REDS 721S SCUDERIA GEN 2 je 1/8 Off Road spal. motor s obsahem 3,5ccm vhodný pro 1/8 Off Road modely. Turbo svíčka, váha 345g (bez tlumiče).Zobrazit celý popisek
- E-shop0 ks
Související produkty
Popis produktu
Kombinace OFF ROAD spalovacího motoru REDS 721 Scuderia Gen 2 PRO .21 s výfukovým systémem 2143 X-ONE Torque Tuned a difuzory 6,0, 7,0 a 8,0 mm. Řada 721 Scuderia Gen 2 S navazuje na úspěchy motoru 721 Scuderia GEN 1, přičemž základní vlastnosti zůstávají nezměněny. Model Gen 2 má přepracovaný karburátor s unikátními materiály, které zvyšují spolehlivost. Karburátor je vybaven dvojitým úchytným šroubovým kloubovým spojem, který usnadňuje polohování a montáž se servem plynu/brzdy. V kombinaci s ručně laděnou klikovou hřídelí s povrchovou úpravou DLC, keramickým zadním ložiskem a závěrečnou kontrolou osobně provedenou Mariem a Marcem Rossim získáte špičkový motor závodní třídy vyrobený podle nejvyšších standardů kvality.
Vlastnosti:
- Motor nové generace: Motor 721 S Scuderia se vyznačuje vysokou spolehlivostí, stabilitou při ladění a skvělou spotřebou paliva. V kombinaci se specifickými technickými změnami v oblasti kanálů a materiálů dosahuje tento motor se 7 kanály vyššího výkonu a nabízí lepší spotřebu paliva než jakýkoli předchozí model motoru REDS.
- Karburátor: REDS Racing vyvinul skvělý tříjehlový karburátor umožňující snadné ladění za všech podmínek se střední jehlou vyrobenou pro vynikající lineární průběh/výkon.
- INOVACE: Společnost REDS se neustále snaží o inovace. To znamená investice do nových základních technologií. Cílem společnosti REDS, která čerpá z bohatých zkušeností získaných při závodech na nejlepších světových RC tratích s nejlepšími jezdci na světě, je dodávat kvalitní výrobky, které jsou vyráběny s vášní.
- DIAMANT JE VĚČNÝ/A DIAMOND IS FOREVER: 721 Scuderia Gen 2 S se dodává s klikovou hřídelí a zadním čelem s povrchovou úpravou DLC Coated pro lepší odolnost motoru. Díky extrémní tvrdosti diamantového povlaku vydrží kliková hřídel přibližně třikrát déle než běžná ocelová kliková hřídel. Dokonce i životnost ojnice se prodlouží přibližně o 50 %.
- RUČNÍ VÝROBA, SEŘÍZENÍ A MONTÁŽ: Motor 721 Scuderia Gen 2 S je ručně laděný, se silikonem plněnou, vyváženou a vyladěnou klikovou hřídelí od M. Rossiho. Každý jednotlivý motor je ručně kontrolován a kontrolován na kompresi v sídle společnosti REDS Racing Mariem a Marcem Rossim, aby bylo dosaženo nejvyšších standardů kvality. To je základem hodnot, které odlišují motory Reds Racing od ostatních značek na trhu.
- OBSAHUJE 2143 X-ONE TORQUE TUNED PIPE: X-ONE tuned pipe je inovativní systém výfuků "vše v jednom". Výfuk bylo přivařen ke kolenu, aby se zlepšil výkon a spotřeba paliva. Díky konfiguraci X-ONE nejsou potřeba pružiny ani těsnění a jednodílná konstrukce vytváří zvýšenou spolehlivost a lepší stabilitu ladění.
- Zdvihový objem: Objem: 3,5 cm3
- Vrtání: 16,2 mm
- Zdvih: 16,9 mm
- počet vstupních kanálů: 7
- počet výpustních kanálů: 1
- Rozměr předního kuličkového ložiska: 7x19x6 mm, gumové těsnění japonské výroby
- Rozměr zadního kuličkového ložiska: 14x25,4x6 mm, keramické ložisko švýcarské výroby.
- Průměr difuzorů: 6,0, 7,0 a 8,0 mm v balení
- Karburátor: Krátká jehla: VCX3-A Hliníková krátká jehla
- Hmotnost: 345 g
- Spotřeba paliva: Váha: > 9:00 min.
