





Popis produktu připravujeme.

Rok 1951 znamenal pro francouzskou automobilku Simca významný krok na cestě k nezávislosti. V tomto roce společnost představila svůj první vlastní vývoj, typ "9 Aronde". Ve stejné době již konstruktéři pracovali na nástupci, který byl veřejnosti představen nejprve pod označením "Aronde (90A)" v říjnu 1955. Druhý zástupce řady Aronde úspěšně kráčel ve stopách svého předchůdce a brzy mohla být ohlášena výroba půlmiliontého modelu. Zatímco Simca o sobě možná podala nejlepší svědectví, že se prosadila jako samostatný výrobce automobilů, myšlenky dozrály k využití typu Aronde jako základu pro další odnože.
V krátké době byla tato myšlenka realizována tak, že od října 1956 byly nabízeny dvě exkluzivní odnože s názvy "Océane" a "Plein Ciel". Obě měly podobnou povrchovou úpravu, linie karoserie byla provedena s rozmáchlou přímočarostí a vykazovala určité asociace s americkými vzory. V této souvislosti se často zmiňovala široká maska chladiče a silně zakřivené čelní sklo. Design střechy byl nakonec velkým rozdílem mezi oběma odnožemi Aronde. Model "Océane" byl navržen jako kabriolet a "Plein ciel" (francouzsky "velké nebe") byl vybaven pevnou střechou. Od samého počátku byly obě odnože považovány za sportovní varianty, které oslovily jen malou skupinu fanoušků, a proto sjížděly z výrobní linky jen v malých počtech. Velkosériový výrobce, jakým byla Simca, nemohl takovou speciální edici začlenit do běžného montážního procesu a zadal výrobu karoserie malosériovému výrobci "Facel". Exkluzivní výroba, která se z velké části prováděla ručně, měla samozřejmě svou cenu, kterou Simca přenesla i na své zákazníky.
S celkovou výrobou přibližně 6 000 kusů během šesti let mohlo být kritérium exkluzivního modelu pro velkosériovou automobilku splněno.
Rok 1951 znamenal pro francouzskou automobilku Simca významný krok na cestě k nezávislosti. V tomto roce společnost představila svůj první vlastní vývoj, typ "9 Aronde". Ve stejné době již konstruktéři pracovali na nástupci, který byl veřejnosti představen nejprve pod označením "Aronde (90A)" v říjnu 1955. Druhý zástupce řady Aronde úspěšně kráčel ve stopách svého předchůdce a brzy mohla být ohlášena výroba půlmiliontého modelu. Zatímco Simca o sobě možná podala nejlepší svědectví, že se prosadila jako samostatný výrobce automobilů, myšlenky dozrály k využití typu Aronde jako základu pro další odnože.
V krátké době byla tato myšlenka realizována tak, že od října 1956 byly nabízeny dvě exkluzivní odnože s názvy "Océane" a "Plein Ciel". Obě měly podobnou povrchovou úpravu, linie karoserie byla provedena s rozmáchlou přímočarostí a vykazovala určité asociace s americkými vzory. V této souvislosti se často zmiňovala široká maska chladiče a silně zakřivené čelní sklo. Design střechy byl nakonec velkým rozdílem mezi oběma odnožemi Aronde. Model "Océane" byl navržen jako kabriolet a "Plein ciel" (francouzsky "velké nebe") byl vybaven pevnou střechou. Od samého počátku byly obě odnože považovány za sportovní varianty, které oslovily jen malou skupinu fanoušků, a proto sjížděly z výrobní linky jen v malých počtech. Velkosériový výrobce, jakým byla Simca, nemohl takovou speciální edici začlenit do běžného montážního procesu a zadal výrobu karoserie malosériovému výrobci "Facel". Exkluzivní výroba, která se z velké části prováděla ručně, měla samozřejmě svou cenu, kterou Simca přenesla i na své zákazníky.
S celkovou výrobou přibližně 6 000 kusů během šesti let mohlo být kritérium exkluzivního modelu pro velkosériovou automobilku splněno.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.