BH143 Heinkel He-111 1750 mm ARF
Polomaketa německého bombardéru 1750mm pro 2 motory AXI 2814-20 nebo 4ccm 2T. Konstrukční trup a křídlo s polosouměrným profilem, ovládaná křidélka, klapky, směrovka, výškovka, dodáváno se zatahovacím podvozkem.
- Nabíjejte bezpečně
RMT models Safe bag - ochranný vak akumulátorů 16×7×7 cmSkladem > 10 ks - Opravná sada pro letadla
POWER CA PACK vteř. lepidla 3x20g (Ř,S,H) + aktivátor 150ml (CZ)Skladem > 10 ks
- E-shop0 ks
Související produkty
Popis produktu
Konstrukce Heinkelu He-111 začala ještě v době, kdy versailleská mírová smlouva Německu zakazovala vlastnit bombardéry, takže zadání znělo na „nejrychlejší dopravní letoun světa“. I když opravdu vznikl tucet dopravních strojů pro Lufthansu, přes pět a půl tisíce bombardovacích Heinkelů mělo lví podíl na zkáze rozsévané při bleskových taženích na kontinentě i při bombardování Británie. Ale už za bitvy o Británii začala vadit nízká rychlost, nedostatečná obratnost a slabá obranná výzbroj. Přesto je He-111 spolu s Ju-87 Stuka „ikonickým“ ztělesněním bombardéru nacistické Luftwaffe – nejspíš i díky „nasazení“ španělských He-111 (alias licenčních CASA 2. 111) ve filmu Bitva o Británii.
Polomaketa německého středního bombardéru pro pohon dvěma dvoutakty 4 ccm nebo dvěma střídavými motory třídy AXI 2814 pro zkušené piloty.
Trup modelu je klasické celobalsové konstrukce; horní část trupu za kabinou je odnímatelná pro snadný přístup k pohonným akumulátorům a palubní elektronice. Pohonné akumulátory jsou umístěny v šachtě vedoucí do spodní části přídě, přijímač a serva směrovky a výškovky v horní části trupu nad křídlem.
Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s torzní skříní. Jeho poloviny se nasouvají z boku na duralovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány 2 nezávislými servy. Motorové gondoly jsou laminátové. Spalovací motory můžete montovat s použitím dodávaných plastových loží, pro elektromotory v zadní montáži jsou připravena překližková krabicová lože.
Ocasní plochy jsou klasické celobalsové. Poloviny výškovky jsou ovládány 2 mikroservy pomocí drátových táhel, stejně jako směrovka spřažená s ostruhou.
Celý model je potažen speciální polomatnou nažehlovací fólií v kamuflážních barvách s naznačenou paneláží.
Podvozek je mechanický zatahovací s drátovými nohami a řiditelnou nezažitelnou ostruhou. Pro zatahování podvozku budete potřebovat dvě speciální podvozková miniserva (např. Futaba S3170G) s výchylkou páky 0-180°.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně sedmikanálovou počítačovou RC soupravu, optimální je devítikanálová.
Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkané laminátové motorové gondoly, kompletní sadu drobného příslušenství, 2 plastová motorová lože pro spalovací motory, 2 překližková krabicová lože pro elektromotory, 2 vrtulové kužely, 2 nádrže, mechanický zatahovací podvozek, kola a podrobný obrázkový návod.
| Rozpětí [mm] | 1750 |
| Délka [mm] | 1280 |
| Hmotnost [g] | 3200 - 3500 |
| Plocha křídla [dm2] | 49 |
| Ovládané funkce | S,V(2),K(2),M(2),P(2),F(2) |
| Stavební náročnost | S2,S3 |
| Náročnost pilotáže | P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| Eco Bomber 2T | O.S. Blitz Bomber 2T | |
| Motor | 2x ASP 25A | O.S. MAX 25FX |
| Vrtule | 2x MA 9x5" | 2x MA 9x6“ |
| Nádrž (ccm) | 2x200-250 | 2x250-300 |
| Serva | 9x HS-82MG nebo HS85BB/MG, 2x Futaba S3170G (P) | |
| RC souprava | počítačová min. 7 kanálů, raději 9 kanálů | |
Doporučený pohon a RC vybavení - elektrolet:
| Eco | Bomber | |
| Motor | 2x RAY C3536-1250 | 2x AXI 2814/12 |
| Regulátor | 2x RAY R-40B | 2x RAY R-40B |
| Akumulátor | 2x RAY G3 3250 mAh 11.1 V | 2x FOXY G2 3300 mAh 11,1 V |
| Vrtule | 2x APC 9x6E | 2x APC 9x4,5E |
| Serva | 7x HS-82MG nebo HS85BB/MG, 2x Futaba S3170G (P) | |
| RC souprava | počítačová min. 7 kanálů, raději 9 kanálů | |
Konstrukce Heinkelu He-111 začala ještě v době, kdy versailleská mírová smlouva Německu zakazovala vlastnit bombardéry, takže zadání znělo na „nejrychlejší dopravní letoun světa“. I když opravdu vznikl tucet dopravních strojů pro Lufthansu, přes pět a půl tisíce bombardovacích Heinkelů mělo lví podíl na zkáze rozsévané při bleskových taženích na kontinentě i při bombardování Británie. Ale už za bitvy o Británii začala vadit nízká rychlost, nedostatečná obratnost a slabá obranná výzbroj. Přesto je He-111 spolu s Ju-87 Stuka „ikonickým“ ztělesněním bombardéru nacistické Luftwaffe – nejspíš i díky „nasazení“ španělských He-111 (alias licenčních CASA 2. 111) ve filmu Bitva o Británii.
