WorksTeam hliníkový větráček V2 40x40x10mm pro E-motory - 3,7-8,4V, konektor pro přijímač
s přij. konektrorem. Vysokootáčkový větráček ze střídavým motorem. Motor točí cca. 15.000o/min.
- E-shop3 ks–odešlemezítra
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutízítra
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutízítra
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
NOSRAM HLINÍKOVÝ MOTOR VENTILÁTOR 40x40x10mm/1S/2S/KONEKTOR PŘIJÍMAČE
Hliníkový ventilátor motoru NOSRAM 40mm V2 High Rev. je vyroben z vysoce kvalitního, černě eloxovaného hliníku, zdobeného několika rytinami.
Vývoj se však nikdy nezastaví a za přispění našich týmových jezdců z celého světa jsme využili příležitosti a posunuli tento již tak pozoruhodný ventilátor na novou úroveň.
Provedli jsme několik významných vylepšení, včetně pokročilého obvodu a přepracované lopatky ventilátoru, které zajišťují ještě výkonnější chlazení.
Kromě toho jsme přesunuli vývod kabelu na opačnou stranu, abychom lépe chránili kabel při použití ve vozech Touring.
Také jsme prodloužili délku kabelu o 20 mm, což umožňuje přímé připojení k přijímači.
Rozsah provozního napětí byl zvýšen z 4,8 - 7,2 V na 3,7 - 8,4 V na přijímači (pozor, bez přímého připojení k pohonnému akumulátoru 2S).
Náš závazek k neustálému vývoji!
Vysoce výkonné hliníkové ventilátory jsou srdcem řady ventilátorů NOSRAM.
Byly vyvinuty v Evropě, využívají jedinečnou konstrukci lopatek ventilátoru v kombinaci se speciálně vinutými motory pro extrémně vysoké otáčky a nabízejí maximální tah a stylový, elegantní vzhled NOSRAM.
Součástí balení jsou šrouby a celý černý prodlužovací kabel.
Odpovídající proudící kanál (N901990) s integrovaným Venturiho kanálem směruje proud vzduchu přímo k motoru a dále zlepšuje chlazení.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.