






Velký jednorotorový elektrovrtulník s nosným rotorem 395mm pro létání v hale i venku. Dodává se v setu s vysílačem J4 Pro 2,4G(mód 1 a 2) a pohonným akumulátorem LiPo 1000mAh a síťovým rychlonabíječem.

SOLO PRO 228 představuje rozvinutí konstrukčních principů, které se osvědčily u jednorotorových pokojových vrtulníků s pevným kolektivem, jako je např. Colibri PRO nebo větších halových SOLO PRO 328. Také SOLO PRO 228 je klasické koncepce s jedním nosným rotorem (s odstředivým stabilizátorem na principu Bell-Hiller) a vyrovnávacím rotorem neseným na ocasním nosníku. Už to ale není sotva třicetigramový drobeček, ale silný a robustní chlapák s nosným rotorem o průměru 395 mm, letovou hmotností 250 g a napájením ze 7,4 V LiPo akumulátoru 1000 mAh. Díky tomu je vhodný nejen pro létání ve velkých místnostech, tělocvičnách a halách, ale zalétáte si s ním bezpečně i venku za bezvětří nebo slabého větru. SOLO PRO 228 bude hvězdou klidných dní a vlahých letních podvečerů, kdy se vítr utiší, a vy si budete vychutnávat létání s elegantním strojem v elegantním dravě sportovním designu.
K ovládání slouží čtyřkanálová RC souprava J4 Pro pracující v pásmu 2,4G s možností přepínání velikosti výchylek. Vysílač je dodáván standardně v Módu 1 (ovladač plynu vpravo), ale lze jej snadno po vyšroubování 4 šroubů vyjmutím a otočením modulu s křížovými ovladači převést na uspořádání v Módu 2 s ovladačem plynu vlevo. Na LCD displeji jsou pomocí grafických indikátorů zobrazovány polohy trimů, napětí pohonného akumulátoru, letový režim (Základní/Pokročilý) a číselně velikost výchylky v kanálu plynu.
SOLO PRO 228 díky své konstrukci zajišťuje výbornou ovladatelnost; jeho letový projev je daleko živější, než u dvourotorových vrtulníků. Rychleji a citlivěji reaguje na řídící povely, takže jeho pilotáž je náročnější - vyžaduje stálé soustředění a rychlé reakce. SOLO PRO 228 je tak mnohem blíže k "pravému" vrtulníku (jako je třeba Mini Titan E325), ale díky možnosti přepínat mezi menšími a většími výchylkami je pohodlně přístupný i pro naprosté začátečníky. Prostě nejprve začnete s malými výchylkami, kdy je vrtulník stabilnější a na řídící povely reaguje mírněji. A jakmile zvládnete základy pilotáže, "kopnete" tam plné výchylky a pořádně to rozjedete!
Konstrukce SOLO PRO 228 je převážně plastová. Sportovní kabina je skořepina z tenkého, lehkého, ale odolného plastu; snadno snímatelná pro dokonalý přístup k palubní elektronice, hlavnímu motoru a mechanice. Nosný i vyrovnávací rotor mají svůj vlastní elektromotor. Ovládání modelu zajišťuje řídící jednotka, která v sobě skrývá regulátory pro motory nosného a vyrovnávacího rotoru, přijímač a gyroskop. 6g serva pro ovládání cykliky jsou montována zvlášť. Díky své nízké hmotnosti a celkově kompaktní konstrukci je SOLO PRO 228 velmi odolné při haváriích a tvrdých přistáních, kterým se v začátcích málokdo z nás vyhne.
