





Popis produktu připravujeme.

V roce 1992, kdy byl model 75 na pokraji vyřazení, se na ženevském autosalonu představila nová Alfa Romeo 155. Oproti modelu 75 se změnilo mechanické uspořádání a byl zaveden pohon předních kol. Odlišné byly také proporce, i když se designéři snažili přenést některé stylistické prvky modelu 75 do modelu 155. Model 155 byl založen na platformě Tipo 2, společné s modely Fiat Tipo a Lancia Dedra. Nabízené motory byly poměrně rozmanité a měly v základním provedení Twin Spark o objemu 1800 cm3 a výkonu 126 koní. K dispozici byly i výraznější alternativy, jako například motor 2,5 V6, který byl odvozen od motoru přijatého do Alfy 6 v roce 1979 a který dosahoval výkonu 165 koní. Sofistikovanější variantou, která však zpočátku nebyla mezi veřejností příliš oblíbená, byl model Turbo Q4 s motorem Lancia Delta Integrale a výkonem 186 k. V roce 1993, rok po svém představení, byla řada 155 mírně přepracována a do základu nabídky byl zařazen čtyřválec Twin Spark 1748 cm3 a 116 k, který byl zpočátku k dispozici pouze pro portugalský trh. Dále byl představen turbodiesel 1,9, kterým byl vybaven již Fiat Tempra. V roce 1994 byla na trh uvedena speciální série 1.8i Silverstone s mimořádně sportovním podtextem. Na ženevském autosalonu 1995 byl představen restyling, který zahrnoval novou masku chladiče a zaoblenější podběhy kol. Z hlediska motorů přišel nový 2.0i Twin Spark. Od druhé poloviny devadesátých let se množily varianty a výbavy (Super a Sport). V roce 1996, krátce před ukončením výroby, převzal model 155 také motory 1,6 a 1,8 l Twin Spark 16v.
V roce 1992, kdy byl model 75 na pokraji vyřazení, se na ženevském autosalonu představila nová Alfa Romeo 155. Oproti modelu 75 se změnilo mechanické uspořádání a byl zaveden pohon předních kol. Odlišné byly také proporce, i když se designéři snažili přenést některé stylistické prvky modelu 75 do modelu 155. Model 155 byl založen na platformě Tipo 2, společné s modely Fiat Tipo a Lancia Dedra. Nabízené motory byly poměrně rozmanité a měly v základním provedení Twin Spark o objemu 1800 cm3 a výkonu 126 koní. K dispozici byly i výraznější alternativy, jako například motor 2,5 V6, který byl odvozen od motoru přijatého do Alfy 6 v roce 1979 a který dosahoval výkonu 165 koní. Sofistikovanější variantou, která však zpočátku nebyla mezi veřejností příliš oblíbená, byl model Turbo Q4 s motorem Lancia Delta Integrale a výkonem 186 k. V roce 1993, rok po svém představení, byla řada 155 mírně přepracována a do základu nabídky byl zařazen čtyřválec Twin Spark 1748 cm3 a 116 k, který byl zpočátku k dispozici pouze pro portugalský trh. Dále byl představen turbodiesel 1,9, kterým byl vybaven již Fiat Tempra. V roce 1994 byla na trh uvedena speciální série 1.8i Silverstone s mimořádně sportovním podtextem. Na ženevském autosalonu 1995 byl představen restyling, který zahrnoval novou masku chladiče a zaoblenější podběhy kol. Z hlediska motorů přišel nový 2.0i Twin Spark. Od druhé poloviny devadesátých let se množily varianty a výbavy (Super a Sport). V roce 1996, krátce před ukončením výroby, převzal model 155 také motory 1,6 a 1,8 l Twin Spark 16v.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.