Airfix Panzer III AUSF J (1:35)
Plastikový model Airfix A1378 - tank Panzer III AUSF J v měřítku 1:35 ke slepení. Délka 160 mm, obtížnost 3.
- E-shop> 3 ks–odešleme13. 10. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí14. 10. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí13. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Charakteristika
Plastikový model Airfix A1378 - tank Panzer III AUSF J v měřítku 1:35 ke slepení. Délka 160 mm, obtížnost 3.
Charakteristika
Plastikový model Airfix A1378 - tank Panzer III AUSF J v měřítku 1:35 ke slepení. Délka 160 mm, obtížnost 3.
Informace o předloze:
Panzerkampfwagen III , běžně známý jako Panzer III , byl střední tank vyvinutý v roce 1930 Německem a byl používán značně ve druhé světové válce . Oficiální německé označení munice bylo Sd.Kfz. 141 . Byl zamýšlen pro boj s jinými obrněnými bojovými vozidly a sloužit vedle a podporovat podobný Panzer IV , který byl původně navržen pro podporu pěchoty.
Od roku 1942 se poslední verze Panzer III montovala 7,5 cm KwK 37 L/24, který se lépe hodil pro podporu pěchoty. Výroba Panzer III byla ukončena v roce 1943. Nicméně schopný podvozek Panzer III poskytoval trupy pro útočné dělo Sturmgeschütz III až do konce války.
Model J měl pevný 50 mm (1,97 palce) plech na přední a zadní straně. Byly modernizovány 5 cm KwK 38 L/42 dělem. Vyráběl se v letech 1941 - 1942 a bylo vyrobeno 1521 variant J.
Kromě použití v Evropě, Panzer III také sloužil v severní Africe u proslulého Afrika Korps Erwina Rommela. Většina Panzer III s Afrika Korps byla vybavena tankovým kanónem KwK 38 L/42 50 mm (krátká hlavní), přičemž malý počet měl starší 37 mm hlavní kanón dřívějších variant. Panzer III Rommelových jednotek byly schopny bojovat proti britskému křižníku Crusader a lehkým tankům M3 Stuart dodaným USA s pozitivními výsledky. Proti pěchotním tankům Matilda II a americkým M3 Lee/Grant si vedly méně účinně. Tanky nasazené Brity počínaje začátkem roku 1942. zejména 75 mm dělo na trupu tanku Lee/Grant mohlo snadno zničit Panzer III.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.