
Stavebnice statické makety lodi, AMATI Santa Maria karavela z roku 1492 v měřítku 1:65 kit. Jedna ze tří lodí, s nimiž Columbus objevil Ameriku a je stále jednou z nejslavnějších lodí v historii námořnictva. Dřevěné díly jako kýl a obšívka jsou řezány laserem, obsahuje plachty, lanoví, stožáry, kování a plány.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Stavebnice statické makety lodi, AMATI Santa Maria karavela z roku 1492 v měřítku 1:65 kit. Jedna ze tří lodí, s nimiž Columbus objevil Ameriku a je stále jednou z nejslavnějších lodí v historii námořnictva. Dřevěné díly jako kýl a obšívka jsou řezány laserem, obsahuje plachty, lanoví, stožáry, kování a plány.
Stavebnice statické makety lodi, AMATI Santa Maria karavela z roku 1492 v měřítku 1:65 kit. Jedna ze tří lodí, s nimiž Columbus objevil Ameriku a je stále jednou z nejslavnějších lodí v historii námořnictva. Dřevěné díly jako kýl a obšívka jsou řezány laserem, obsahuje plachty, lanoví, stožáry, kování. Dekorace jsou vyrobeny ze zlaceného litého kovu. Tři stavební plány
Santa Maria byla vlajkovou loď Kolumba a je stále jednou z nejslavnějších lodí v historii námořnictva. Kolumbus jí dal přezdívku "Nao", ale na začátku se jí říkala "La Gallega". Její majitel Juan de la Cosa ji pronajal Columbovi za cestu do neznámého světa. Dne 03.08.1492 vypluly lodě Santa Maria, Pinta a Nina, ze španělského přístavu Palos, aby našla západní námořní cestu do Indie. Dne 12.10.1492 Kolumbus přistál na ostrově San Salvador.
Není mnoho současných záznamů o lodích Niña a Pinta. Kromě některých skrytých odkazů v záznamech Kryštof Kolumbus, italsky Cristoforo Colombo. Nicméně je známo, že obě patřily rodině Pinzonů a byly zpočátku vybaveny latexovými plachtami. Během první zastávky na Kanárských ostrovech byly v Pintě nahrazeny latinskými čtvercovými plachtami. Toto, spolu s výměnou stožáru, odložilo cestu o 4 týdny. Kolumbus vždy odkazoval na Niña a Pinta jako "Caravels". Pak 12. října 1492 Kryštof Kolumbus, ve službách Španělska, vztyčil španělskou vlajku na ostrově, který již není pro Evropu neznámý.
Měřítko 1:65, délka 540 mm.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.