Ugears 3D dřevěné mechanické puzzle Driftující závoďák Cobra
Rozměry balení: 37,8x17x3,3 cm Rozměr modelu: 25,5x21x11,5 cm Věk: 14+ Materiál: dřevo Počet dílků: 370 Obtížnost: vysoká Doba sestavení: 9 hodin
- E-shop0 ks
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Zkroťte bestii dřímající v legendárním Shelby Cobra! Stavebnice závodního auta vyrobená z překližky. Dejte stavbou vyniknout jeho nezaměnitelným tvarům a nechejte se při tom uchvátit funkčními detaily v podobě otevíratelných dvířek, kapoty a kufru. Auto disponuje nejvýkonnějším pohonem z celé nabídky vozidel UGEARS, je zajišťován pružinovým mechanismem, díky kterému závoďák urazí i více než osm metrů! Pohon je vybaven spouští a převodovkou umožňující provoz na volnoběh i zpátečku. V závislosti na jízdním povrchu a žádaném charakteru jízdy je možno kola auta obout proužky gumy. Ať už tedy preferujete jízdu smykem, nebo dokonalou přilnavost pro jízdu vpřed, model Vám svými možnostmi vychází vstříc. Pro jistou jízdu v obou disciplínách je také vybaven brzdou řízení, takto kontrolovaný vůz můžete při jízdě nerušeně a spokojeně sledovat. Výjimečný dárek pro všechny, kdo rádi trhají asfalt! Uspořádejte závody s dalšími modely UGEARS a nechejte je v prachu daleko za sebou! Vybaveno detailním návodem k sestavení.
Hlavní vlastnosti:
- 370 precizně vyřezaných dílků
- vysoká obtížnost sestavení
- otevíratelné dveře, kapota i kufr
- výsledný model je řiditelný a schopný samostatné jízdy včetně zpátečky
- navrženo a vyrobeno na Ukrajině
| Parametry | |
|---|---|
| Obtížnost: | těžká |
| Pohlaví: | pro kluky |
| Barva: | přírodní dřevo |
| Věk: | 14+ |
| Materiál: | dřevo |
| Pohon: | natahovací |
Chcete si pořídit autodráhu Carrera a nejste si jistí, jakou zvolit? Sepsali jsme vám přehled nejdůležitějších parametrů, který vám určitě pomůže vybrat tu nejlepší autodráhu Carrera.
Chcete si vybrat autodráhu a nejste si jistí jakou vybrat velikost, jaký materiál nebo jaké příslušenství? Možností je mnoho a my vám přinášíme přehled nejdůležitějších parametrů, které vám s výběrem pomohou.
Když se listí zbarvuje a vítr sílí, nastává ideální čas pro létající draky. Poradíme vám, jaké rozdíly jsou mezi jednotlivými typy draků a jak vybrat toho nejvhodnějšího.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?