- Optimální teplota motoru: 110-130 °C
- Doporučená žhavicí svíčka: REDS TS3
- Přiložený výfuk: REDS 2143 XONE
Součást balení:
- Samotný motor REDS
- Laděný výfuk EFRA REDS 2143 XONE
- Turbo žhavící svíčka
- 6,0 ; 7,0 ; 8,0mm hliníkový difuzor
Kombinace OFF ROAD spalovacího motoru REDS 721 Scuderia Gen 2 PRO .21 s výfukovým systémem 2143 X-ONE Torque Tuned a difuzory 6,0, 7,0 a 8,0 mm. Řada 721 Scuderia Gen 2 S navazuje na úspěchy motoru 721 Scuderia GEN 1, přičemž základní vlastnosti zůstávají nezměněny. Model Gen 2 má přepracovaný karburátor s unikátními materiály, které zvyšují spolehlivost. Karburátor je vybaven dvojitým úchytným šroubovým kloubovým spojem, který usnadňuje polohování a montáž se servem plynu/brzdy. V kombinaci s ručně laděnou klikovou hřídelí s povrchovou úpravou DLC, keramickým zadním ložiskem a závěrečnou kontrolou osobně provedenou Mariem a Marcem Rossim získáte špičkový motor závodní třídy vyrobený podle nejvyšších standardů kvality.
Vlastnosti:
- Motor nové generace: Motor 721 S Scuderia se vyznačuje vysokou spolehlivostí, stabilitou při ladění a skvělou spotřebou paliva. V kombinaci se specifickými technickými změnami v oblasti kanálů a materiálů dosahuje tento motor se 7 kanály vyššího výkonu a nabízí lepší spotřebu paliva než jakýkoli předchozí model motoru REDS.
- Karburátor: REDS Racing vyvinul skvělý tříjehlový karburátor umožňující snadné ladění za všech podmínek se střední jehlou vyrobenou pro vynikající lineární průběh/výkon.
- INOVACE: Společnost REDS se neustále snaží o inovace. To znamená investice do nových základních technologií. Cílem společnosti REDS, která čerpá z bohatých zkušeností získaných při závodech na nejlepších světových RC tratích s nejlepšími jezdci na světě, je dodávat kvalitní výrobky, které jsou vyráběny s vášní.
- DIAMANT JE VĚČNÝ/A DIAMOND IS FOREVER: 721 Scuderia Gen 2 S se dodává s klikovou hřídelí a zadním čelem s povrchovou úpravou DLC Coated pro lepší odolnost motoru. Díky extrémní tvrdosti diamantového povlaku vydrží kliková hřídel přibližně třikrát déle než běžná ocelová kliková hřídel. Dokonce i životnost ojnice se prodlouží přibližně o 50 %.
- RUČNÍ VÝROBA, SEŘÍZENÍ A MONTÁŽ: Motor 721 Scuderia Gen 2 S je ručně laděný, se silikonem plněnou, vyváženou a vyladěnou klikovou hřídelí od M. Rossiho. Každý jednotlivý motor je ručně kontrolován a kontrolován na kompresi v sídle společnosti REDS Racing Mariem a Marcem Rossim, aby bylo dosaženo nejvyšších standardů kvality. To je základem hodnot, které odlišují motory Reds Racing od ostatních značek na trhu.
- OBSAHUJE 2143 X-ONE TORQUE TUNED PIPE: X-ONE tuned pipe je inovativní systém výfuků "vše v jednom". Výfuk bylo přivařen ke kolenu, aby se zlepšil výkon a spotřeba paliva. Díky konfiguraci X-ONE nejsou potřeba pružiny ani těsnění a jednodílná konstrukce vytváří zvýšenou spolehlivost a lepší stabilitu ladění.
- Zdvihový objem: Objem: 3,5 cm3
- Vrtání: 16,2 mm
- Zdvih: 16,9 mm
- počet vstupních kanálů: 7
- počet výpustních kanálů: 1
- Rozměr předního kuličkového ložiska: 7x19x6 mm, gumové těsnění japonské výroby
- Rozměr zadního kuličkového ložiska: 14x25,4x6 mm, keramické ložisko švýcarské výroby.
- Průměr difuzorů: 6,0, 7,0 a 8,0 mm v balení
- Karburátor: Krátká jehla: VCX3-A Hliníková krátká jehla
- Hmotnost: 345 g
- Spotřeba paliva: Váha: > 9:00 min.
- Optimální teplota motoru: 110-130 °C
- Doporučená žhavicí svíčka: REDS TS3
- Přiložený výfuk: REDS 2143 XONE
Součást balení:
- Samotný motor REDS
- Laděný výfuk EFRA REDS 2143 XONE
- Turbo žhavící svíčka
- 6,0 ; 7,0 ; 8,0mm hliníkový difuzor
Parametry
Související články
Elektroodpad do popelnice nepatří
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Recenze ochranného vaku Safe bag RMT Models
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Serva pro RC modely
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Vše o Lithium-polymerových akumulátorech
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Vše o Ni-MH akumulátorech
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Konektory používané v RC modelech
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Elektronické regulátory otáček pro RC auta
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Vše o elektromotorech pro RC auta
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Co je mód RC vysílače?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
Jak správně vybrat baterie do RC modelů
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Recenze RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
PROJEKT: Nákup nákladního automobilu
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Recenze RC auta RGT Shooter 1:10
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
Recenze RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Recenze RC auta DF-4S PRO
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.