Autocult Simca Aronde Plein Ciel France 1957 1:43 Světle Zelená Tmavě Modrá
Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Popis produktu připravujeme.
- U dodavatele> 3 ks–odešleme4. 11. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí5. 11. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí4. 11. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Rok 1951 znamenal pro francouzskou automobilku Simca významný krok na cestě k nezávislosti. V tomto roce společnost představila svůj první vlastní vývoj, typ "9 Aronde". Ve stejné době již konstruktéři pracovali na nástupci, který byl veřejnosti představen nejprve pod označením "Aronde (90A)" v říjnu 1955. Druhý zástupce řady Aronde úspěšně kráčel ve stopách svého předchůdce a brzy mohla být ohlášena výroba půlmiliontého modelu. Zatímco Simca o sobě možná podala nejlepší svědectví, že se prosadila jako samostatný výrobce automobilů, myšlenky dozrály k využití typu Aronde jako základu pro další odnože.
V krátké době byla tato myšlenka realizována tak, že od října 1956 byly nabízeny dvě exkluzivní odnože s názvy "Océane" a "Plein Ciel". Obě měly podobnou povrchovou úpravu, linie karoserie byla provedena s rozmáchlou přímočarostí a vykazovala určité asociace s americkými vzory. V této souvislosti se často zmiňovala široká maska chladiče a silně zakřivené čelní sklo. Design střechy byl nakonec velkým rozdílem mezi oběma odnožemi Aronde. Model "Océane" byl navržen jako kabriolet a "Plein ciel" (francouzsky "velké nebe") byl vybaven pevnou střechou. Od samého počátku byly obě odnože považovány za sportovní varianty, které oslovily jen malou skupinu fanoušků, a proto sjížděly z výrobní linky jen v malých počtech. Velkosériový výrobce, jakým byla Simca, nemohl takovou speciální edici začlenit do běžného montážního procesu a zadal výrobu karoserie malosériovému výrobci "Facel". Exkluzivní výroba, která se z velké části prováděla ručně, měla samozřejmě svou cenu, kterou Simca přenesla i na své zákazníky.
S celkovou výrobou přibližně 6 000 kusů během šesti let mohlo být kritérium exkluzivního modelu pro velkosériovou automobilku splněno.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.