











Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Plastikový model Revell 67399 - autobus Volkswagen T1 Samba Bus v měřítku 1:24 ke slepení Stavebnice obsahuje 173 dílků, lepidlo, štětec a barvičky, délka 181 mm, obtížnost 5.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Plastikový model Revell 67399 - autobus Volkswagen T1 Samba Bus v měřítku 1:24 ke slepení Stavebnice obsahuje 173 dílků, lepidlo, štětec a barvičky, délka 181 mm, obtížnost 5.
Akrylové barvičky, štětec, lepidlo, model auta.
Plastikový model Revell 67399 - autobus Volkswagen T1 Samba Bus v měřítku 1:24 ke slepení Stavebnice obsahuje 173 dílků, délka 181 mm, obtížnost 5.
Originál všech současných dodávek a transportérů pochází z nákladního vozidla, které bylo na konci 40. let používáno pro interní přepravu v prostorách továrny Volkswagen ve Wolfsburgu. Inspirovala nizozemského dovozce Bena Pona myšlenkou přepravního vozidla. Na konci 40. let vyvinul VW několik prototypů prostorného vozidla vhodného pro dopravní účely. Vzhledem k tomu, že žádné jméno, které by se jim pro toto vozidlo líbilo, nebylo k dispozici pro neomezené použití, dostala nová třída vozidel název Transporter. Od 8. března 1950 se začala vyrábět první generace transportéru. Náklaďák s typickou přední částí ve tvaru písmene V a děleným čelním sklem byl k dispozici v různých verzích, včetně minibusu. Tato technologie byla založena na Volkswagenu Type 1, tzv. Beetle, takže T1 měl vzduchem chlazený čtyřválcový horizontálně protilehlý motor. Tento spolehlivý zadní motor měl objem 1,2 litru, který byl v roce 1961 zvýšen na 34 koní. Luxusní verze minibusu, speciální devítimístný model, je stále známá jako autobus Samba a se svými oválnými střešními okny, velmi pohodlnými sedadly, skládací střechou a řadou chromovaných dílů, má nezaměnitelné automobilové kouzlo.
Syma X26 v recenzi: malý dron pro děti s ochranou vrtulí, senzory proti nárazu a barometrem. Kolik vydrží baterie a co dokoupit? Přečtěte si to.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?