Autocult Renault R4 Bertin France 1969 1:43 Black

V 60. letech 20. století se myšlenkou budoucí dopravy zabýval Francouz Jean Bertin. Problém "ucpaných" měst inspiroval tehdy téměř padesátiletého mladíka natolik, že přišel s malým dvoumístným vozem vhodným do města, kterým chtěl svou teorii přiblížit veřejnosti. A který vůz by se k tomu ve Francii hodil lépe než stále populárnější Renault 4? Podle Bertinova nápadu se měl ve velkém množství vyráběný vůz, který byl už tak malým autem, stát ještě kratším. Konkrétně přesně o 74 centimetrů. Za realizaci tohoto radikálního opatření ke zkrácení technicky jednoduchého vozu byl zodpovědný inženýr Jean Simonnet, který nakonec odstranil středový díl a zbývající dva díly znovu sestavil. Nakonec mohly být opět namontovány původní dveře a také původní zadní boční okna. Kromě tehdy bezkonkurenční délky vozu pouhých 2,93 metru vedlo zkrácení také ke snížení rozvoru na pouhých 1,66 metru - původní rozvor měřil 2,4 metru - a snížení hmotnosti o více než 50 kg. Zkrácený Renault byl představen v zářivě černém laku na pařížském autosalonu v roce 1969 a způsobil senzaci. Jean Bertin chtěl svým projektem nejen přesvědčit lidi, ale především se setkat s otevřenýma ušima v politice a ve společnosti Renault. Spolupráce s ministerstvem životního prostředí skončila v prosinci 1973 bez výsledku a také žádost Renaultu, zda by se tento malý vůz neměl dostat do sériové výroby, dostala zamítavou odpověď.