SB-3290SG BRUSHLESS HiVOLT Digitální servo (75kg-0,11s/60°)
Digitální HiVolt standard servo s Brushless (střídavým) motorem a kovovými převody, 3x kuličkové ložisko, 50/65/75kg při 6,0/7,4/8,4V a 0,16/0,13/0,11s na 6,0/7,4/8,4V, hmotnost 72,0g, 40,3x20,2x38,7mm. Provozní napětí 4,8 - 8,4V.
- E-shop> 10 ks–odešlemednes
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutídnes
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutídnes
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
S novým servem SB-3290SG dosáhl tchajwanský výrobce Savöx opět revoluce v technologii servopohonů. Nově vyvinutý osmipólový střídavý motor tohoto monstra zajišťuje nejen nižší hmotnost (72 g) ve srovnání se svým předchůdcem SB-2290SG (81 g), ale také vyšší výkon a výrazně nižší produkci tepla. Po 5 minutách provozu zůstává oproti SB-2290SG až o 20 % chladnější. Toto výrazné zlepšení znamená, že servo podává maximální výkon po mnohem delší dobu a model je výrazně tvrdší, přímější a přesnější.
SB-3290SG je díky nejnovější technologii výrazně tišší a při běžném provozu není téměř slyšet. Známé "pípání" digitálních serv bylo téměř eliminováno, aniž by bylo nutné akceptovat jakékoli nevýhody.
Zejména při extrémních letech s velkým zatížením dochází k bezkonkurenčnímu zvýšení výkonu. Zcela nová konstrukce motoru s nově vyvinutou 32bitovou řídicí jednotkou MCU (Motor Control Unit) s sebou přináší mnoho výhod, které nabízejí ambiciózním 3D a akrobatickým pilotům nové možnosti při letu.
Pro srovnání, klidový proud modelu SB-3290SG je přibližně 80 mA, zatímco SB-2290SG vyžaduje přibližně 250 mA.
Nižší hmotnost je výhodná zejména u velkých modelů s hmotností do 25 kg. Při instalaci serva SB-3290SG do výškovky je jasně patrný rozdíl 9 gramů na servo, což usnadňuje nalezení ideálního těžiště.
SB-3290SG byl několik měsíců zkoušen v nesčetných testech nejlepšími piloty v Německu a krok za krokem vylepšován, až jsme se dostali do bodu, kdy můžeme mluvit o skutečné revoluci a ne jen o údržbě výrobku!
Pro usnadnění individuálního zapojení již není záporný pól kabelu zcela černý, jako je tomu u SB-2290SG, ale je nyní šedý, a proto jej lze lépe rozlišit.
SB-3290SG má samozřejmě měkký start, tj. servo se pomalu pohybuje do požadované polohy, jakmile je přivedeno napětí/zapnut přijímač.
Servo SB-3290SG je vhodné pro použití ve vrtulnících, RC autech a modelech s pevnými křídly. V blízké budoucnosti bude patentovaná řada SB-329X rozšířena o další typy serv.
Vlastnosti:
- Kompatibilní s režimem SSR
- MĚKKÝ START
- Celohliníkové pouzdro
- 3 přesná kuličková ložiska.
- Unikátní ocelové převody
Specifikace:
- Točivý moment při 6 V - 50,0 kg
- Točivý moment při 7,4 V - 65,0 kg
- Točivý moment při 8,4 V - 75,0 kg
- Rychlost při 6 V - 0,16 s/60 stupňů
- Rychlost při 7,4 V - 0,13 s/60 stupňů
- Rychlost při 8,4 V - 0,11 s/60 stupňů
- Rozměry D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,7
- Hmotnost: 72 g
Technické údaje
- Provozní teplota: -10° až +50°C
- Provozní proud (bez zátěže): 120mA @6,0V, 160mA @7,4V, 180mA @8,4V
- Proud při zastavení: 5500mA @6,0V, 7200mA @7,4V, 8500mA @8,4V
- Proud naprázdno: 5mA @6,0V, 5mA @7,4V, 5mA @8,4V
- Délka kabelu: 300 +/- 5 mm
- Výstupní tisícihran: 25 zubů
- Ložiska: kuličková
- Pracovní dráha: 100° (1000 → 2000 µs)
- Neutrální poloha: 1500 µsec.
- Rozsah šířky impulzu: 800 → 2200 µsec.
- Maximální dráha: Přibližně 130° (900 → 2100 µs)
- Obnovovací frekvence: 2,5 μm: 333 Hz
- Typ motoru: Střídavý (Brushless)
Obsah balení: Servo včetně hliníkové páky serva (SH-81) a upevňovacích šroubů.
Možné příklady použití: Pro velká letadla, RC auta, vrtulníky / velké modely.
Doporučené příslušenství
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.