Krick Parní stroj Alex se stojatým kotlem
Krick Parní stroj Alex se stojatým kotlem pro RC modely lodí. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu. Stroj je sestaven a plně funkční. Použití pro pohon lodí do 10kg.
- E-shop3 ks–odešleme3. 11. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí4. 11. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí3. 11. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Charakteristika
Krick Parní stroj Alex se stojatým kotlem pro RC modely lodí. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu. Stroj je sestaven a plně funkční. Použití pro pohon lodí do 10kg.
Obsah balení
Balení obsahuje sestavený parní stroj na podstavci (kotel s hořákem a komínem, parní motor s písty) vč. příslušenství: kondenzační nádoba, dřevěné obložení kotle, stahovací pásy kotle, plynová trubice tenká se zapájeným koncem a maticí, plynový trubice tenká se zapájeným koncem, zakončení pro trubici, 2x matice pro trubici, tuba se silikonem, nálevka.
Charakteristika
Krick funkční Parní stroj Alex se stojatým kotlem pro pohon RC modelů lodí s hmotností do 10kg. Stroj je sestaven, na podstavci je kotel s hořákem a komínem, na kterém je bezpečnostní ventil, měřidlo vodní hladiny, manometr, dále parní stroj s maznicemi a reverzní ventil, potrubí a ventily. Firma Krick má dlouholeté zkušenosti s výrobou parních strojů, které jsou vyráběny v Německu a mají proto vysokou kvalitu.
Parní stroj Alex je štíhlá verze pro menší typy lodí, má stojící kotel a je ideální kombinací původního vzhledu, absolutní spolehlivosti, vysokého výkonu a maximální bezpečnosti. Moderní CNC výroba v Německu dává jistotu vysoké kvality.
Popis funkce plynových parních strojů Krick
Parní stroj obsahuje několik komponentů, které pomohou vašemu modelu plout efektivně, výkonně a šetrně k okolí. Pístový motor se připojí pomocí kardanové spojky s hřídelí pro lodní šroub. Jedná se o oscilační dvouválcový motor, který lze regulovat pro chod vpřed, vzad a pro zastavení, regulovat lze rovněž velikost otáček v obou směrech. Řízení regulace a chodu motoru se provádí pomocí páky na motoru, ke které se připojí servo řízení.
Pára z kotle je tlačena do pístů, se kterými pohybuje. V potrubí mezi kotlem a motorem je umístěna maznice, která obohacuje páru o kapky oleje, čímž je zajištěno mazání pístů.
Pára vycházející z motoru je odvedena do kondenzační nádoby, zde se separuje olej od vodní páry, která vychází komínem.
Pro výrobu páry musí být kotel naplněn vodou a ohříván ohněm. To je zajištěno plynovým hořákem. Plyn je dodáván z plynového zásobníku. Pomocí ručního ventilu na plynovém zásobníku lze upravit množství plynu a tím velikost ohně na hořáku.
Doporučujeme koupit
Pro instalaci budete dále potřebovat
(Položky nejsou obsahem balení.)
- Lak pro obarvení dřevěného obložení kotle
- Sekundové lepidlo s aktivátorem
- Lepidlo na zajištění šroubů
- Spojku na hřídel 4 mm, nebo spojku na hřídel 5 mm
- Šrouby pro upevnění základny parního stroje
Pro provoz budete dále potřebovat
(Položky nejsou obsahem balení.)
- Zásobník plynu na propan butan KR-22313
- Plynovou bombu s plynem pro plnění zásobníku KR-60105
- Plnicí adaptér plynu KR-22316
- Olej pro mazání parního stroje KR-60100
- Destilovanou vodu
- Nádobku pro plnění plnění kotle vodou
Doporučené příslušenství
- 419 KčSkladem 3. 11. 2026
- 419 KčSkladem 3. 11. 2026
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.