











Plastikový model Revell 05167 - ponorka IX C/40 (U190) v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 115 dílků, délka 53,1 cm.

Plastikový model Revell 05167 - ponorka IX C/40 (U190) v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 115 dílků, délka 53,1 cm.
Plastikový model, obtisky a návod.
Plastikový model Revell 05167 - ponorka IX C/40 (U190) v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 115 dílků, délka 53,1 cm.
Ponorky typu IX byly německé zaoceánské ponorky, jejichž stavba byla zahájena v roce 1938. Jednotky typu IX byly v závislosti na podtypu 76,5 m až 87,6 m dlouhé, 6,5 m až 7,5 m široké a jejich podvodní výtlak se pohyboval od 1 150 tun do 1 800 tun. Maximální povrchová rychlost ponorek typu IX se pohybovala od 18 uzlů do 21 uzlů a maximální rychlost pod vodou byla přibližně 7 uzlů. Hlavní výzbroj tvořilo 6 torpédometů ráže 533 mm: 4 příďové a 2 záďové, s celkem 22-27 torpédy nesenými na palubě lodi. Sekundární výzbroj tvoří 1 kanón ráže 105 mm nebo 1 kanón 105 mm, 1 kanón AA 20 mm a 1 kanón ráže 37 mm u podtypů IX B, IX D-1 a IX D-2.
Ponorky typu IX vznikly jako vývojová a výrazně vylepšená verze ponorek typu I A. Výrazně se zvýšil jejich dolet, dělostřelecká a torpédová výzbroj. V průběhu sériové výroby vzniklo několik podtypů této třídy lodí. Chronologicky první byl typ IX. Později vznikl typ IX B s mírně zvýšeným doletem a zesílenou protiletadlovou výzbrojí. Dalším typem byly Type IX C a C-40, které byly větší než jejich předchozí a jejich maximální operační dolet byl opět zvýšen - na téměř 25 000 km. Konečně posledními variantami byly podtypy IX D-1 a IX D-2, u kterých byla maximální rychlost zvýšena na 21 uzlů na hladině a torpédové záloze. Během 2. světové války lodě tohoto typu operovaly především v Atlantiku, proti spojenecké obchodní plavbě, ale také odešli do Indického oceánu.
Plastikový model Revell 05167 - ponorka IX C/40 (U190) v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 115 dílků, délka 53,1 cm.
Plastikový model, obtisky a návod.
Plastikový model Revell 05167 - ponorka IX C/40 (U190) v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 115 dílků, délka 53,1 cm.
Ponorky typu IX byly německé zaoceánské ponorky, jejichž stavba byla zahájena v roce 1938. Jednotky typu IX byly v závislosti na podtypu 76,5 m až 87,6 m dlouhé, 6,5 m až 7,5 m široké a jejich podvodní výtlak se pohyboval od 1 150 tun do 1 800 tun. Maximální povrchová rychlost ponorek typu IX se pohybovala od 18 uzlů do 21 uzlů a maximální rychlost pod vodou byla přibližně 7 uzlů. Hlavní výzbroj tvořilo 6 torpédometů ráže 533 mm: 4 příďové a 2 záďové, s celkem 22-27 torpédy nesenými na palubě lodi. Sekundární výzbroj tvoří 1 kanón ráže 105 mm nebo 1 kanón 105 mm, 1 kanón AA 20 mm a 1 kanón ráže 37 mm u podtypů IX B, IX D-1 a IX D-2.
Ponorky typu IX vznikly jako vývojová a výrazně vylepšená verze ponorek typu I A. Výrazně se zvýšil jejich dolet, dělostřelecká a torpédová výzbroj. V průběhu sériové výroby vzniklo několik podtypů této třídy lodí. Chronologicky první byl typ IX. Později vznikl typ IX B s mírně zvýšeným doletem a zesílenou protiletadlovou výzbrojí. Dalším typem byly Type IX C a C-40, které byly větší než jejich předchozí a jejich maximální operační dolet byl opět zvýšen - na téměř 25 000 km. Konečně posledními variantami byly podtypy IX D-1 a IX D-2, u kterých byla maximální rychlost zvýšena na 21 uzlů na hladině a torpédové záloze. Během 2. světové války lodě tohoto typu operovaly především v Atlantiku, proti spojenecké obchodní plavbě, ale také odešli do Indického oceánu.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.
Modelcentrum v Pardubicích se změnilo na RCprofi. Naprostá většina věcí však zůstává při starém. Stejný tým, stejné nadšení, stejný sortiment. Přečtěte si víc ve vyjádření jednatele společnosti.