
Rámeček SR KST X08 s ložiskem. Pro serva KST X08/X08H/X08 Plus/X08H Plus. Rozměry 49 × 38 × 10 mm, hmotnost 4 g.

Rámeček pro plochá serva řady KST X08 s přidaným kluzným ložiskem. Rámeček je vyroben z velmi tuhého plastu.
Rámeček je vhodný pro serva KST X08, X08H, X08 Plus a X08H Plus.
Celá sestava není tlustší než samotné servo. To je fixováno ve své poloze dvojicemi šroubů a dá se kdykoliv snadno a rychle vyjmout.
Vnější ložisko poskytuje další podporu pro hřídel serva, snižuje jeho namáhání při provozu a odstraňuje možné nepřesnosti v řízení. Rámeček je použitelný pro levé i pravé křídlo.
Pole s výstupky je možné použít pro vhodný způsob fixování serva k víčku šachty. Tak se může dále zvýšit tuhost uložení serva.
Přesnost uložení serva umožňuje použití rámečku pro náhony typu IDS (Internal Drive System). Pro ty je typické použití velmi krátkých pák serva i ovládaných ploch. Celý systém táhla může být plně ukryt do vnitřku křídla. Tím se snižuje aerodynamický odpor.
Technická data:
Rámečky jsou vyrobeny v Německu.
Rámeček pro plochá serva řady KST X08 s přidaným kluzným ložiskem. Rámeček je vyroben z velmi tuhého plastu.
Rámeček je vhodný pro serva KST X08, X08H, X08 Plus a X08H Plus.
Celá sestava není tlustší než samotné servo. To je fixováno ve své poloze dvojicemi šroubů a dá se kdykoliv snadno a rychle vyjmout.
Vnější ložisko poskytuje další podporu pro hřídel serva, snižuje jeho namáhání při provozu a odstraňuje možné nepřesnosti v řízení. Rámeček je použitelný pro levé i pravé křídlo.
Pole s výstupky je možné použít pro vhodný způsob fixování serva k víčku šachty. Tak se může dále zvýšit tuhost uložení serva.
Přesnost uložení serva umožňuje použití rámečku pro náhony typu IDS (Internal Drive System). Pro ty je typické použití velmi krátkých pák serva i ovládaných ploch. Celý systém táhla může být plně ukryt do vnitřku křídla. Tím se snižuje aerodynamický odpor.
Technická data:
Rámečky jsou vyrobeny v Německu.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.