Jak vyčistit RC model

Na prodejnu mi lidi vozí modely každý týden a rozdíl mezi tím, který se čistí, a tím, který se nečistí, poznám dřív, než ho stihnu rozebrat. Zadřené ložisko, vůle v poloosách, zanesený motor. Většina z toho se dala odchytit deseti minutami s kartáčkem po jízdě.

Čištění by nemělo být otravnou povinností na konci dne. Prodlužuje životnost mechanicky namáhaných dílů a ušetří vám nákup náhradních. A ruku na srdce, čistý model prostě dělá radost.

Takhle vypadá model po výjezdu, který stál za to.

Než sáhnete po vodě, zjistěte, jestli ji váš model vůbec snese. Tohle je nejdůležitější informace, od které se odvíjí všechno ostatní.

Voděodolnost se přitom netýká celého modelu najednou. Výrobci ji obvykle deklarují u elektroniky, tedy u serva, regulátoru a přijímače. Ložiska, převodovka ani motor mezi chráněné díly většinou nepatří. Krytí IPX4 navíc znamená odolnost proti stříkající vodě, ne proti ponoření.

Informaci hledejte v manuálu, na produktové stránce nebo se zeptejte nás. U modelů jako například RMT nebo XL Models doporučuji suchou formu. U Traxxas, Axial nebo Arrma a podobných si můžete dovolit mokrou. I tak si voděodolnost konkrétního modelu radši ověřte předem.

A co platí vždycky: vypněte model a vyndejte akumulátor. Uložte ho stranou do sucha. Kolem zapojeného akumulátoru a regulátoru se nečistí ani nasucho. Navíc určitě víte, že se běžně po jízdě akumulátor odpojuje.

Suché čištění zvládnete kdekoliv a nepotřebujete na něj skoro nic.

Na hrubé nečistoty používám starý zubní kartáček. Tvrdší štětiny se dostanou mezi ramena, do úzkých mezer u poloos či pod nárazník. Největší kusy bláta doporučuji odstranit ihned po ježdění, ať se z něj po zaschnutí nestane nedobytná hrouda :) Zbylé nečistoty nechte klidně zaschnout, pak je oklepejte a teprve potom kartáčujte. Na mokré bahno je kartáček krátký, jen ho rozmažete po celém podvozku.

Sundaná karoserie odhalí, kde se bláto skutečně drží. Sem patří zubní kartáček.

Na prach a jemné nečistoty pak přijde na řadu čisticí štětec na RC modely. Má měkká, ale tuhá vlákna a gumovou rukojeť, takže vám neuklouzne. Se šířkou 25 mm projede i kolem převodovky a tlumičů, kam se prstem nedostanete.

Pokud máte kompresor, vyfoukejte model na závěr stlačeným vzduchem.

U voděodolného modelu je mokré čištění rychlejší a dostane se i tam, kam kartáček nedosáhne. Pořadí kroků ale hraje roli.

1. Sundejte karoserii a zbavte model hrubých nečistot nasucho. Bez tohoto kroku jen rozpouštíte bláto, které jste mohli oklepat.

Bahno se drží hlavně zevnitř karoserie. Sundat ji je první krok.

2. Nastříkejte čistič na suchý model. Čistič RC modelů se nanáší napřímo na znečištěné díly. Tohle je detail, ve kterém při čištění RC modelu můžete snadno udělat chybu. Není vhodné stříkat čistič na model, který jste už opláchli vodou. Nic tím sice nezkazíte, ale voda čistič naředí a jeho účinnost výrazně klesne.

Všechno, co potřebujete. Čistič, štětec a pět minut času.

3. Nechte čistič 2 až 3 minuty působit. Pěna si mezitím poradí s mastnotou a zaschlou hlínou za vás. Nenechte ho ale na modelu zaschnout, především ne na sluníčku.

Pěna pracuje. Dvě až tři minuty stačí.

4. Projděte model štětečkem. Ten samý čisticí štětec malý 25 mm poslouží i tady. Nezapomeňte na žádnou část ani skulinu na autě. Nečistoty narušené čističem odstraníte štětcem jen lehce a o to snáze půjdou opláchnout.

Štěteček dodělá to, na co pěna sama nestačí.

5. Opláchněte. Nízkým tlakem, nikdy vysokotlakou myčkou. Proud vody nemiřte přímo na elektroniku, i když je krytá. Pokud mají vaše disky odvětrávací otvor, zakryjte ho prstem, jinak se kolo napustí vodou.

Vysušení je pro životnost modelu důležitější než samotné mytí. Voda, která zůstane v ložiscích, jim může výrazně zkrátit životnost.

