Cmr Lancia Stratos Hf Pirelli N 1 Winner Rally Hunsruck 1978 W.rohrl - C.geistdorfer 1:43 Červená Černá Bílá
Popis produktu připravujeme.
- U dodavatele> 3 ks–odešleme12. 5. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí13. 5. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí12. 5. 2026
Související produkty
Popis produktu
Uprostřed úsporných opatření způsobených ropnou krizí debutovala Lancia v rallye s novým vozem Stratos berlinetta, který byl definitivně předurčen k tomu, aby v mistrovství světa nahradil legendární Fulvii HF. Tento plnokrevník oblečený Bertonem okamžitě ukázal, jaké jsou jeho kvality během vývojových textů prováděných v roce 1973 s ohledem na jeho debut v následující sezóně. Jméno Stratos bylo brzy spojeno se jménem "draka" Sandra Munariho. Jezdec z Cavarzere s vozem v charakteristické livreji v barvách Marlboro vyhrál v roce 1974 soutěž s týmem Fiat. Při své premiéře na Italské rallye dosáhl Stratos s Munarim vítězství, které si zopakoval i v Kanadě na Rideau Lakes. Další vítězství vybojoval na Tour de Corse, tentokrát však s Jeanem-Claudem Andruetem. Chivassův dům tak získal titul v Mekce a podařilo se mu to i v následujícím roce a v roce 76. Při změně barvy, kterou se stala zelenobílá sponzora Alitalia, zůstal Stratos absolutní královnou. Munari v těchto dvou letech dokázal přivézt domů další čtyři úspěchy. V roce 1975 vyhrál závod Monte Carlo. V téže sezóně však vyhráli závody také Švéd Björn Waldegård (dvakrát v cíli) a Bernard Darniche. V roce 1976 Munari opět zvítězil v Montecarlu a poté v Portugalsku a na Korsice, zatímco Waldegard byl první v Sanremu. Opravdový zářivý úspěch vozu Stratos HF, který se stal skutečnou ikonou. Jedním slovem koncentrát techniky a stylu. Tento vůz skupiny 4 s pohonem zadních kol měl ocelový monokok a částečně laminátovou karoserii. Motor, umístěný uprostřed vzadu, byl šestiválec o objemu 2 418 cm³ s výkonem 250 k při 7 800 ot/min v první verzi, který byl pak rozšířen na 280 k při 8 500 ot/min ve verzi z roku 1976, která zdvojnásobila počet ventilů, čímž se jejich počet zvýšil ze šesti na dvanáct. Použitá převodovka byla pětistupňová manuálního typu plus zpátečka. Zavěšení kol bylo nezávislé s výkyvnými rameny a protiprokluzovou tyčí. Kotoučové brzdy byly samočinné. To vše při hmotnosti 910 kg (určené k poklesu na 880 kg) a rozvoru 2 180 mm.
Uprostřed úsporných opatření způsobených ropnou krizí debutovala Lancia v rallye s novým vozem Stratos berlinetta, který byl definitivně předurčen k tomu, aby v mistrovství světa nahradil legendární Fulvii HF. Tento plnokrevník oblečený Bertonem okamžitě ukázal, jaké jsou jeho kvality během vývojových textů prováděných v roce 1973 s ohledem na jeho debut v následující sezóně. Jméno Stratos bylo brzy spojeno se jménem "draka" Sandra Munariho. Jezdec z Cavarzere s vozem v charakteristické livreji v barvách Marlboro vyhrál v roce 1974 soutěž s týmem Fiat. Při své premiéře na Italské rallye dosáhl Stratos s Munarim vítězství, které si zopakoval i v Kanadě na Rideau Lakes. Další vítězství vybojoval na Tour de Corse, tentokrát však s Jeanem-Claudem Andruetem. Chivassův dům tak získal titul v Mekce a podařilo se mu to i v následujícím roce a v roce 76. Při změně barvy, kterou se stala zelenobílá sponzora Alitalia, zůstal Stratos absolutní královnou. Munari v těchto dvou letech dokázal přivézt domů další čtyři úspěchy. V roce 1975 vyhrál závod Monte Carlo. V téže sezóně však vyhráli závody také Švéd Björn Waldegård (dvakrát v cíli) a Bernard Darniche. V roce 1976 Munari opět zvítězil v Montecarlu a poté v Portugalsku a na Korsice, zatímco Waldegard byl první v Sanremu. Opravdový zářivý úspěch vozu Stratos HF, který se stal skutečnou ikonou. Jedním slovem koncentrát techniky a stylu. Tento vůz skupiny 4 s pohonem zadních kol měl ocelový monokok a částečně laminátovou karoserii. Motor, umístěný uprostřed vzadu, byl šestiválec o objemu 2 418 cm³ s výkonem 250 k při 7 800 ot/min v první verzi, který byl pak rozšířen na 280 k při 8 500 ot/min ve verzi z roku 1976, která zdvojnásobila počet ventilů, čímž se jejich počet zvýšil ze šesti na dvanáct. Použitá převodovka byla pětistupňová manuálního typu plus zpátečka. Zavěšení kol bylo nezávislé s výkyvnými rameny a protiprokluzovou tyčí. Kotoučové brzdy byly samočinné. To vše při hmotnosti 910 kg (určené k poklesu na 880 kg) a rozvoru 2 180 mm.
Parametry
- Série
- Závodní vozy
- Barva
- červená
- Měřítko
- 1:43
- Časové zařazení
- 1978
- Limitovaná edice
- Značka vozidla
- Lancia
- Model vozidla
- Stratos Hf
Související články
Přestavba RC auta Tatra 603 od značky Abrex
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Legendární česká značka Abrex
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšení
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
RC Náchod – od první expedice k vlastní dráze
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
PROJEKT: Digitalizace společnosti RCprofi s.r.o.
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Recenze RC vrtulníku RMT DragonFly 250
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Recenze RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
PROJEKT: Nákup nákladního automobilu
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Recenze RC auta RGT Shooter 1:10
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
Recenze RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Elektroodpad do popelnice nepatří
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Recenze RC auta DF-4S PRO
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
Recenze Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Svolávací akce TRAXXAS pro koncové spotřebitele
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.