Academy M2 Bradley IFV (1:35)
Vyberte si z naší široké nabídky létajících draků
Academy plastikový model tanku M2 Bradley IFV v měřítku 1:35 ke slepení.
- E-shop> 3 ks–odešleme27. 10. 2026
- Prodejna Pardubice0 ks–k vyzvednutí29. 10. 2026
- Prodejna Chrudim0 ks–k vyzvednutí27. 10. 2026
Na vrácení a výměnu nepoužitého zboží máte 90 dní od nákupu.
Související produkty
Charakteristika
Academy plastikový model tanku M2 Bradley IFV v měřítku 1:35 ke slepení.
Charakteristika
Academy plastikový model tanku M2 Bradley IFV v měřítku 1:35 ke slepení.
Informace o předloze:
M2 Bradley je bojové vozidlo pěchoty (Infrantry Fighting Vehicle) vyvinuté společností FMC (dnes součást BAE Systems), jejichž hlavním uživatelem je armáda Spojených států amerických. Vozidlo bylo pojmenováno po armádním generálovi Omaru Bradleym.
M2 byl základní sériový model, poprvé nasazený v roce 1981. M2 lze identifikovat podle standardního raketového systému TOW, ocelového laminátového pancíře a motoru Cummins VT903 o výkonu 600 koní (450 kW) s hydromechanickou převodovkou HMPT-500. Mezi základní prvky patřil také integrovaný zaměřovač pro kanón M242 25 mm a termovizní systém. M2 byl obojživelný s použitím „plavecké bariéry“ nebo „ plovoucí obrazovky “ a byl přepravitelný letouny C-141 Starlifter a C-5 Galaxy . Všechna vozidla M2 byla modernizována na vylepšené standardy. Pancéřování M2 chrání vozidlo v celém rozsahu 360 stupňů proti 14,5 mm protipancéřové zápalné (API) munici.
Věž byla posunuta doprava, aby se maximalizoval prostor v prostoru pro cestující. V prostoru pro cestující bylo drženo šest vojáků pěchoty pro boj v seskoku. Výhled pro vojáky zajišťovaly tři periskopy umístěné mezi zadní rampou a nákladovým poklopem hned za věží a také dva periskopy na každé straně korby nad bočními palebnými otvory. Prostor pro cestující také pojal až pět nabití střel TOW nebo Dragon . Boční a zadní pancíř korby se skládal ze dvou 0,25 palce (6,4 mm) ocelových plátů jeden palec od sebe a 3,5 palce (89 mm) od hliníkového pancíře. Horní, spodní a přední část korby se skládala z hliníkového pancíře 5083 a do přední třetiny dna korby byl přidán ocelový pancíř o síle 0,357 palce (9,1 mm), aby se zvýšila ochrana proti minám.
Výrobce slibuje 60 minut, naměřil jsem 97 a skoro 8 km. Recenze RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nástavba, valník, terén i limity. Mrkněte na ni.
Loď na dálkové ovládání, kterou se mi nepodařilo potopit. Přečtěte si, jak Blade Boat Mono jezdí, kolik vydrží baterie a co si k ní dokoupit.
Naviják, který postaví převrácené RC auto zpátky na kola. V recenzi Land Cruiseru Toyota s navijákem najdete změřenou výdrž, terén i limity. Mrkněte na ně.
Monster truck 1:10 s pohonem 4×4 a rychlostí 54 km/h v testu. Přečtěte si, jak RMT Monster Tornado zvládl bahno, sníh i skoky a kolik vydrží baterie.
Kostky kompatibilní s LEGO, ze kterých postavíte auto na dálkové ovládání. Přečtěte si, co CaDA je, které sady jezdí a od kolika let se do toho pustit.
Celé léto téměř denně na vodě. Traxxas Spartan SR jede 80 km/h, ale jen na 6S. Přečtěte si, co si dokoupit a proč se mi ho nepodařilo převrátit.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávěrkami obou diferenciálů. Přečtěte si, jak RGT Rescuer zvládl kameny, kořeny i písek a co mě na něm štvalo.
Od polystyrenových modelů podle plánků z ABC až k flotile třinácti lodí a medailím z mistrovství republiky. Přečtěte si příběh modelářů z Pardubic.
Suché i mokré čištění, sušení kompresorem a promazání ložisek. Přečtěte si, jak RC modely čistí vedoucí naší pardubické prodejny a čemu se vyhnout.
Expediční model 1:12, který zvládne zahradu, les i obývák. Přečtěte si recenzi RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládání i rozdíl verze PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i šestileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.