
Popis produktu připravujeme.

Vlastnosti motorů řady ECO V2
- Na zadním čele rotoru tradiční pěticípá hvězda s jednoduchými liniemi.
- Tradiční barevné schéma Dualsky: stříbrná-černá-stříbrná, eloxovaný a matný povrch.
- Víceúrovňové značení laserem, loga, typ motoru a dohledatelné sériové číslo.
- Strukturální pevnost motorů zvýšena o 25%.
- Optimalizované rozložení namáhání dílů bez zvýšení hmotnosti.
- Vysokopevnostní a odolný hřídel s tvrdostí HRC48.
- Rotor používá dva způsoby zajištění hřídele, na stavěcí kroužek i na "ségrovku".
- Vysokopevnostní epoxidové lepidlo s odolností proti vysokým teplotám.
- Díky výše uvedeným úpravám vzrostla odolnost motoru, snese přetížení až 10G a výrazně se tím zlepší jeho šance na "přežití" při havárii.
- Precizní oboustranné dynamické vyvážení.
- Použitá kuličková ložiska NMB, odolná a tichá. Od typu ECO 41 jsou použita 3 ložiska.
- Optimalizované rozvedení tepla.
- Životnost motoru výrazně zvýšena o 50% při stejném zatížení a ve stejném provozním prostředí.
- Modulární provedení: hřídel, rotor a příslušenství (unašeč vrtule, kříž pro zadní montáž) jsou záměnné s chystanou řadou EA. Provedení unašeče vrtule je kompletně použité z řady GA.
- Izolace statoru až do napětí 500V. Stator je pokrytý izolační vrstvou a po navinutí je znovu kompletně izolovaný.
- Odolnost proti ostřikující vodě. Nerezový hřídel, vinutí napuštěné izolací, izolované díly a potažené magnety činí motory ECO V2 voděodolné. Mohou tak pracovat ve vlhku, nebo při dešti (pozn.: ložiska nejsou voděodolná).
Vlastnosti motorů řady ECO V2
- Na zadním čele rotoru tradiční pěticípá hvězda s jednoduchými liniemi.
- Tradiční barevné schéma Dualsky: stříbrná-černá-stříbrná, eloxovaný a matný povrch.
- Víceúrovňové značení laserem, loga, typ motoru a dohledatelné sériové číslo.
- Strukturální pevnost motorů zvýšena o 25%.
- Optimalizované rozložení namáhání dílů bez zvýšení hmotnosti.
- Vysokopevnostní a odolný hřídel s tvrdostí HRC48.
- Rotor používá dva způsoby zajištění hřídele, na stavěcí kroužek i na "ségrovku".
- Vysokopevnostní epoxidové lepidlo s odolností proti vysokým teplotám.
- Díky výše uvedeným úpravám vzrostla odolnost motoru, snese přetížení až 10G a výrazně se tím zlepší jeho šance na "přežití" při havárii.
- Precizní oboustranné dynamické vyvážení.
- Použitá kuličková ložiska NMB, odolná a tichá. Od typu ECO 41 jsou použita 3 ložiska.
- Optimalizované rozvedení tepla.
- Životnost motoru výrazně zvýšena o 50% při stejném zatížení a ve stejném provozním prostředí.
- Modulární provedení: hřídel, rotor a příslušenství (unašeč vrtule, kříž pro zadní montáž) jsou záměnné s chystanou řadou EA. Provedení unašeče vrtule je kompletně použité z řady GA.
- Izolace statoru až do napětí 500V. Stator je pokrytý izolační vrstvou a po navinutí je znovu kompletně izolovaný.
- Odolnost proti ostřikující vodě. Nerezový hřídel, vinutí napuštěné izolací, izolované díly a potažené magnety činí motory ECO V2 voděodolné. Mohou tak pracovat ve vlhku, nebo při dešti (pozn.: ložiska nejsou voděodolná).
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.