small foot Dřevěná patrová postel pro panenky přírodní
Rozměr: 44x23x50 cm Věk: 3+ Materiál: dřevo, látka Obsah balení: 2x postel, 2x polštář, 2x peřinka, 2x prostěradlo
- E-shop> 10 ks–odešlemepozítří
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí14. 10. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutípozítří
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Čas na spaní pro panenky a plyšové kamarády!
Tato patrová postel pro panenky z odolného přírodního dřeva nabízí dvojnásobný prostor pro spánek. Lze ji použít jako patrovou postel, nebo ji snadno rozdělit na dvě samostatná lůžka. Díky zaobleným hranám, kvalitnímu zpracování a velikosti vhodné pro panenky a plyšové hračky do 39 cm je ideální volbou pro malé rodiče. Součástí je i pohodlné ložní prádlo – velké deky, polštáře a prostěradla, které zajistí panenkám útulné místo pro odpočinek. Tato variabilní postýlka se snadno přizpůsobí každé hře. Jako patrová postel přináší zábavu na dvou úrovních, jako dvě samostatné postele umožňuje hru s více panenkami najednou. Přirozený vzhled a jednoduchý design z ní dělají stylový a nadčasový doplněk do dětského pokoje. Hraní na uspávání a péči o panenky podporuje rozvoj empatie, sociálních dovedností i porozumění každodenním situacím, děti tak přirozeně napodobují svět dospělých.
Hlavní vlastnosti:
- postel pro panenky 2 v 1
- lze používat jako dvě samostatné postele nebo složit jako patrovou postel
- vyrobena z pevného přírodního dřeva
- zaoblené hrany pro bezpečné používání dětmi
- včetně ložního prádla - 2 extra velké přikrývky, 2 polštáře a 2 prostěradla
- vhodná pro panenky a plyšové hračky do velikosti 39 cm
- podporuje sociální a kreativní hraní rolí
- ideální doplněk k nábytku pro panenky
Chcete si pořídit autodráhu Carrera a nejste si jistí, jakou zvolit? Sepsali jsme vám přehled nejdůležitějších parametrů, který vám určitě pomůže vybrat tu nejlepší autodráhu Carrera.
Chcete si vybrat autodráhu a nejste si jistí jakou vybrat velikost, jaký materiál nebo jaké příslušenství? Možností je mnoho a my vám přinášíme přehled nejdůležitějších parametrů, které vám s výběrem pomohou.
Když se listí zbarvuje a vítr sílí, nastává ideální čas pro létající draky. Poradíme vám, jaké rozdíly jsou mezi jednotlivými typy draků a jak vybrat toho nejvhodnějšího.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?