
Střídavý elektromotor s rotačním pláštěm, průměr 50mm, délka 42,0mm, hmotnost 234g, 810 ot./min na V, napájení Lixx 3-4s, hřídel 6 mm, regulátor 50-70 A, doporučená vrtule 13x8", výkon 1042W při 14,8V.

Pokud jste si zvykli na vysoké výkony a špičkovou kvalitu a spolehlivost spalovacích motorů O.S., určitě vás potěší, že si nyní můžete stejné přednosti užít u střídavých elektromotorů O.S.! Byly vyvinuty a zkonstruovány tak, aby stanovily „zlatý standard“ pro elektrický pohon stejně, jako je to pravidlem pro jejich metylové nebo benzínové protějšky. 80 let zkušeností vývojářů O.S. je zárukou, že i nové elektromotory nabízejí stejnou legendární kvalitu a spolehlivost.
Střídavé motory O.S. se vyznačují integrovaným ventilačním systémem, který zvyšuje jejich účinnost a umožňuje pracovat při vyšším proudovém zatížení a dávat tak vyšší výkon. Klíčovým prvkem tohoto systému je unikátní odstedivý ventilátor, který nasává vzduch skrze speciálně tvarované větrací otvory, skrze vinutí a okolo magnetů pro výrazně lepší chlazení.
Střídavé motory O.S. mají robustní konstrukci omezující nebezpečí deformací, pevné hřídele z nerez oceli uložené ve vysoce kvalitních ložiscích, tuhý a bezpečný systém zadní montáže s přesným unašečem vrtule.
Motory O.S. jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu.
| Systém označování motorů: O.S. OMA/OMH xxYY/zz |
| OMA – motor pro letadla |
| OMH – motor pro vrtulníky |
| xx – průměr rotoru v mm |
| YY - délka magnetů v mm |
| zz - počet ot./min na V |
OMA-5010-810
OMA-5010-810 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 3000 g s napájením ze čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako jsou naše 1400 mm EPP "Warbirdy" a akrobatické modely o rozpětí 1300-1400 mm apod.
Montáž motoru: OMA-5010-810 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění motoru použijte čtyři šrouby M4. Motorová přepážka by měla být z 5-6 mm letecké překližky.
Sada motoru obsahuje: střídavý motor OMA-5010-810 s kabely se 4 mm zlacenými konektory, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, kříž pro zadní montáž se šrouby, 3x zlacené konektory 4 mm (dutinky), návod.
| Napájení LiXX článků | 4 |
| Otáčky na Volt [ot./min/V] | 810 |
| Počet závitů | 20 |
| Vnitřní odpor [mOhm] | 24.5 |
| Proud naprázdno (při 10 V) [A] | 1.8 |
| Provozní proud [A] | 45 |
| Max. špičkový proud (5 s) [A] | 80 |
| max. účinnost [%] | 85 |
| Průměr [mm] | 50 |
| Délka [mm] | 42 |
| Průměr hřídele [mm] | 6 |
| Hmotnost [g] | 234 |
| Počet pólů | 14 |
| Časování [°] | 20 - 25 |
| Regulátor [A] | 60 - 90 |
| Větroň do hmotnosti [g] | 3000 |
| Trenér do hmotnosti [g] | 3000 |
| Akrobat do hmotnosti [g] | 2500 |
| 3D do hmotnosti [g] | 2000 |
| Doporučená vrtule | 3S: 14x10" |
| Doporučená vrtule | 4S: 13x6,5", 13x8" |
Pokud jste si zvykli na vysoké výkony a špičkovou kvalitu a spolehlivost spalovacích motorů O.S., určitě vás potěší, že si nyní můžete stejné přednosti užít u střídavých elektromotorů O.S.! Byly vyvinuty a zkonstruovány tak, aby stanovily „zlatý standard“ pro elektrický pohon stejně, jako je to pravidlem pro jejich metylové nebo benzínové protějšky. 80 let zkušeností vývojářů O.S. je zárukou, že i nové elektromotory nabízejí stejnou legendární kvalitu a spolehlivost.
Střídavé motory O.S. se vyznačují integrovaným ventilačním systémem, který zvyšuje jejich účinnost a umožňuje pracovat při vyšším proudovém zatížení a dávat tak vyšší výkon. Klíčovým prvkem tohoto systému je unikátní odstedivý ventilátor, který nasává vzduch skrze speciálně tvarované větrací otvory, skrze vinutí a okolo magnetů pro výrazně lepší chlazení.
Střídavé motory O.S. mají robustní konstrukci omezující nebezpečí deformací, pevné hřídele z nerez oceli uložené ve vysoce kvalitních ložiscích, tuhý a bezpečný systém zadní montáže s přesným unašečem vrtule.
Motory O.S. jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu.
| Systém označování motorů: O.S. OMA/OMH xxYY/zz |
| OMA – motor pro letadla |
| OMH – motor pro vrtulníky |
| xx – průměr rotoru v mm |
| YY - délka magnetů v mm |
| zz - počet ot./min na V |
OMA-5010-810
OMA-5010-810 je střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 3000 g s napájením ze čtyřčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako jsou naše 1400 mm EPP "Warbirdy" a akrobatické modely o rozpětí 1300-1400 mm apod.
Montáž motoru: OMA-5010-810 je konstruován pro zadní montáž. Pro upevnění motoru použijte čtyři šrouby M4. Motorová přepážka by měla být z 5-6 mm letecké překližky.
Sada motoru obsahuje: střídavý motor OMA-5010-810 s kabely se 4 mm zlacenými konektory, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, kříž pro zadní montáž se šrouby, 3x zlacené konektory 4 mm (dutinky), návod.
| Napájení LiXX článků | 4 |
| Otáčky na Volt [ot./min/V] | 810 |
| Počet závitů | 20 |
| Vnitřní odpor [mOhm] | 24.5 |
| Proud naprázdno (při 10 V) [A] | 1.8 |
| Provozní proud [A] | 45 |
| Max. špičkový proud (5 s) [A] | 80 |
| max. účinnost [%] | 85 |
| Průměr [mm] | 50 |
| Délka [mm] | 42 |
| Průměr hřídele [mm] | 6 |
| Hmotnost [g] | 234 |
| Počet pólů | 14 |
| Časování [°] | 20 - 25 |
| Regulátor [A] | 60 - 90 |
| Větroň do hmotnosti [g] | 3000 |
| Trenér do hmotnosti [g] | 3000 |
| Akrobat do hmotnosti [g] | 2500 |
| 3D do hmotnosti [g] | 2000 |
| Doporučená vrtule | 3S: 14x10" |
| Doporučená vrtule | 4S: 13x6,5", 13x8" |
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.