Academy Sd.kfz.173 Jagdpanther Ausf.G1 (1:35)
Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Plastikový model Academy 13539 - tank Sd.kfz.173 Jagdpanther Ausf.G1 v měřítku 1:35 ke slepení.
- E-shop> 10 ks–odešleme27. 10. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí29. 10. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí27. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Charakteristika
Plastikový model Academy 13539 - tank Sd.kfz.173 Jagdpanther Ausf.G1 v měřítku 1:35 ke slepení.
Charakteristika
Plastikový model Academy 13539 - tank Sd.kfz.173 Jagdpanther Ausf.G1 v měřítku 1:35 ke slepení.
Informace o předloze:
Jagdpanther byl německý stíhač tanků z druhé světové války. První prototypy vozidla vznikly v roce 1943 a sériová výroba pokračovala v období 1944-1945 a skončila výrobou 392 vozů. Jagdpanther byl poháněn jediným motorem Maybach HL 230 P30 o výkonu 700 koní. Byl vyzbrojen 1 kulometem ráže 88 mm PaK 43 L / 71 a 1 kulometem MG34 ráže 7,92 mm.
Jagdpanther vznikl jako reakce na poptávku vyhlášenou v srpnu 1942 německou armádou na nový stíhač tanků. V reakci na tento požadavek vyvinuly spolupracující závody Krupp a Daimler-Benz předběžnou technickou specifikaci na základě podvozku tanku PzKpfw V Panther a modelů schválených německou armádou. Nový stíhač tanků měl silnou výzbroj, schopnou zničit jakékoliv nepřátelské vozidlo v období 1944-1945, a také dobře profilovaný pancíř - zejména v přední části vozidla. Nevýhodou byl komplikovaný výrobní proces a vysoké jednotkové náklady vozidla, které efektivně zpomalovaly sériovou výrobu. Jagdpanther debutoval na bojišti v létě 1944 v Normandii, poté bojoval proti západním spojencům ve Francii a v Ardenské operaci na přelomu let 1944-1945. Na východní frontě se objevil na podzim roku 1944, úspěšně bojoval jak s T-34, tak s těžkými IS-2. Po druhé světové válce sloužil Jagdpanther ve francouzské armádě až do 60. let!
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.