Letecký benzínový motor s obsahem 32ccm s výkonem 3,8 koně při 8200o/min., volnoběžné otáčky 1600o/min., poměr komprese 7.6:1, váha motoru 970g, váha standard výfuku 66g, váha zapalování 100g.Zobrazit celý popisek

Nová řada benzínových motorů DLA vyniká výborným dílenským zpracováním, oproti starším motorům robustnější konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou německá a japonská ložiska, membránové karburátory Walbro nebo Tillotson apod. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů DLA dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena.
DLA 32 je nejmenší z řady nabízených motorů. Jedná se o mírně podčtvercový motor s vrtáním 37mm a zdvihem 30mm. Kliková skřín je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny a její povrch je leštěn. Píst je vybaven jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čep prochází jehlovými ložisky. Motory jsou osazeny kvalitními kuličkovými ložisky německé firmy FAG a jehlovými ložisky japonské firmy IKO. Motor se montuje za zadní čelo, na kterém jsou nálitky pro upevňovací šrouby. Součástí balení jsou i distanční sloupky o délce 64 mm včetně spojovacího materiálu.
Karburátor vyráběný firmou Tillotson je membránový, dvoujjehlový opatřený sytičem. Velmi lehký expanzní tlumič výfuku je hliníkový a jeho povrch je leštěn.
Zapalování je elektronické určené pro napájení z akumulátorů o jmenovitém napětí 6,6 - 7,4V. K napájení je možné použít jak 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) nebo LiFe. K zapalování je dodávána ochraná spirálová bužírka a kabely pro připojení aku a samozřejmě i zapalovací svíčka DLA CM6. Pro snadné ladění a dokonalý přehled o chodu motoru doporučujeme používat diditální otáčkoměr DLA (prodává se zvlášť), který se připojuje přímo k zapalování.
Doporučené palivo: záběh 30:1 (30 dílů benzínu Natural 95 na 1 díl oleje), normální provoz 40:1 až 50:1.
Doporučená svíčka: CM-6
Doporučené vrtule: záběh: 18x8“, Akro/Sport/Maketa: 18x10", 19x8".
Součástí balení je: motor, elektronické zapalování + svíčka, tlumič + těsnění výfuku, distanční sloupky, spojovací materiál a návod.
| Zdvihový objem [ccm] | 32.23 |
| Počet válců | 1 |
| Vrtání [mm] | 37 |
| Zdvih [mm] | 30 |
| Provozní otáčky [ot./min] | 1700 - 8200 |
| Výkon motoru (při 8200 ot./min) [kW] | 2.8 |
| Výkon (při 8,200 ot./min) [HP] | 3.8 |
| Hmotnost (motor) [g] | 910 |
| Hmotnost (tlumič) [g] | 65 |
| Hmotnost (zapalování) [g] | 100 |
| Doporučená svíčka | CM-6 |
| Doporučený objem nádrže [ml] | 300 - 450 |
| Závit matice vrtule | 4x M4 |
Nová řada benzínových motorů DLA vyniká výborným dílenským zpracováním, oproti starším motorům robustnější konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou německá a japonská ložiska, membránové karburátory Walbro nebo Tillotson apod. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů DLA dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost / výkon / cena.
DLA 32 je nejmenší z řady nabízených motorů. Jedná se o mírně podčtvercový motor s vrtáním 37mm a zdvihem 30mm. Kliková skřín je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny a její povrch je leštěn. Píst je vybaven jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čep prochází jehlovými ložisky. Motory jsou osazeny kvalitními kuličkovými ložisky německé firmy FAG a jehlovými ložisky japonské firmy IKO. Motor se montuje za zadní čelo, na kterém jsou nálitky pro upevňovací šrouby. Součástí balení jsou i distanční sloupky o délce 64 mm včetně spojovacího materiálu.
Karburátor vyráběný firmou Tillotson je membránový, dvoujjehlový opatřený sytičem. Velmi lehký expanzní tlumič výfuku je hliníkový a jeho povrch je leštěn.
Zapalování je elektronické určené pro napájení z akumulátorů o jmenovitém napětí 6,6 - 7,4V. K napájení je možné použít jak 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) nebo LiFe. K zapalování je dodávána ochraná spirálová bužírka a kabely pro připojení aku a samozřejmě i zapalovací svíčka DLA CM6. Pro snadné ladění a dokonalý přehled o chodu motoru doporučujeme používat diditální otáčkoměr DLA (prodává se zvlášť), který se připojuje přímo k zapalování.
Doporučené palivo: záběh 30:1 (30 dílů benzínu Natural 95 na 1 díl oleje), normální provoz 40:1 až 50:1.
Doporučená svíčka: CM-6
Doporučené vrtule: záběh: 18x8“, Akro/Sport/Maketa: 18x10", 19x8".
Součástí balení je: motor, elektronické zapalování + svíčka, tlumič + těsnění výfuku, distanční sloupky, spojovací materiál a návod.
| Zdvihový objem [ccm] | 32.23 |
| Počet válců | 1 |
| Vrtání [mm] | 37 |
| Zdvih [mm] | 30 |
| Provozní otáčky [ot./min] | 1700 - 8200 |
| Výkon motoru (při 8200 ot./min) [kW] | 2.8 |
| Výkon (při 8,200 ot./min) [HP] | 3.8 |
| Hmotnost (motor) [g] | 910 |
| Hmotnost (tlumič) [g] | 65 |
| Hmotnost (zapalování) [g] | 100 |
| Doporučená svíčka | CM-6 |
| Doporučený objem nádrže [ml] | 300 - 450 |
| Závit matice vrtule | 4x M4 |
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.