Polomaketa německého středního bombardéru pro pohon dvěma dvoutakty 4 ccm nebo dvěma střídavými motory třídy AXI 2814 pro zkušené piloty.
Trup modelu je klasické celobalsové konstrukce; horní část trupu za kabinou je odnímatelná pro snadný přístup k pohonným akumulátorům a palubní elektronice. Pohonné akumulátory jsou umístěny v šachtě vedoucí do spodní části přídě, přijímač a serva směrovky a výškovky v horní části trupu nad křídlem.
Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s torzní skříní. Jeho poloviny se nasouvají z boku na duralovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány 2 nezávislými servy. Motorové gondoly jsou laminátové. Spalovací motory můžete montovat s použitím dodávaných plastových loží, pro elektromotory v zadní montáži jsou připravena překližková krabicová lože.
Ocasní plochy jsou klasické celobalsové. Poloviny výškovky jsou ovládány 2 mikroservy pomocí drátových táhel, stejně jako směrovka spřažená s ostruhou.
Celý model je potažen speciální polomatnou nažehlovací fólií v kamuflážních barvách s naznačenou paneláží.
Podvozek je mechanický zatahovací s drátovými nohami a řiditelnou nezažitelnou ostruhou. Pro zatahování podvozku budete potřebovat dvě speciální podvozková miniserva (např. Futaba S3170G) s výchylkou páky 0-180°.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně sedmikanálovou počítačovou RC soupravu, optimální je devítikanálová.
Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkané laminátové motorové gondoly, kompletní sadu drobného příslušenství, 2 plastová motorová lože pro spalovací motory, 2 překližková krabicová lože pro elektromotory, 2 vrtulové kužely, 2 nádrže, mechanický zatahovací podvozek, kola a podrobný obrázkový návod.
| Rozpětí [mm] | 1750 |
| Délka [mm] | 1280 |
| Hmotnost [g] | 3200 - 3500 |
| Plocha křídla [dm2] | 49 |
| Ovládané funkce | S,V(2),K(2),M(2),P(2),F(2) |
| Stavební náročnost | S2,S3 |
| Náročnost pilotáže | P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| Eco Bomber 2T | O.S. Blitz Bomber 2T | |
| Motor | 2x ASP 25A | O.S. MAX 25FX |
| Vrtule | 2x MA 9x5" | 2x MA 9x6“ |
| Nádrž (ccm) | 2x200-250 | 2x250-300 |
| Serva | 9x HS-82MG nebo HS85BB/MG, 2x Futaba S3170G (P) | |
| RC souprava | počítačová min. 7 kanálů, raději 9 kanálů | |
Doporučený pohon a RC vybavení - elektrolet:
| Eco | Bomber | |
| Motor | 2x RAY C3536-1250 | 2x AXI 2814/12 |
| Regulátor | 2x RAY R-40B | 2x RAY R-40B |
| Akumulátor | 2x RAY G3 3250 mAh 11.1 V | 2x FOXY G2 3300 mAh 11,1 V |
| Vrtule | 2x APC 9x6E | 2x APC 9x4,5E |
| Serva | 7x HS-82MG nebo HS85BB/MG, 2x Futaba S3170G (P) | |
| RC souprava | počítačová min. 7 kanálů, raději 9 kanálů | |
Parametry
Doporučené příslušenství
- Stabilizační jednotka pro RC modely letadel. Podpora až 5 kanálů. Hmotnost pouhých 18g. Rozměry: 36x34x14mm.7 290 KčSkladem > 3 ks
- Stabilizační jednotka pro RC modely letadel. Podpora až 24 kanálů (16 stabilizovaně). Hmotnost pouhých 27g. Rozměry: 40x30x14mm.8 390 KčSkladem > 10 ks
Související články
Recenze RC letadla RMT Redwings 498
Hledáte RC letadlo vhodné pro děti nebo začátečníky. Jedním takovým je RC letadlo RMT Redwings 498 a my jsme za vás otestovali, jak se ovládá, jak dlouho poletí a co umí.
Recenze Kavan Beta 1400
Tentokrát jsme pro vás otestovali RC letadlo Kavan Beta 1400. Mrkněte na podrobnou recenzi legendárního modelu v novém a vylepšeném kabátu.
První dojmy z RC letadla Sky King F959
Nechali jsme otestovat letadlo Sky King F959 úplným začátečníkem. Jak to s nejoblíbenějším RC letadlem pro začátečníky zvládnul?
Recenze Kavan 304TS TwinShark
Otestovali jsme RC letadlo Kavan 304TS TwinShark. Mrkněte na podrobnou recenzi absolutní novinky polomakety 304TS TwinShark od značky Kavan.
Recenze Kavan Alpha 1500V2
Otestovali jsme RC letadlo Kavan Alpha 1500V2. Mrkněte na podrobnou recenzi inovované verze legendárního elektrovětroně Alpha.
PROJEKT: Digitalizace společnosti RCprofi s.r.o.
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Recenze RC vrtulníku RMT DragonFly 250
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Recenze RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
PROJEKT: Nákup nákladního automobilu
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Recenze RC auta RGT Shooter 1:10
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
Recenze RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Elektroodpad do popelnice nepatří
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Recenze RC auta DF-4S PRO
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
Recenze Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Svolávací akce TRAXXAS pro koncové spotřebitele
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.