Autocult Tribelhorn 3to Kettenwagen Truck Switzerland 1918 1:43 Grey
Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Popis produktu připravujeme.
- U dodavatele> 3 ks–odešleme4. 11. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí5. 11. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí4. 11. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Ačkoli je jméno bývalé automobilky Tribelhorn na švýcarské automobilové scéně stále dobře známé, mimo Švýcarsko to pravděpodobně neplatí. Historie značky Tribelhorn je prvotřídním příkladem toho, že mnohé z toho, co je dnes inzerováno jako "nové", je ve skutečnosti již dobře známé! Konkrétně se jedná o těžké elektrické nákladní vozy, které ve Švýcarsku spolehlivě a bezpečně jezdily již před 100 lety.
Hnací silou tehdejší elektromotorizace byl Johan Albert Tribelhorn, který již v roce 1902 vyráběl lodě s elektrickým pohonem a krátce poté zahájil výrobu elektrických vozidel. Od roku 1907 se podnikání velmi dobře rozvíjelo a z původně nabízených osobních automobilů byl Tribelhorn brzy schopen splnit téměř každé automobilové přání.
Prodej elektromobilů běžel dobře až do vypuknutí první světové války, ale s jejím začátkem se náhle zhroutil. Teprve s pokračujícím trváním války se odbyt pomalu obnovoval a mezi zákazníky přibývalo úřadů, pošt a některých odvětví průmyslu, které zřejmě viděly v elektromobilech alternativu k přídělovému benzinu.
Po válce Tribelhorn zvýšil počet nákladních vozů z 2,9 tuny až na pět tun užitečného zatížení. Kupující si mohl přesně přizpůsobit uspořádání baterií v závislosti na zamýšleném použití, ujetých kilometrech a zatížení. Pokud se vozidlo používalo hlavně ve stoupání, instalovala se speciální převodovka, která byla v prodejním prospektu inzerována pod názvem "Duplex" nebo "Mountain Gearbox". Speciální převodovka se montovala přímo do nápravy, objemné baterie byly umístěny mezi nápravami v rámu a vážily až 1 700 kg - při celkové hmotnosti prázdného vozu 3 420 kg. Dojezd na jedno nabití baterií se pohyboval mezi 30 a 60 kilometry v závislosti na kritériích zvolených při objednávce.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.