Carol Moran je přístavní remorkér patřící do flotily Moran Towing and Transportation Co. obsluhující přístav New York a přilehlé vody. Přestože jde o celkem malé plavidlo (délka 106 stop), pohání jej mohutný dieselový motor o 1750 HP, což umožňuje trojici remorkérů (vedoucí loď je vždy silnější, 126 - stopový dvouhřídelový remorkér s dvojnásobným výkonem) zvládat i takové zaoceánské kolosy, jako byla Queen Elizabeth 2 vážící 70 327 tun.

Stavebnice přístavního remorkéru je pro pohon elektromotorem určená pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému přepracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastových modelů. Vlastní stavba probíhá dle tří - pohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycující vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí podle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou například zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou vzhledem k celkem malým rozměrům lodi vyhovovat barvy na plastové kity.

Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů a předem vyřezaných dílů z mikropěnových PVC desek (z tohoto materiálu je i paluba) . Nástavba má opět kostru z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů, vnější stěny jsou z předem vyřezaných plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné vyřezávání, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepasujúcimi vakuování díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic. Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačené samolepkami) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet.

Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 400 (není součástí stavebnice, stejně jako maketový trojlistý lodní šroub 25 mm) 4,8 až 6 V, napájený ze čtyř, resp. šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a kardanovou spojkou je součástí stavebnice. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv alespoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 10 A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.

Technické parametry:

• Délka: 45,1 cm
  
• Šířka: 12,2 cm
  
• Výška: 27 cm
  
• Ovládací funkce: M, LK
  
• Stavební náročnost: S2, S3
  
• Náročnost pilotáže: P1
  

Obsah balení:

• Vakuové výlisky trupu
  
• Laserem vyřezávané balsové a překližkové díly
  
• Disk z mikropěnových PVC s předvyřezanými díly
  
• Smrkové a plastové nosníky a tyčinky
  
• Odlévané kovové díly a další maketové příslušenství
  
• Lodní hřídel s pouzdrem
  
• Dvoulistý lodní šroub 2,5 cm
  
• Sada samolepek
  
• Výkres lodi v měřítku 1:1
  
• Obrázkový návod ke stavbě
  

Doporučený pohon a RC vybavení:

• Motor: Speed 400 6 V
  
• Regulátor: Graupner # 2861 V15R NAVY
  
• Lodní šroub: 3-listý 2,5 cm
  
• Akumulátor: NOSRAM, 7.2 V, 1600 (3000) mAh NiMH
  
• RC souprava: min 2 kanály