

Střídavý elektromotor s rotačním pláštěm pro modely trenér do 5500g, akro 4000g, větroň 6000g, napájení Nixx 16-24čl./Lixx 5-8s, hřídel 6 mm, regulátor 77A.

Střídavý elektromotor s otočným pláštěm a neodymovými magnety s širokým spektrem použití. Motor je díky vysokému točivému momentu vhodný pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku což zajišťuje velmi dobrou účinnost a hmotnost celého pohonu. Nové uložení hřídele ve třech kuličkových ložiskách zajišťuje motoru výbornou mechanickou odolnost. Motor je také díky novému uložení magnetů kratší, lehčí a mechanicky stabilnější. Výhodou je možnost obrácené montáže na trup modelu za použití "sady pro obrácenou montáž", která obsahuje: montážní přírubu, zajišťovací kroužek, unášeč vrtule s podložkou a spojovací materiál.
| Průměr [mm] | 49.8 |
| Délka [mm] | 65.5 |
| Hmotnost [g] | 409 |
| Průměr hřídele [mm] | 6 |
| Napájení [V] | 18.5 - 29.6 |
| Otáčky na Volt [ot./min/V] | 385 |
| Proud při max. účinnosti [A] | 18 - 40 |
| Proud naprázdno [A] | 1.3 |
| Max. špičkový proud [A] | 60 |
| Vnitřní odpor [mOhm] | 63 |
| Počet závitů | 16 |
| Regulátor | 77 |
Střídavý elektromotor s otočným pláštěm a neodymovými magnety s širokým spektrem použití. Motor je díky vysokému točivému momentu vhodný pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku což zajišťuje velmi dobrou účinnost a hmotnost celého pohonu. Nové uložení hřídele ve třech kuličkových ložiskách zajišťuje motoru výbornou mechanickou odolnost. Motor je také díky novému uložení magnetů kratší, lehčí a mechanicky stabilnější. Výhodou je možnost obrácené montáže na trup modelu za použití "sady pro obrácenou montáž", která obsahuje: montážní přírubu, zajišťovací kroužek, unášeč vrtule s podložkou a spojovací materiál.
| Průměr [mm] | 49.8 |
| Délka [mm] | 65.5 |
| Hmotnost [g] | 409 |
| Průměr hřídele [mm] | 6 |
| Napájení [V] | 18.5 - 29.6 |
| Otáčky na Volt [ot./min/V] | 385 |
| Proud při max. účinnosti [A] | 18 - 40 |
| Proud naprázdno [A] | 1.3 |
| Max. špičkový proud [A] | 60 |
| Vnitřní odpor [mOhm] | 63 |
| Počet závitů | 16 |
| Regulátor | 77 |
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?