Raboesch lodní šroub tř.174 60mm M5 4-listý levý
Raboesch lodní šroub tř.174 4-listý, průměr 60mm, směr otáčení levý, montáž na hřídel se závitem M5, materiál mosaz pájená stříbrem.
- E-shop> 3 ks–odešlemednes
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutízítra
- Prodejna Chrudimposlední kus–k vyzvednutídnes
Související produkty
Charakteristika
Raboesch lodní šroub tř.174 4-listý, průměr 60mm, směr otáčení levý, montáž na hřídel se závitem M5, materiál mosaz pájená stříbrem.
Charakteristika
Raboesch lodní šroub tř.174 4-listý, průměr 30mm, směr otáčení levý, montáž na hřídel se závitem M5, materiál mosaz pájená stříbrem.
Raboesch lodní šrouby jsou vyrobeny v Nizozemsku z vysoce kvalitní mosazi, jsou pájeny stříbrem a lisovány do konečného tvaru ve speciálních matricích. Tím je dosaženo obzvláště vysoké úrovně přesnosti a hladkého chodu. Široký rozsah vyráběných typů a velikostí šroubů.
U lodních šroubů Raboesch je směr otáčení stanoven podle mezinárodní normy. Při pohledu na lodní šroub zezadu lodi, se pravá vrtule otáčí ve směru hodinových ručiček doprava pro jízdu vpřed.
Pozor: Toto platí pouze pro lodní šrouby Raboesch. U všech ostatních lodních šroubů je označení směru otáčení opačné.
Značka Raboesch
Raboesch Models vyrábí produkty pro modely lodí a makety již více než 30 let. Vysoce kvalitní materiály, nejpřesnější nástroje a velká odbornost vedou k produktům, které mnozí profesionálové a hobby modeláři po celém světě rádi používají do zmenšených modelů. Raboesch nabízí širokou škálu produktů, dílů a modelářského stavebního materiálu s mnoha možnostmi využití.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.