Autocult Denzel Wd 1300 Spider Super N 228 Rally Des Alpes Austria 1954 1:43 Světle Modrá
Popis produktu připravujeme.
- U dodavatele> 3 ks–odešleme27. 10. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí29. 10. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí27. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Wolfgang Denzel, dodavatel stejnojmenných vozů, dosáhl během své kariéry více než 300 úspěchů na sportovních soutěžích - na dvou i čtyřech kolech - a největším úspěchem jeho kariéry bylo celkové vítězství v "XVII Rallye international des Alpes" v roce 1954.
Jezdci odstartovali 8. července 1954 v Marseille a ujeli přes 3 000 kilometrů po klikatých a hornatých cestách Francie a Itálie, než 13. července 1954 v Cannes konečně dokončili svou maratonskou jízdu. Za volantem seděl 46letý Wolfgang Denzel a jeho spolujezdec Stroinigg ho navigoval ze sedadla spolujezdce. Z dnešního pohledu je skutečnost, že si dvojice vybrala pro rallye Denzelův kabriolet o objemu 1300 cm3 , neobvyklá, protože v dosud zasněžených výšinách francouzských a italských Alp byly teploty všechno, jen ne letní.
S čísly svého startovního čísla 228, tučně namalovanými na obou dveřích, oba Rakušané suverénně ovládli objemovou třídu "1001-1300", takže v cíli v Cannes byli vyhodnoceni jako nejrychlejší ve své třídě. Pro Wolfganga Denzela to byl největší úspěch v motoristickém sportu, a to nejen v jeho vlastním voze, který podtrhl jeho mýtus na scéně jako obávaného soupeře jezdců Porsche.
Vítězství bylo samozřejmě obrovským důkazem výkonnosti motoru Denzel a vozu Denzel 1300, takže nejen zvýšilo povědomí o něm, ale také podpořilo jeho prodej. Vídeňská společnost však neměla kapacity na to, aby výrobu svých vozů tlačila, a nadále montovala své vozy ve skromné sériové výrobě. Denzel se udržel ve výrobě až do roku 1959 a dokonce se vyvážel do Spojených států. Celkem bylo vyrobeno asi 350 roadsterů a kupé, než se společnost od roku 1960 zaměřila výhradně na distribuci/prodej automobilů.
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?