







Popis produktu připravujeme.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Nová Edice 2024 je jiný druh knihy - je to kniha pro automobilové nadšence, kteří se chtějí dozvědět více o příbězích dávno zapomenutých automobilů, značek a dalších událostí. Ať už jde o vzácné, rychlé nebo zvláštní - mnoho zajímavých příběhů ve spojení s precizní historickou přesností, lemovanou množstvím historických fotografií a ilustrací modelů autokultů vyrobených v roce 2024, činí z této knihy (stejně jako ze všech dalších vydání) čtenářský zážitek pro zájemce o automobilovou historii. Protože čas "nestojí na místě" a chceme také malou měrou přispět k "zelenějšímu světu", rozhodli jsme se knihu netisknout v určitém počtu výtisků jako v předchozích letech. Místo toho jsme se rozhodli přiložit náš autokult-edice 2024 digitálně na USB flash disku k našemu "modelu roku".
Pokusy Tatry najít nástupce sedanu 603 byly od roku 1956 až do poloviny 60. let neúspěšné. V roce 1966 se však projekt znovu prosadil a byla vypsána soutěž o návrh. Nakonec se nahromadilo několik set návrhů, jejichž první zhlédnutí již značně zdecimovalo počet seriózních verzí. Nakonec se do užšího výběru dostalo dvacet návrhů, které se porotě jevily jako nadějné. Ty pak byly realizovány jako model v měřítku 1:10.
V dalším zúžení zůstalo pouze pět modelů, jejichž návrh byl nyní zpracován v původní velikosti. V interním číslování projektu Tatra jim byly přiděleny zkratky X/1 až X/5.
Dvě verze X/2 a X/3 vznikly pod vedením ing. Arch Otto Diblika a byly si v některých ohledech podobné. Nejvýraznějším rysem těchto dvou návrhů bylo zakončení zadního okna. To jako obvykle sedělo v rámu přiměřeně vzpřímeně, ale na karoserii se projevil krajně neobvyklý a pravděpodobně i velmi revoluční vzhled klínovitého zakončení. Ten byl bezpochyby ozdobou čtyřdveřového sedanu, ale velmi prozíravě působil i zadní nárazník, který byl do vzhledu dobře zakomponován a plynule přecházel do zadních světelných částí vlevo a vpravo. Jak se mohl realizovat ve skutečnosti, a tedy i v sériové výrobě v druhé polovině 60. let, nelze posoudit, protože zůstal jediným designovým objektem, který nebyl připraven k jízdě.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?