





Popis produktu připravujeme.

Fiat 124 Abarth, homologovaný ve skupině 4, debutoval v soutěžích v roce 1973, kdy nahradil 124 Sport Spider 1400 a 1600 skupiny 4. 124 Abarth Gr.4, skutečný milník v historii Fiatu v rallye, měl čtyřválec o objemu 1839 cm3 (86x79,2) s výkonem, který dosahoval - v době svého maximálního vývoje na konci roku 1975 - přibližně 220 k při 8000 ot/min. Převodovka byla pětistupňová s předními spojkami a diferenciál byl samosvorný. Již v roce 1973 dosáhl Abarth 124 druhého místa ve světové rallye a vítězství v mistrovství Evropy s posádkou Barbasio/Macaluso. V letech 1974 a 1975 pozitivní výsledky pokračovaly, a to italským a evropským titulem a výbornými umístěními v mistrovství světa. Oficiálně závodil 124 Abarth až do Rallye Monte Carlo 1976, kde se ukázal v nových barvách sponzora Olio Fiat, ale ještě dlouho byl používán soukromými týmy, dokud nevypršela homologace.
Pro rok 1974 přijaly tovární vozy 124 Abarth nové matně červené zbarvení se světle zelenými díly. Zadní ploutve byly širší než u vozu, který debutoval v roce 1973, a světlomety byly vloženy dovnitř mřížky chladiče. Motor ve verzi z roku 1974 dosahoval výkonu kolem 180 koní.</p>
Fiat 124 Abarth, homologovaný ve skupině 4, debutoval v soutěžích v roce 1973, kdy nahradil 124 Sport Spider 1400 a 1600 skupiny 4. 124 Abarth Gr.4, skutečný milník v historii Fiatu v rallye, měl čtyřválec o objemu 1839 cm3 (86x79,2) s výkonem, který dosahoval - v době svého maximálního vývoje na konci roku 1975 - přibližně 220 k při 8000 ot/min. Převodovka byla pětistupňová s předními spojkami a diferenciál byl samosvorný. Již v roce 1973 dosáhl Abarth 124 druhého místa ve světové rallye a vítězství v mistrovství Evropy s posádkou Barbasio/Macaluso. V letech 1974 a 1975 pozitivní výsledky pokračovaly, a to italským a evropským titulem a výbornými umístěními v mistrovství světa. Oficiálně závodil 124 Abarth až do Rallye Monte Carlo 1976, kde se ukázal v nových barvách sponzora Olio Fiat, ale ještě dlouho byl používán soukromými týmy, dokud nevypršela homologace.
Pro rok 1974 přijaly tovární vozy 124 Abarth nové matně červené zbarvení se světle zelenými díly. Zadní ploutve byly širší než u vozu, který debutoval v roce 1973, a světlomety byly vloženy dovnitř mřížky chladiče. Motor ve verzi z roku 1974 dosahoval výkonu kolem 180 koní.</p>
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.