





Popis produktu připravujeme.

Výkonnost není vždy rozpoznána v rozhodujícím okamžiku! Tato malá moudrost platila a stále platí ve všech oblastech života. V automobilové oblasti se s tímto poznatkem musela trpce vyrovnat britská společnost Frazer Nash.
Bylo to v době počátku padesátých let, kdy Frazer Nash doufal, že najde svou vášeň v motoristickém sportu. Co se týče sportu, všechny úspěchy překonalo vítězství na Targa Florio v roce 1951. S typem "Le Mans-Replica" startoval 48letý Franco Cortese, který se specializoval na vytrvalostní závody, v týmu "Scuderia Ambrosiana" na tradičním dálkovém závodě na Sicílii a prestižní podnik vyhrál. Jeho vítězství se startovním číslem 84 znamenalo první vítězství britského vozu na tomto tradičním podniku, který se koná od roku 1906.
V sídle společnosti v Isleworthu - Middlesexu - byl tento úspěch hodnocen tak vysoko, že se vedení rozhodlo vyrábět vůz s přídomkem "Targa Florio Sport" z roku 1952, který měl slavné vítězství ještě více zviditelnit. Nový vůz nahradil předchozí typ "Le Mans" a byl založen na trubkovém rámu, na který byla namontována řídce dimenzovaná hliníková karoserie bez příkras. Vzhledem k historii, stejnojmennému vítězství v pozadí a sportovnímu charakteru vozů by si každý vsadil na to, že se Targa Florio Sport měla setkat s velkou poptávkou ze strany ambiciózní britské a americké závodní komunity.
Zklamáním však bylo, že si firma musela uvědomit, že o vůz skoro nikdo nestojí. Po dvou letech výroby opustilo výrobní závody pouhých 14 exemplářů - někdy se na tomto místě uvádí číslo 15.
Výkonnost není vždy rozpoznána v rozhodujícím okamžiku! Tato malá moudrost platila a stále platí ve všech oblastech života. V automobilové oblasti se s tímto poznatkem musela trpce vyrovnat britská společnost Frazer Nash.
Bylo to v době počátku padesátých let, kdy Frazer Nash doufal, že najde svou vášeň v motoristickém sportu. Co se týče sportu, všechny úspěchy překonalo vítězství na Targa Florio v roce 1951. S typem "Le Mans-Replica" startoval 48letý Franco Cortese, který se specializoval na vytrvalostní závody, v týmu "Scuderia Ambrosiana" na tradičním dálkovém závodě na Sicílii a prestižní podnik vyhrál. Jeho vítězství se startovním číslem 84 znamenalo první vítězství britského vozu na tomto tradičním podniku, který se koná od roku 1906.
V sídle společnosti v Isleworthu - Middlesexu - byl tento úspěch hodnocen tak vysoko, že se vedení rozhodlo vyrábět vůz s přídomkem "Targa Florio Sport" z roku 1952, který měl slavné vítězství ještě více zviditelnit. Nový vůz nahradil předchozí typ "Le Mans" a byl založen na trubkovém rámu, na který byla namontována řídce dimenzovaná hliníková karoserie bez příkras. Vzhledem k historii, stejnojmennému vítězství v pozadí a sportovnímu charakteru vozů by si každý vsadil na to, že se Targa Florio Sport měla setkat s velkou poptávkou ze strany ambiciózní britské a americké závodní komunity.
Zklamáním však bylo, že si firma musela uvědomit, že o vůz skoro nikdo nestojí. Po dvou letech výroby opustilo výrobní závody pouhých 14 exemplářů - někdy se na tomto místě uvádí číslo 15.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.