SWORKz S14-4 Series konverze Factory Edition High Rigidity Chassis
Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Popis produktu připravujeme.
- E-shopposlední kus–odešlemezítra
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutízítra
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutízítra
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Maximální výkon díky optimalizovanému designu podvozku!
Nová sada pro přestavbu podvozku SWORKz S14-4 Factory High Rigidity Chassis Conversion Kit byla speciálně přepracována, aby posunula jízdní dynamiku na vyšší úroveň. Revidovaný tvar plata se vyznačuje širším rozložením, které zvyšuje celkovou stabilitu a výrazně snižuje boční flexi. Pro zvýšení tuhosti byl přidán materiál do přední i zadní části a byla použita speciální povrchová úprava snižující pružnost.
Pro jemné doladění flexe jsou součástí sady karbonové středové T-výztuhy pro přední i zadní část. Ty lze namontovat přímo na podvozek, což umožňuje přesné nastavení boční flexe – ideální pro přizpůsobení se různým podmínkám na trati.
Optimalizované rozložení hmotnosti pro lepší jízdní dynamiku
Klíčovým vylepšením této sady je přemístění serva, motoru a akumulátoru více dopředu. Toto cílené přesunutí hmotnosti zlepšuje celkovou rovnováhu a zvyšuje agilitu vozu. Reaguje přesněji, zatáčí stabilněji a dosahuje konzistentnějších a rychlejších časů na kolo.
Hlavní výhody:
- Snížená flexe pro lepší ovladatelnost a konzistentnost na tratích s vysokou i nízkou přilnavostí
- Karbonové středové T-výztuhy pro přizpůsobitelné nastavení flexe
- Vylepšené rozložení hmotnosti pro vyváženější a agilnější jízdní zážitek
- Výsledek: rychlejší a konzistentnější časy na kolo spolu s předvídatelnějším ovládáním – ideální pro ambiciózní závodníky, kteří chtějí vytěžit maximum ze své buggy SWORKz S14-4 Carpet nebo Dirt Edition.
Syma X26 v recenzi: malý dron pro děti s ochranou vrtulí, senzory proti nárazu a barometrem. Kolik vydrží baterie a co dokoupit? Přečtěte si to.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?