






Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Popis produktu připravujeme.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Vše začalo někdy v letech 1963/64. Tehdejší člen představenstva BMW Paul G. Hahnemann a člen představenstva chemického gigantu "Bayer AG" Hermann Holzrichter se dohodli na výrobě vozidla, jehož karoserie by se měla skládat pouze z plastů - včetně podvozku. Na projektu se podílela výzkumná divize plastů společnosti Bayer a také společnost BMW AG. Kromě toho se na projektu podílely také společnosti Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth a Messerschmitt-Bölkow-Blohm a konstruktér Hans Gugelot.
Tehdy 43letý Gugelot navrhl půdorys budoucího vozu. První formy byly vyrobeny ve firmě "Waggon und Maschinenbau GmH Donauwörth", ale brzy se projektu ujala divize plastů společnosti "Bayer AG". BMW dodalo motor - identický s motorem, který odvedl svou práci v BMW 2000i. O tom, jak vážně byl vývoj od počátku myšlen jak pro BMW, tak pro Bayer, svědčí skutečnost, že bylo současně postaveno pět zkušebních vozidel. Tento počet byl vyžadován zákonem, pokud byla cílem sériová výroba. Tento počet a počet plánovaných sériových kusů 5 000 jasně dokazoval, že první celoplastový vůz neměl zůstat pouze konceptem. Ten vydržel až do října 1967, kdy konsorcium představilo veřejnosti své vozy pod zkratkou K 67.
K sériové výrobě nakonec nedošlo, protože se nenaplnila původně cílená kalkulace, že výrobní náklady na plastový vůz by měly být o desetinu nižší než u běžných, srovnatelných vozů. Projekt byl tedy zastaven jak společností Bayer, tak BMW.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Syma X26 v recenzi: malý dron pro děti s ochranou vrtulí, senzory proti nárazu a barometrem. Kolik vydrží baterie a co dokoupit? Přečtěte si to.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.