Autocult Toyota Rv-2 Japan 1972 1:43 Zelená

Velmi neobvyklá interpretace obytného vozu byla představena na výstavních stáncích Toyoty v letech 1972 a 1973. Na výstavních plochách japonského výrobce na "Tokyo Motor Show" v říjnu 1972, na nizozemském veletrhu "RAI" v únoru 1973 a na "New York international Auto Show" v dubnu 1973 byl k vidění osobní vůz, který na první pohled vypadal jako velmi sportovní, bytelně řešený a především dlouhý kombi. S celkovou délkou 4,6 m vizuální dojem zcela odpovídal skutečným rozměrům. V zadní části vozu umožňovala výhled do interiéru dvě podlouhlá okna. Stejně velká okna bylo možné nalézt také na střeše vozu. Převrat, k němuž tato velká okna sloužila, byl rozpoznatelný pouze tehdy, když se obě boční části za předními sedadly sklopily směrem k boku těsně nad koly a odklopily stranou. Nyní nahoru otevřený prostor bylo možné zakrýt odpovídající látkou, takže na podvozku Toyoty vznikl dobře větraný stan. Divákům výstavního vozu bylo rychle jasné, že tento typ plně integrovaného kempinkového zařízení v osobním voze v této podobě dosud neexistoval. Jednalo se však pouze o vnější přestavbu osobního vozu na obytný automobil. Po sklopení a odklopení stranou mohli dva dospělí muži najít své lůžko v zadní části a další dvě lůžka na noc byla k dispozici díky úplnému sklopení dvou předních sedadel. Do zadního prostoru bylo možné umístit také stůl a v neposlední řadě bylo možné z vozu vyjmout také sedadla a stůl. Jako další finesa sloužily zadní dveře, které se daly sklopit směrem dolů, což bylo skvělé zařízení pro snadné nastupování a vystupování z vozu. K nelibosti mnoha návštěvníků nedostal vystavený - plně funkční - obytný vůz nikdy požehnání k zahájení sériové výroby. Vůz vystavovaný na veletrzích pod zkratkou RV-2 byl optickou směsicí typu Toyota Mark II a typu Crown a byl větší než RV-1. Vůz byl vybaven i speciální konstrukcí.