Vteřinové lepidlo na polystyren střední 20g
Vteřinové lepidlo na polystyren střední konzistence. Lepí o 2 až 3 sekundy později, než standardní vteřinová lepidla. Výborně lepí i pěnový polystyren, depron a dřevo. Na rozdíl od běžných akrylátových lepidel nerozleptává polystyren ani jiné pěnové hmoty (polystyren, depron, polypropylen, atd.).
- E-shop0 ks
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Charakteristika
Vteřinové lepidlo na polystyren střední konzistence. Lepí o 2 až 3 sekundy později, než standardní vteřinová lepidla. Výborně lepí i pěnový polystyren, depron a dřevo. Na rozdíl od běžných akrylátových lepidel nerozleptává polystyren ani jiné pěnové hmoty (polystyren, depron, polypropylen, atd.).
Charakteristika
Vteřinové lepidlo na polystyren střední konzistence. Lepí o 2 až 3 sekundy později, než standardní vteřinová lepidla. Nenapadá pěnové hmoty (polystyren, depron, polypropylen, atd.), proto se výborně lepení těchto hmot s kombinací se dřevem.
Díky speciálnímu složení nevznikají při lepení výpary monomerů dráždící nosní sliznice a oči. Práce s lepidlem je tak příjemná i při dlouhodobé práci. Ideální je pro lepení čirých plastů, např. kabin letadel, protože nezpůsobuje zbělení okrajů lepeného spoje.
Pro lepení polystyrenu je potřeba nastříkat na jednu stranu lepeného spoje tenkou vrstvu aktivátoru. Na druhou stranu se nanese lepidlo a obě části se k sobě přiloží. Příliš tlustá vrstva aktivátoru by mohla vznikajícím teplem poškodit pěnové materiály.
Pro lepení uhlíkových nebo skelných vláken nedochází ke vzniku monomerových par, které dráždí nosní sliznice a oči.
Jsou spreje Nanoprotech vhodné pro ošetření Vašeho RC modelu? A funguje vůbec nanotechnologie? Přečtěte si článek a dozvíte se víc!
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.