Autocult Staunau K400 Germany 1950 1:43 Tmavě Červená
Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Popis produktu připravujeme.
- U dodavatele> 3 ks–odešleme4. 11. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí5. 11. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí4. 11. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Před druhou světovou válkou provozoval Karl-Heinz Staunau v hamburské čtvrti Harburg továrnu na výrobu cukrovinek a strojů na led. V rámci válečných reparací byl jeho podnik dvakrát uveden na seznamu demontovaných výrobků. V roce 1949 byla jeho tovární hala podruhé zcela vyklizena. Zůstala mu jen budova a 180 zaměstnanců. Udělal však z nouze ctnost, svou původní profesi hodil za hlavu a rozhodl se vstoupit do automobilové výroby. Společně s 32letým leteckým konstruktérem Gerdem Krebsem dal na papír svou představu malého automobilu, který by byl vizuálně přitažlivější než srovnatelné vozy. Gerd Krebs se postaral o to, aby byl vůz mnohem propracovanější než jeho konkurenti. Kupující si mohli vybrat mezi dvěma motory pro malý vůz - dvouválcovým dvoutaktním boxerem o objemu 400 cm3 nebo o objemu 750 cm3, oba vyráběné společností JLO. Menší motor boxer měl výkon 12 k a verze se 750 cm3 měla výkon 25 k.
Mnoho společností, které se kolem roku 1950 pokoušely o segment malých automobilů, konstruovalo své modely na základě motocyklů, nikoliv jako samostatné koncepce automobilů. Karl-Heinz Staunau se však vydal jinou, údajně lepší cestou a navrhl "skutečný" automobil! To podtrhovala skutečnost, že malý vůz nabízel místo až pro šest cestujících - tři vpředu na lavici v plné šířce a další tři vzadu. Sériová výroba byla zahájena v polovině července 1950. Plánovalo se začít se čtyřmi vozy denně s možností výroby až 600 až 900 kusů měsíčně. Prodejní cena verze 400 cm3 byla stanovena na 4752 DM a verze 750 cm3 na 6457 DM. Kýžený úspěch se však nedostavil. Továrnu v Hamburku opustilo pouze 64 exemplářů modelu "K 400" a verze 750 ccm se prodala pouze 16krát. Již v roce 1951 bylo rozhodnuto o ukončení výroby.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Syma X26 v recenzi: malý dron pro děti s ochranou vrtulí, senzory proti nárazu a barometrem. Kolik vydrží baterie a co dokoupit? Přečtěte si to.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.