





Popis produktu připravujeme.

1/43 #02003 SIOP Marathon Corsaire (F, 1953)Od Trippela k MarathonuV roce 1953 inzerovala francouzská společnost Societe Industrielle de I'Quest Parisien - zkráceně SIOP - svůj typ Marathon s heslem "La voitoure la plus modern du Monde". "Nejmodernější automobil na světě" však nebyl vlastní konstrukcí. Jednalo se o další vývoj německého vozu Trippel SK 10-TE 107. Na rozdíl od motoru Zündapp se SIOP rozhodl instalovat motor z francouzského vozu Panhard Dyna X. Zatímco vpředu se montoval dvouválcový motor boxer, jak bylo obvyklé u Panhardu, v přestavbě SK 10 byl motor umístěn vzadu. Tato změna hmotnosti bohužel negativně ovlivnila jízdní vlastnosti vozu a zvýšila riziko akumulace tepla motoru. Kvůli přestavbě motoru bylo třeba drobně upravit zadní část karoserie. výkonem 42 k a maximální rychlostí 148 km/h SIOP Marathon přímo mířil na tehdy aktuální Porsche 356. Vůz byl vybaven motorem, který byl v té době v provozu. Také vizuální podobnost s Porsche byla plně zamýšlena. Prototyp vozu měl premiéru na bruselském autosalonu v lednu 1953. V červnu téhož roku následovala podrobná prezentace s oznámením brzkého dodání ve známém francouzském automobilovém časopise. V říjnu 1953 byla na pařížském autosalonu vystavena konečná verze, která měla jít do výroby. O jediný 3,45 m dlouhý subkompakt byl nejen ve Francii zájem, přicházely také dotazy z Nizozemska a Rakouska. Zdálo se, že se všechny předchozí reklamní aktivity vyplatí, ale majitel SIOP Bernard Denis udělal obrovskou ekonomickou chybu. Soustředil se pouze na výrobu SIOP Marathon a podcenil, že doba náběhu výroby plně nevyužije jeho kapacity. Během velmi krátké doby byla jeho rezervní aktiva vyčerpána a on již nebyl schopen vyplácet svým zaměstnancům mzdy. Ještě před zahájením výroby musel SIOP vyhlásit úpadek, podle nepotvrzených informací nebylo smontováno ani 10 vozů typu Marathon.
1/43 #02003 SIOP Marathon Corsaire (F, 1953)Od Trippela k MarathonuV roce 1953 inzerovala francouzská společnost Societe Industrielle de I'Quest Parisien - zkráceně SIOP - svůj typ Marathon s heslem "La voitoure la plus modern du Monde". "Nejmodernější automobil na světě" však nebyl vlastní konstrukcí. Jednalo se o další vývoj německého vozu Trippel SK 10-TE 107. Na rozdíl od motoru Zündapp se SIOP rozhodl instalovat motor z francouzského vozu Panhard Dyna X. Zatímco vpředu se montoval dvouválcový motor boxer, jak bylo obvyklé u Panhardu, v přestavbě SK 10 byl motor umístěn vzadu. Tato změna hmotnosti bohužel negativně ovlivnila jízdní vlastnosti vozu a zvýšila riziko akumulace tepla motoru. Kvůli přestavbě motoru bylo třeba drobně upravit zadní část karoserie. výkonem 42 k a maximální rychlostí 148 km/h SIOP Marathon přímo mířil na tehdy aktuální Porsche 356. Vůz byl vybaven motorem, který byl v té době v provozu. Také vizuální podobnost s Porsche byla plně zamýšlena. Prototyp vozu měl premiéru na bruselském autosalonu v lednu 1953. V červnu téhož roku následovala podrobná prezentace s oznámením brzkého dodání ve známém francouzském automobilovém časopise. V říjnu 1953 byla na pařížském autosalonu vystavena konečná verze, která měla jít do výroby. O jediný 3,45 m dlouhý subkompakt byl nejen ve Francii zájem, přicházely také dotazy z Nizozemska a Rakouska. Zdálo se, že se všechny předchozí reklamní aktivity vyplatí, ale majitel SIOP Bernard Denis udělal obrovskou ekonomickou chybu. Soustředil se pouze na výrobu SIOP Marathon a podcenil, že doba náběhu výroby plně nevyužije jeho kapacity. Během velmi krátké doby byla jeho rezervní aktiva vyčerpána a on již nebyl schopen vyplácet svým zaměstnancům mzdy. Ještě před zahájením výroby musel SIOP vyhlásit úpadek, podle nepotvrzených informací nebylo smontováno ani 10 vozů typu Marathon.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.
Modelcentrum v Pardubicích se změnilo na RCprofi. Naprostá většina věcí však zůstává při starém. Stejný tým, stejné nadšení, stejný sortiment. Přečtěte si víc ve vyjádření jednatele společnosti.
Světoznámá značka RC modelů Losi se věnovala tři a půl roku vývoji RC motorky Losi Promoto-MX. Model jsme nechali otestovat a přinášíme vám exkluzivní informace o tom, jak se mu dařilo v terénu.