RC set obsahuje:
Ještě budete potřebovat: čtyři tužkové alkalické baterie nebo NiMH akumulátory pro vysílač.
| Průměr nosného rotoru [mm] | 395 |
| Délka [mm] | 498 |
| Hmotnost [g] | 250 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Kp,Vr |
| Stavební náročnost | S0 |
| Náročnost pilotáže | P1 |
SOLO PRO 228 představuje rozvinutí konstrukčních principů, které se osvědčily u jednorotorových pokojových vrtulníků s pevným kolektivem, jako je např. Colibri PRO nebo větších halových SOLO PRO 328. Také SOLO PRO 228 je klasické koncepce s jedním nosným rotorem (s odstředivým stabilizátorem na principu Bell-Hiller) a vyrovnávacím rotorem neseným na ocasním nosníku. Už to ale není sotva třicetigramový drobeček, ale silný a robustní chlapák s nosným rotorem o průměru 395 mm, letovou hmotností 250 g a napájením ze 7,4 V LiPo akumulátoru 1000 mAh. Díky tomu je vhodný nejen pro létání ve velkých místnostech, tělocvičnách a halách, ale zalétáte si s ním bezpečně i venku za bezvětří nebo slabého větru. SOLO PRO 228 bude hvězdou klidných dní a vlahých letních podvečerů, kdy se vítr utiší, a vy si budete vychutnávat létání s elegantním strojem v elegantním dravě sportovním designu.
K ovládání slouží čtyřkanálová RC souprava J4 Pro pracující v pásmu 2,4G s možností přepínání velikosti výchylek. Vysílač je dodáván standardně v Módu 1 (ovladač plynu vpravo), ale lze jej snadno po vyšroubování 4 šroubů vyjmutím a otočením modulu s křížovými ovladači převést na uspořádání v Módu 2 s ovladačem plynu vlevo. Na LCD displeji jsou pomocí grafických indikátorů zobrazovány polohy trimů, napětí pohonného akumulátoru, letový režim (Základní/Pokročilý) a číselně velikost výchylky v kanálu plynu.
SOLO PRO 228 díky své konstrukci zajišťuje výbornou ovladatelnost; jeho letový projev je daleko živější, než u dvourotorových vrtulníků. Rychleji a citlivěji reaguje na řídící povely, takže jeho pilotáž je náročnější - vyžaduje stálé soustředění a rychlé reakce. SOLO PRO 228 je tak mnohem blíže k "pravému" vrtulníku (jako je třeba Mini Titan E325), ale díky možnosti přepínat mezi menšími a většími výchylkami je pohodlně přístupný i pro naprosté začátečníky. Prostě nejprve začnete s malými výchylkami, kdy je vrtulník stabilnější a na řídící povely reaguje mírněji. A jakmile zvládnete základy pilotáže, "kopnete" tam plné výchylky a pořádně to rozjedete!
Konstrukce SOLO PRO 228 je převážně plastová. Sportovní kabina je skořepina z tenkého, lehkého, ale odolného plastu; snadno snímatelná pro dokonalý přístup k palubní elektronice, hlavnímu motoru a mechanice. Nosný i vyrovnávací rotor mají svůj vlastní elektromotor. Ovládání modelu zajišťuje řídící jednotka, která v sobě skrývá regulátory pro motory nosného a vyrovnávacího rotoru, přijímač a gyroskop. 6g serva pro ovládání cykliky jsou montována zvlášť. Díky své nízké hmotnosti a celkově kompaktní konstrukci je SOLO PRO 228 velmi odolné při haváriích a tvrdých přistáních, kterým se v začátcích málokdo z nás vyhne.
RC set obsahuje:
Ještě budete potřebovat: čtyři tužkové alkalické baterie nebo NiMH akumulátory pro vysílač.
| Průměr nosného rotoru [mm] | 395 |
| Délka [mm] | 498 |
| Hmotnost [g] | 250 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Kp,Vr |
| Stavební náročnost | S0 |
| Náročnost pilotáže | P1 |
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Vybíráte RC vrtulník a nevíte si rady s výběrem? V tomto článku naleznete informace, které vám pomohou s výběrem.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.
Modelcentrum v Pardubicích se změnilo na RCprofi. Naprostá většina věcí však zůstává při starém. Stejný tým, stejné nadšení, stejný sortiment. Přečtěte si víc ve vyjádření jednatele společnosti.