
Plastikový model Airfix A1377 - tank Stug IV Sd.Kfz.167 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka 198 mm, obtížnost 3.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Plastikový model Airfix A1377 - tank Stug IV Sd.Kfz.167 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka 198 mm, obtížnost 3.
Plastikový model Airfix A1377 - tank Stug IV Sd.Kfz.167 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka 198 mm, obtížnost 3.
Sd.Kfz.167 Sturmgeschütz IV byl vývojem z neuvěřitelně úspěšné série obrněných mobilních útočných děl vyrobených Němci během 2. světové války. Původně určeny k poskytování palebné podpory pěchotním jednotkám, které při svém postupu narážely na zvláště tvrdohlavé oblasti odporu. Zejména v opevněných polohách. Rané dělo L/24 75 mm s krátkou hlavní bylo později nahrazeno delšími děly L/43 a L/48, což byly zničující účinné protitankové zbraně. V kombinaci s nízkým profilem těchto vozidel z nich udělaly děsivého protivníka. pro velitele spojeneckých tanků a mohl být snadno ukryt v přepadových pozicích na bojišti.
Po spojeneckém bombardování továrny Stug III v listopadu 1943 způsobilo vážné narušení výroby. Němci přizpůsobili nástavbu Stug na větší podvozek tanku Panzer IV, přičemž si zachovaly nízkoprofilové protitankové schopnosti ničit tanky. Výsledkem bylo přeřazení těchto nových vozidel na Sturmgeschütz IV. Rychlá a relativně levná výroba ve srovnání s mohutnými německými těžkými tanky té doby. Sturmgeschütz, byla pravděpodobně nejúčinnější německá obrněná vozidla během posledních fází války. Zatímco výrobní počty tanků Panther a Tiger se s postupem války neustále snižovaly, více vozidel Sturmgeschütz sjíždělo z výrobních linek, aby vyrovnalo nedostatek.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.