Model vyfoukejte kompresorem, nebo fénem přepnutým na studený režim. Horkému vzduchu se vyhněte, při neopatrném zacházení deformuje plasty a gumy. Projděte místa, kde se voda ráda drží: ložiskové domky, otvory čepů, plášť motoru a v neposlední řadě čepičky šroubů. Nikdo přece nechce mít krásně umyté auto, ze kterého budou koukat zrezlé šroubky.

Pak přijde krok, na který se v návodech zapomíná. Zapojte akumulátor, vezměte model do ruky a na půl minutky až minutku ho protočte na vyšší otáčky. Odstředivá síla vyžene zbytky vody z motoru, ložisek i poloos.

Nakonec nechte model doschnout v teple a suchu, než ho složíte a uklidíte.

Osobně nejsem zastáncem mazání součástí, které jsou v přímém kontaktu s terénem a venkovním prostředím. Pokud je to nezbytné, sáhněte vždy po suchém mazivu, ideálně teflonovém (PTFE). Vybírat můžete z maziv na ložiska pro RC modely. Řídký olej sice zpočátku funguje, ale váže na sebe prach a vznikne z něj brusná pasta.

S množstvím to nepřehánějte. U motorových ložisek stačí jedna kapka na každou stranu hřídele.

Když je ložisko po sezóně unavené a chrastí i po vyčištění, vyplatí se ho rozebrat a vyčistit, případně rovnou vyměnit.

Nečistoty usazené na plášti motoru zhoršují jeho chlazení a motoru pak rychleji stoupá teplota. Po jízdě v prachu nebo blátě ho vyfoukejte stlačeným vzduchem, případně očistěte štětečkem. Čistič nikdy nestříkejte přímo do vinutí. Když potřebujete motor propláchnout, sáhněte po čisté destilované vodě, držte motor nad papírovou utěrkou a proplachujte tak dlouho, dokud vytékající kapalina nezůstane čistá. I zde je důležité po proplachu a vyfoukání motor řádně protočit, aby se z něj dostala veškerá voda. Víc o tom, co elektromotoru škodí, najdete v článku vše o elektromotorech pro RC auta.

Po jízdě ve vodě, sněhu nebo v mokré trávě doporučuji ošetřit elektroniku a odkryté kovové díly. Ochranný sprej na elektroniku NANOPROTECH Electronics Professional 150 ml vytvoří tenký film proti oxidaci a vlhkosti. Nanáší se z 20 až 30 cm, po 10 až 15 minutách se přebytek setře. Vydrží pracovat od −80 °C do +160 °C a ochrana drží zhruba rok.

Tohle jsou chyby, se kterými k nám na prodejnu chodí lidé nejčastěji.

• Vysokotlaká myčka. Tlak protlačí vodu i nečistotu do ložisek a pod těsnění elektroniky. Nízký tlak z hadice nebo sprchy je maximum.
• Mytí se zapojeným akumulátorem. Nejrychlejší cesta ke zkratu.
• Horký fén. Plasty se zkroutí, gumy ztvrdnou.
• WD-40 na plasty a gumy. Jako antikorozní ochrana kovů má své místo, na plastové díly a pneumatiky nepatří.
• Čistič na modelu zaschl. Zvlášť na sluníčku zanechá mapy, které jdou pak dolů hůř než původní špína.
• Přemazaná ložiska. Přebytek maziva na sebe váže prach a působí přesně opačně, než jste zamýšleli.

Občas se to stane i těm nejopatrnějším. Pokud model po jízdě ve vodě nereaguje nebo se chová divně, okamžitě odpojte akumulátor a model nezapínejte. Vyfoukejte ho stlačeným vzduchem a nechte schnout na teplém, větraném místě 24 až 48 hodin. Teprve potom zkuste zapnout.

Zapínání mokrého modelu je nejjistější způsob, jak z problému, který se dal zachránit, udělat objednávku nového regulátoru.

Nasucho projděte model po každé jízdě. Trvá to pár minut a ušetří vám to většinu problémů.

Mokré čištění nechte na výjezdy do bláta, mokré trávy a sněhu. Po zimní jízdě na posypané cestě čištění ale neodkládejte, sůl pracuje rychle.

A alespoň jednou za sezónu si na model udělejte čas pořádně. Rozeberte, zkontrolujte ložiska, promažte, dotáhněte šrouby. Je to investice do toho, že příští sezónu strávíte na trati a ne u servisního stolu.

Kdybyste si s čímkoliv nevěděli rady, ozvěte se nám. Poradíme vám po telefonu, e-mailem i osobně. Zastavte se za mnou na prodejně RC modelů v Pardubicích na adrese Semtín 122, kde model rovnou probereme nad stolem. Blíž vám může být prodejna RC modelů v Chrudimi v Topolu 31 u centrálního skladu. Telefony, e-maily a aktuální otevírací dobu obou prodejen najdete v kontaktech na RCprofi.