Recenze RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Elektroodpad do popelnice nepatří
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Recenze RC auta DF-4S PRO
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
Recenze Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Svolávací akce TRAXXAS pro koncové spotřebitele
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.