





Závod. rychlostní člun k. Mono 1. Skoro hotový model z laminátu o délce 600mm. Osazen je stříd. motorem M2848-3300 s vod. chlaz., regul. 75A s vod. chlaz. Model má zaplavovací kanál, který při převrácení modelu umožňuje pokračování v jízdě.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Závodní rychlostní člun kategorie Mono 1 pro pohon střídavým elektromotorem v klasickém uspořádání ("inrunner") - ten je již součástí stavebnice modelu. Loď má laminátový trup vyztužený překližkovými přepážkami s rozměrným odnímatelným krytem pro zajištění dokonalého přístupu k pohonné soustavě a RC vybavení. Elektromotor je opatřen vodním chlazením (s nasáváním vody dutým kormidlem), pro upevnění regulátoru a serva kormidla slouží duralové lože. Síla motoru je přenášena kvalitní lodní hřídelí s přímou spojkou na třílistý plastový šroub optimalizovaný pro provoz v poloponořeném stavu. K ovládání lodě slouží duté kormidlo z CNC obráběných duralových dílů; úhel skluzu lze dolaďovat pomocí stavitelných trimovacích klapek upevněných k zrcadlu. Anténa přijímače se umísťuje do plastové trubice zasouvané do duralového držáku na trupu. Pro snadný návrat do normální plavební polohy po havárii je trup opatřen zaplavovací komorou na levoboku.
Stavebnice obsahuje hotový, z 95% smontovaný model s nainstalovaným střídavým elektromotorem a střídavým regulátorem 75A s hotovou povrchovou úpravou a překližkový stojánek. Příprava k jízdě je velmi jednoduchá - zahrnuje montáž kormidla, RC vybavení a pohonného Li-poly dvoučlánku 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 25C.
v běžném provozu nezapomínejte na kontrolu, zda se voda nebo vlhkost nehromadí v trupu nebo neproniká do elektroniky.
Po jízdě vždy ponechejte motor a regulátor vychladnout - vzhledem k omezenému prostoru a proudění vzduchu v lodi se bude poměrně hodně zahřívat.
Průběžně je třeba domazávat lodní hřídel kvalitní silikonovou vazelínou.
| Délka [mm] | 650 |
| Šířka [mm] | 165 |
| Hmotnost [g] | 1150 |
| Ovládané funkce | M,LK |
| Stavební náročnost | S1 |
| Náročnost pilotáže | P1,P2 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| Sport | |
| Motor | B2848-3300* |
| Regulátor | střídavý 75A* |
| Lodní šroub | 3-listý 36mmx1,4* |
| Akumulátor | FOXY G2 11,1 V 5000 mAh |
| Serva | 1x HS-225 BB |
| RC souprava | min. 2 kanály |
| *) je součástí stavebnice | |
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.