











































Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi HM Adder z roku 1797, v měřítku 1:64, od Vanguard Models. Loď představuje typickou konstrukci tehdejších ozbrojených lodí s bohatými detaily. Stavba převážně ze dřeva, laserem řezané díly, mosazné díly, lanoví. Detailní obrázkový manuál krok po kroku.

Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.

Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi HM Adder z roku 1797, v měřítku 1:64, od Vanguard Models. Loď představuje typickou konstrukci tehdejších ozbrojených lodí s bohatými detaily. Stavba převážně ze dřeva, laserem řezané díly, mosazné díly, lanoví. Detailní obrázkový manuál krok po kroku.
Balení obsahuje laserem řezané dřevěné a plastové díly, plaňky, lišty, paluby, stožáry, dekorace, 3x mosazné fotolepy, lanoví, 3D tištěné díly. Podrobný obrázkový manuál EN a stavební plány.
Stavebnice neplovoucího modelu historické plachetní lodi HM Adder z roku 1797, v měřítku 1:64, od Vanguard Models. Loď představuje typickou konstrukci tehdejších ozbrojených lodí s bohatými detaily. Stavba je převážně ze dřeva, díly jsou přesně laserem řezané, plaňkování je dvouvrstvé z lipového a hruškového dřeva, detaily jsou dřevěné, mosazné fotoleptané, nebo také z 3D tisku. Velkou výhodou stavebnice je detailní obrázkový manuál krok po kroku a podrobné výkresy v měřítku.
Třída Acute představovala skupinu patnácti dělových člunů s brigem takeláží a výzbrojí 14 děl, které navrhl Sir John Henslow, spolusprávce (Co-Surveyor) Královského námořnictva. Z celkového počtu bylo 11 plavidel postaveno v loděnicích hrabství Kent. Třída Acute byla mírně zvětšenou verzí Henslowova předchozího návrhu – dělových člunů třídy Conquest.
Plavidla této třídy měla výtlak 160 tun. Délka na hlavní palubě činila 75 stop a 2 palce (asi 22,9 m), na kýlu 61 stop a 8 palců (18,8 m) a šířka 22 stop a 2 palce (6,8 m). Hloubka podpalubí dosahovala 8 stop (2,4 m), ponor byl 3 stopy 9 palců (1,1 m) na přídi a 6 stop (1,8 m) na kormidle – bez započítání hloubky výsuvných kýlů typu Schank Sliding Keels.
Posádku tvořilo 50 mužů a chlapců. Protože se nejednalo o oceánská plavidla, velení nepříslušelo důstojníkovi v hodnosti Master and Commander, ale pouze poručíkovi ve velení (Lieutenant-in-Command) – ten byl zároveň jediným důstojníkem na palubě.
Výzbroj tvořilo 12 karonád ráže 18 liber umístěných po bocích a 2 dlouhá děla ráže 24 liber v přídi.
Loď Adder byla objednána 7. února 1797, kýl byl položen ve stejném měsíci a spuštěna na vodu 22. dubna 1797. V roce 1798 byla prodloužena na délku 97 stop (29,6 m). Z toho důvodu pravděpodobně nebyla při prvním uvedení do služby ještě oplechována mědí. V roce 1805 byla rozebrána.
Stylová krabice s fotografií hotového modelu je pečlivě, vkusně a kvalitně graficky vyvedena a obsahuje název, technické údaje a měřítko modelu.
Po otevření víka krabice naleznete dřevěné díly modelu z překližky, sadu lišt, drobné součásti uzavřené v sáčcích, sadu výkresů a manuál.
Set obsahuje kompletní sadu výkresové dokumentace modelu v měřítku 1:1 s obrázky jednotlivých detailů. Na výkrese jsou v měřítku nakresleny montážní sestavy, jejich kompletace a to včetně stěžňů a ráhen a způsob vázání lanoví. Postup stavby rámcově upravuje logické sestavení jednotlivých komponentů.
Společnost Vanguard Models založil známý konstruktér lodních modelů Chris Watton, který se u Amati zasloužil o poslední konstrukce modelů lodí, zejména v sérii Victory Models. Nyní, jako samostatný výrobce důsledně realizuje svou ambici o co nejlepší věrnost originálu a nejvyšší kvalitu materiálu. Nekompromisně zavedl zejména výrobu dílů z ušlechtilého dřeva s laserovým gravírováním a je pro něj také důležité vyrobit dokonalé konstrukční návody se stovkami barevných fotografií tak, aby modely byly potěšením ze stavby i pro nezkušené modeláře. Vysoká kvalita materiálu a promyšlená konstrukce rozhodně to stojí za to.
Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu.
Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.
Pro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.
Ke stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.
Pro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.