Nejnovější model S35-4 EVO, který navazuje na úspěšný podvozek SWORKz S35-4 1/8 Nitro Buggy, je určen pro ještě vyšší úroveň závodění.
Geometrie ze sady pro přestavbu světové edice poskytuje optimalizované rychlosti v zatáčkách s lehčím pocitem z ovládání a maximální trakcí.
Model S35-4 EVO je vybaven tvrdě eloxovaným a odlehčeným hliníkovým podvozkem T7075 s novou konstrukcí s krátkým rozvorem kol, která byla dlouhodobě testována našimi továrními piloty a která zaručuje nejlepší vyvážení rychlosti předního i zadního zavěšení.
Součástí sady jsou diferenciály HET, zatímco zvonkový systém s vysokou hustotou spojky je volitelný.
Nový model S35-4 EVO se dodává se zcela novým systémem řízení Lay-Down Type Steering Bell crank servo saver. Tato nová konstrukce Ackermanu poskytuje řidiči lepší kontrolu nad Buggy S35-4 EVO.

SWORKz S35-4 EVO obsahuje nejnovější Arched-Bridge-System a systém tlumičů s vyšší kapacitou. To je pro S35-4 EVO velký krok, protože poskytuje lepší stabilitu buggy.
V sadě jsou také speciální písty BBS a díly olejového těsnění, které jezdci světového týmu testovali během závodů po celém světě. Díly jsou vyrobeny na vysoce přesném stroji pro lisování plastů.
Součástí jsou také speciálně vyrobené díly z odolného materiálu pro odpružení, jako jsou vložky, které naši týmoví jezdci preferují a okamžitě se s nimi cítili jistěji.
Drobných změn a nápadů je v novém modelu SWORKz S35-4 EVO mnohem více. Jedná se o evoluční krok navržený a otestovaný celým týmem, díky kterému je vůz ještě lepší.
Tajemstvím moderního závodního vozu je možnost přizpůsobit nastavení vozu každé trati pro špičkové piloty, ale zároveň mít standardní nastavení, které funguje na většině tratí pro hobby piloty. SWORKz S35-4 EVO tyto dvě vlastnosti splňuje.

S35-4 EVO Kit Vlastnosti:

• T7075 Tvrdý eloxovaný, lehké hliníkové šasi (novinka)
• Krátká konstrukce podvozku (novinka)
• Vyšší držáky/parohy tlumičů (novinka)
• Delší těla tlumičů (novinka)
• Kratší písty tlumičů
• Šestičlánkové tlumiče systému BBS řady S35 (novinka)
• Kratší pružiny předních tlumičů
• Přesný plastový pístek tlumiče SWORKz 1/8 BBS (novinka)
• Pevný držák pružiny tlumiče
• 3mm aktualizované čepy zadních tlumičů
• Ackermanova deska (novinka)
• Systém řízení (novinka)
• Hliníkový díl Servo Saver (novinka)
• Servo Saver deska (novinka)
• Konstrukce zamykání sloupku servo saveru (novinka)
• Kulové čepy řízení (novinka)
• Kloubové desky řízení (novinka)
• Aktualizované desky pro vložení špičky s čtvercovými vložkami (novinka)
• Hliníkové úzké desky spodního zavěšení F/F a R/F Intensity (novinka)
• Nová karbonová deska středového diferenciálu se systémem propojení s plynovým servem (novinka)
• Držák středového brzdového kotouče řady Nitro (novinka)
• Odlehčený držák křídla
• Sada zadních spodních ramen řady SWORKz S35-4 se systémem obloukového mostu (novinka)
• Kompozitní zadní náboje s karbonovými deskami
• Vícenásobně nastavitelný kulový systém pro zadní horní ramena
• Antiblokovací šrouby pro tlumiče
• Aerodynamicky optimalizovaná lexanová čirá karoserie
• Včetně 3 diferenciálů HET
• Včetně 2 předních výztuh podvozku
• Včetně černých soutěžních pružin tlumičů
• Nastavitelná poloha křídla
• Nastavitelný úhel křídla
• Více poloh vyvážení závaží
• Silnější oblast dolního dorazu
• Optimalizovaný kompozitní materiál
• Hliníkové díly z materiálu T7075

• Délka: 510 mm
• Šířka: 308 mm
• Výška: 220 mm
• Světlá výška: 65 mm
• Rozvor: 325-330 mm
• Rozchod kol: P: 304 mm/Z: 306 mm
• Převodový poměr: Stř.: 47/13z, P/Z: 43/13z
• Hmotnost: 3400 g (připraveno k závodu)