










Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
EcoFlow Glacier je kompresorová přenosná chladnička a mraznička s integrovaným výrobníkem ledu a vlastní zásuvnou baterií s kapacitou 298 Wh. Plně nabitá baterie poskytuje až 24 hodin chlazení nebo 10 hodin mrazení. Díky dělenému prostoru si můžete zvolit, kterou část využijete jako chladničku, a kterou jako mrazničku. EF Glacier je možné dobíjet z klasické AC zásuvky, v autě nebo přímo solárním panelem. Odnímatelné rukojeti a kolečka zajišťují úsporu místa během přepravy. Veškeré údaje lze sledovat na vestavěném LCD displeji a k nastavení slouží ovládací tlačítka. Mobilní aplikace EcoFlow pak slouží jako vzdálený monitor a pro správu celého zařízení.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Přenosná chladnička EcoFlow GLACIER Classic 45 litrů umožňuje úsporné chlazení i mražení. Díky svým kompaktním rozměrům a snadné přenosnosti se výborně hodí pro uchování čerstvých potravin na cestách. Vyniká snadným ovládáním, navíc její aktuální provoz lze snadno sledovat na příjemném LCD displeji. Prostřednictvím mobilní aplikace EcoFlow je možné chladničku ovládat odkudkoliv, kde je k dispozici internetové připojení.
Model: EF-GC-H-45
Rozměry: 706 × 400 × 480 mm
Čistá hmotnost: cca 23,2 kg
Klimatická třída: SN/N/ST/T
Provozní objem (jedna zóna): 45 l
Provozní objem (dvě zóny): 42 l
Stupeň krytí: IPX4
Chladicí teplota: –20 °C až 20 °C
Provozní režimy: Max a Eko
Jmenovitý výkon kompresoru: 55 W
Typ a množství chladiva: R600a, 23 g
Izolační pěna: cyklopentan
Průměrná hlučnost: < 38,5 dB
Wi-Fi: podporováno pouze Wi-Fi 2,4 G
Bluetooth: podporováno
AC vstup: 100–240 V~50/60 Hz, max. 95 W
Solární vstup: 11–30 V⎓8 A max., 110 W max.
Vstup z autozásuvky: 12/24 V⎓8 A max., 100 W max.
Provozní teplota: –10 °C až 50 °C
Skladovací teplota: –20 °C až 60 °C
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?