
OS MAX-21XR-B VER.2 je spalovací motor s obsahem 3,49 ccm vhodný pro 1/8 Buggy a 1/8 GT modely. Výkon 2,45 PS při 33000 o./min, rozmezí otáček je 4.000 – 40.000 o/min, Turbo svíčka, váha 380 g.

OS MAX 21XR-B II je předchůdce verze III ale pořád má své místo a kouzlo ve své třídě
Představujeme vysoce vyvážený vysoce hodnotný motor MAX-21XZ-B Ver.II pro fanoušky 1/8 Off-Road modelů, kteří chtějí spolehlivý, ale konkurenceschopnější jízdu na závodní trati..
Proč přední světoví řidiči označují značky OS pro Off-Road Buggy/Truggy motory jako nejlepší volba? Důvod je prostý. S motorem OS můžete změnit požadovaný výkon, kdykoli chcete, na požadovanou trakci a přenést jej na povrch závodní traťe.
OS MAX-21XZ-B Ver.II je nákladově efektivní motor navržený na základě specifikace OSSPEED 21XZ-B Spec.II. Hlavní části, jako je píst válce a ojnice, jsou stejné jako u OSSPEED 21XZ-B Spec. a jedná se o cenný motor, který využívá klikovou hřídel s wolframovým lisováním, který prokazuje svou sílu při vysokých otáčkách.
Píst válce a ojnice, které jsou hlavními pohyblivými částmi uvnitř motoru, jsou stejné jako u špičkového modelu OS SPEED 21XZ-B Spec.. Kliková hřídel s vysoce vyváženými vlastnostmi umožnuje vysoké otáčky které máte kdykoliv k dispozici.
Chladící eloxovaná hlava s nízkým těžištěm využívá tradiční modrou barvu motoru OS. Nově navržený karburátor 22B2, který určuje výkonové charakteristiky, je standardně vybaven difuzorem Φ7 mm. Byl použit dvou-jehlový karburátor.
Modrá eloxovaná hliníková chladicí hlava zajišťuje vynikající chlazení.
V balení motoru je také přiložená legendární P3 OS MAX žhavící svíčka
Technické parametry
OS MAX 21XR-B II je předchůdce verze III ale pořád má své místo a kouzlo ve své třídě
Představujeme vysoce vyvážený vysoce hodnotný motor MAX-21XZ-B Ver.II pro fanoušky 1/8 Off-Road modelů, kteří chtějí spolehlivý, ale konkurenceschopnější jízdu na závodní trati..
Proč přední světoví řidiči označují značky OS pro Off-Road Buggy/Truggy motory jako nejlepší volba? Důvod je prostý. S motorem OS můžete změnit požadovaný výkon, kdykoli chcete, na požadovanou trakci a přenést jej na povrch závodní traťe.
OS MAX-21XZ-B Ver.II je nákladově efektivní motor navržený na základě specifikace OSSPEED 21XZ-B Spec.II. Hlavní části, jako je píst válce a ojnice, jsou stejné jako u OSSPEED 21XZ-B Spec. a jedná se o cenný motor, který využívá klikovou hřídel s wolframovým lisováním, který prokazuje svou sílu při vysokých otáčkách.
Píst válce a ojnice, které jsou hlavními pohyblivými částmi uvnitř motoru, jsou stejné jako u špičkového modelu OS SPEED 21XZ-B Spec.. Kliková hřídel s vysoce vyváženými vlastnostmi umožnuje vysoké otáčky které máte kdykoliv k dispozici.
Chladící eloxovaná hlava s nízkým těžištěm využívá tradiční modrou barvu motoru OS. Nově navržený karburátor 22B2, který určuje výkonové charakteristiky, je standardně vybaven difuzorem Φ7 mm. Byl použit dvou-jehlový karburátor.
Modrá eloxovaná hliníková chladicí hlava zajišťuje vynikající chlazení.
V balení motoru je také přiložená legendární P3 OS MAX žhavící svíčka
Technické parametry
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.