





Popis produktu připravujeme.

V roce 1945 stály dobrovolné hasičské sbory v Německu před problémem motorizace svých vozových parků. V této nešťastné situaci byla řešením improvizace, protože se nedalo očekávat, že by byly k dispozici hotové, pro hasičské sbory specifické automobily.
S tímto problémem se potýkal i dobrovolný hasičský sbor v Hofheimu (Taunus). K dispozici byl naštěstí Admiral, který přežil válku z vojenských zásob. Společně s místními firmami a vlastní energií přestavěli předválečný Opel na hasičské auto. Využili toho, že Admiral byl v roce 1937 prvním Opelem, u kterého nebyla karoserie pevně spojena s podvozkem, a neměl tedy samonosnou konstrukci. Tím se uvolnila cesta k přizpůsobení karoserie vlastním potřebám. To především znamenalo, že vzadu byla namontována nástavba s hadicovými kolečky a pro rychlé nastupování a vystupování se upustilo od jakýchkoli dveří. Tomuto myšlenkovému pochodu padla za oběť i střecha. Z vizuálního hlediska byla přestavba, zejména zadní část, zcela navržena směrem k pragmatickému využití. Pouze přední část byla ponechána v původním provedení. Povrchová úprava červeným lakem znamenala poslední krok přestavby.
Přestavěný Opel plnil svůj úkol přepravy posádky dobrovolného hasičského sboru z Hofheimu, neboť na dvou dřevěných lavicích mohlo jet až devět hasičů na další misi. Na tažném zařízení se často vezl přívěs s motorovou stříkačkou o hmotnosti 0,75 t - hmotnost, která neměla výkonnému motoru činit žádné problémy. S přívěsem dosahoval hasičský vůz maximální rychlosti 90 km/h, bez něj to bylo dokonce 120 km/h - při běžné spotřebě paliva až 40 litrů na 100 kilometrů!
V roce 1945 stály dobrovolné hasičské sbory v Německu před problémem motorizace svých vozových parků. V této nešťastné situaci byla řešením improvizace, protože se nedalo očekávat, že by byly k dispozici hotové, pro hasičské sbory specifické automobily.
S tímto problémem se potýkal i dobrovolný hasičský sbor v Hofheimu (Taunus). K dispozici byl naštěstí Admiral, který přežil válku z vojenských zásob. Společně s místními firmami a vlastní energií přestavěli předválečný Opel na hasičské auto. Využili toho, že Admiral byl v roce 1937 prvním Opelem, u kterého nebyla karoserie pevně spojena s podvozkem, a neměl tedy samonosnou konstrukci. Tím se uvolnila cesta k přizpůsobení karoserie vlastním potřebám. To především znamenalo, že vzadu byla namontována nástavba s hadicovými kolečky a pro rychlé nastupování a vystupování se upustilo od jakýchkoli dveří. Tomuto myšlenkovému pochodu padla za oběť i střecha. Z vizuálního hlediska byla přestavba, zejména zadní část, zcela navržena směrem k pragmatickému využití. Pouze přední část byla ponechána v původním provedení. Povrchová úprava červeným lakem znamenala poslední krok přestavby.
Přestavěný Opel plnil svůj úkol přepravy posádky dobrovolného hasičského sboru z Hofheimu, neboť na dvou dřevěných lavicích mohlo jet až devět hasičů na další misi. Na tažném zařízení se často vezl přívěs s motorovou stříkačkou o hmotnosti 0,75 t - hmotnost, která neměla výkonnému motoru činit žádné problémy. S přívěsem dosahoval hasičský vůz maximální rychlosti 90 km/h, bez něj to bylo dokonce 120 km/h - při běžné spotřebě paliva až 40 litrů na 100 kilometrů!
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.
Modelcentrum v Pardubicích se změnilo na RCprofi. Naprostá většina věcí však zůstává při starém. Stejný tým, stejné nadšení, stejný sortiment. Přečtěte si víc ve vyjádření jednatele společnosti.
Světoznámá značka RC modelů Losi se věnovala tři a půl roku vývoji RC motorky Losi Promoto-MX. Model jsme nechali otestovat a přinášíme vám exkluzivní informace o tom, jak se mu dařilo v terénu.
Chtěli jste si někdy zastřílet z tanku? Naše žhavá novinka vám tuto možnost nabízí. Pořiďte si airsoftový RC tank a zažijte „opravdovou“ bitvu.