





Polomaketa sovětského středního tanku z 2. světové války s elektrickým pohonem, funkčním kanonem, zvukovým a kouřovým modulem. RC set 2.4GHz s akumulátorem a nabíječem.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Když se německá armáda v roce 1941 vydala na východ dobývat ruské pláně, brzy narazila na nepříjemné překvapení v podobě mohutných středních tanků T-34 a těžkých KV-1, jimž se nevyrovnal žádný z “Panzerů” Wehrmachtu. Ale mechanické závady nových ruských tanků, chabý výcvik jejich posádek, zoufale nedostatečné zásobování palivem a střelivem, takřka neexistující polní dílny a hlavně neschopnost velitelského sboru zdecimovaného předchozími stalinskými vyvražďovacími čistkami a stereotypně opakované masové útoky proti připravené německé obraně vedené bez předchozího průzkumu, podpory pěchoty, dělostřelectva nebo letectva způsobily, že německý vpád neskončil dříve, než začal. Německá reakce byla ale rychlá, a již v roce 1942 přestávaly původní T-34 se 76 mm kanónem na nové “Panzery” stačit. Na pozici “jedničky” mezi středními tanky (sdílené s německým Pantherem) se T-34 vrátil poté, co dostal novou věž s vysokovýkonným 85 mm kanónem ZiS schopným prostřelit čelní pancíř doposud nezranitelného Tigeru až na vzdálenost 500 m. Oproti Pantheru zaostával v kvalitě zaměřovače a pouze dvoučlenná osádka věže se zoufale přetíženým velitelem byla v boji zásadní nevýhodou (Panthery měly pro obsluhu kanónu 2 muže - nabíječe a střelce, který mířil a střílel, což dávalo veliteli tanku více času na vyhledávání cílů a udržování celkového přehledu o situaci na bojišti), ale masovost nasazení T-34/85 byla nakonec rozhodující. T-34/85 se po válce vyráběly i v Československu; pro tankové prapory naší armády a dalších zemí východního bloku bylo postaveno 3185 kusů.
T-34/85 byl sovětský střední tank na podvozku dle amerického systému Christie; charakteristický důsledným použitím šikmých pancéřových desek na korbě i věži, které zvyšovaly výrazně odolnost vůči průstřelu. Byl poháněm dieselovým dvanáctiválcem do “V” o výkonu 500 koní. Výzbroj tanku tvořil kanon ráže 85 mm ZiS-S-53 s dlouhou hlavní a vysokou úsťovou rychlostí a dva kulomety – jeden ve výkyvné lafetě na pravé straně korby a druhý spřažený s dělem. Více podrobností o skutečném tanku: http://cs.wikipedia.org/wiki/T-34
A tahle legenda nyní vyráží na naše modelářská bitevní pole jako plně funkční maketa v měřítku 1:16!
RC model T-34/85 s elektrickým pohonem věrně provádí většinu funkcí skutečného tanku. Je vybaven realistickým podvozkem s funkčními pásy, hnacími, pojezdovými a napínacími koly, které umožňují jízdu vpřed i vzad, zatáčení vlevo a vpravo při jízdě vpřed i vzad. Nechybí ryze tanková "vychytávka" - otáčení na místě pomocí protiběžného pohybu pásů. Dálkově je ovládáno i otáčení věže (v úhlu 320º) a náměr děla (spouštění a zvedání hlavně). A nejen to - model doopravdy střílí! Jeho kanón není jen imitace, ale je to vzduchové dělo s motorickým pohonem a automatickým nabíjením. Je dostřel děla až 25 m. Pro nácvik střelby je s modelem dodáván papírový terč se stojánkem.
Simulace skutečného tanku tímto nekončí, zvukový modul (s nastavitelnou hlasitostí) imituje zvuk motoru, střelbu z kulometu a kanónu. Výstřel z kanónu může být doprovázen simulací zpětného rázu „cuknutím“ modelu vzad. Realismus „projevu“ dále zvyšuje generátor kouře, který doplňuje i čichový vjem.
Pro ovládání modelu slouží vysílač se dvěma křížovými ovladači (levý ovládá otáčení věže, náměr kanónu a střelbu; pravý ovládá pohyb tanku vpřed, vzad a do stran). Tři tlačítka na vysílači slouží pro spouštění simulace startování motoru, imitace zvuku kulometné střelby, a zvuku střelby z kanónu.
RC souprava ovládající model pracuje v pásmu 2.4GHz, což dovoluje současný provoz více tanků najednou.
Vysílač je napájen osmi tužkovými (AA) bateriemi nebo akumulátory (nejsou součástí), model je napájen ze standardní šestičlánkové sady 7,2 V 1700 mAh (články sub-C, jako pro RC modely aut 1:10) dodávané s modelem spolu se síťovým nabíječem.
Model je určen k jízdě v místnosti, v žádném případě s ním nejezděte ve vodě, v kalužích, blátě, písku, ve vysoké trávě, na veřejných komunikacích a jiných místech (např. parkoviště) s automobilovým provozem. Nevhodným povrchem jsou také vysoké "chlupaté" koberce.
Stavebnice obsahuje: téměř hotový model připravený k jízdě, maketové doplňky, aršík samolepek, vysílač, pohonný akumulátor 7,2 V 1700 mAh, 1 balení BB kuliček, síťový nabíječ, 1 lahvičku aerosolové směsi pro generátor kouře, papírový terč se stojánkem.
| Délka vč. kanónu [mm] | 450 |
| Šířka [mm] | 190 |
| Výška [mm] | 180 |
Chtěli jste si někdy zastřílet z tanku? Naše žhavá novinka vám tuto možnost nabízí. Pořiďte si airsoftový RC tank a zažijte „opravdovou“ bitvu.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?