18. ledna 2020. SWORKz získává svůj první světový titul. A ne JENOM jeden titul, ne, dva tituly mistra světa GT. A to jak s podvozkem SWORKz S35-GT, tak s podvozkem SWORKz S35-GTE.

Na základě platformy mistra světa SWORKz S35-GT se SWORKz dále rozvíjí. Výsledkem jsou modely S35-GT2 a S35-GT2e, které jsou v mnoha ohledech vylepšené.

Model S35-GT2e je navržen jako čistokrevný závodní stroj pro závody Electric GT Onroad Racing. Má zcela novou konstrukci unikátního předního a zadního zavěšení. Geometrie řízení Ackerman byla převzata z Buggy 1/8 S35-4E.

S35-GT2e má hmotnostně optimalizované, tvrdě eloxované šasi z vysoce pevného hliníku T7075. Součástí sady jsou také diferenciály HET vyvinuté společností SWORKz, které nabízejí trakci, která není možná s jinými systémy.

Nový model S35-GT2e má volitelné ploché uspořádání předních a zadních tlumičů. Tlumiče byly pro toto nové uspořádání optimalizovány.

Geometrie řízení S35-GT2e poskytuje pilotovy naprostou kontrolu nad podvozkem S35-GTE.
Držáky ramen, které jsou součástí dodávky se čtvercovými vložkami, umožňují přizpůsobit geometrii nápravy vašeho SWORKz S35-GT2e jakémukoli vzhledu a uspořádaní trati. Přední a zadní ramena jsou vyrobena z nově vyvinutého kompozitního materiálu. Přepracovány byly také bočnice.

Další novinkou u modelu SWORKz S35-GT2e je zcela nový zadní náboj kola. Kompozitní materiál v kombinaci s karbonovými deskami nabízí možnost různého nastavení.

Nově vyvinutý kompozitní materiál dokonale spolupracuje s diferenciály HET pro maximální trakci.
V modelu SWORKz S35-GT2e je mnoho dalších změn a nápadů, které z vozu dělají skutečného vítěze.
Filozofií vozů SWORKz je, že špičkoví piloti mohou přizpůsobit své nastavení každé trati, ale i hobby piloti mohou najít standardní nastavení, které jim umožní být rychlejší na nejrůznějších tratích.
A SWORKz S35-GT2e tyto dvě vlastnosti dokonale splňuje.

Vývojový tým SWORKz se při jeho konstrukci zaměřil na použití materiálů, které splňují nejvyšší standardy kvality. Stavebnice S35-GT2e obsahuje pouze 100% kvalitu SWORKz.

• Nové šasi hliníkové T7075 s optimalizovanou hmotností a tvrdým eloxováním
• Nové uchycení předních a zadních tlumičů
• Nové krytky tlumičů
• Nové 3mm optimalizované uchycení zadních tlumičů
• Nová deska řízení Ackerman
• Nový systém řízení
• Nový hliníkový díl pro uložení serva
• Nová uzamykatelná matice servo saveru
• Nová konstrukce uzamykání servo saveru
• Nové kuličky řízení
• Nové desky kloubu řízení
• Nový aktualizovaný držák ramen se čtvercovými vložkami
• Nový držák pro snadnou výměnu motoru
• Nové bočnice
• Nové spodní ramena vpředu a vzadu
• Nová horní ramena vpředu
• Nový kompozitní zadní náboj kol s karbonovými deskami
• Nový systém vícestupňové nastavitelné spojovačky pro zadní horní ramena
• Nové antiblokovací šrouby pro tlumiče
• Včetně diferenciálů HET vpředu a vzadu
• Včetně 2 vzpěr přední časti šasi
• Více poloh vyvážení závažím
• Optimalizované uhlíkové a hliníkové díly v provedení T7075

• Délka：490mm
• Šířka：308mm
• Výška：145mm
• Světlá výška：15mm
• Rozchod kol： 325-330mm
• Rozchod kol： Vpředu:304mm / Vzadu:308mm
• Převodový poměr: 1,5 - 2,5 mm Střed:46/18zubů, P/Z:43/13zubů
• Hmotnost：3650g (s baterií/karoserií)

• lexanovou karoserii
• Servo řízení
• Regulátor motoru
• Střídavý motor + motorový pastorek
• LiPo sady: 2x 2S nebo 1x 4S
• Kola/pneumatiky
• RC Soupravu
• Nabíječku
• potřebné nářadí a příslušenství k stavbě podvozku