

Nabíjecí/servisní kabel se 4 mm zlacenými banánky na straně nabíječe pro nabíjení Li-poly akumulátorů RAY HARDCASE nabíječi RAYTRONIC.

Správný postup při zapojování:
Vzhledem ke kombinovanému charakteru tohoto nabíjecího kabelu je třeba při připojování k nabíječi, balanceru a nabíjenému akumulátoru dodržet zcela určitý postup.
Tímto způsobem omezíte na minimum nebezpečí zkratu akumulátoru (pokud byste nabíjecí kabel zapojili nejdříve do akumulátoru) a vyhnete se možnosti, že nabíječ nebo balancer budou hlásit chybový stav. (To by mohlo nastat v případě, že byste nejprve připojili silové vodiče a bílý servisní konektor do nabíječe a balanceru. Na výstupu (+) nabíječe je zpravidla určité malé "měkké" napětí sloužící k rozpoznání zkratu na výstupu, které byste takto přivedli do balanceru na vývod odpovídající (+) druhého článku, zatímco na "středovém" vývodu odpovídajícím (+) prvního článku by nebylo žádné napětí. Balancer by poté protestoval proti připojení akumulátoru s články o nulovém resp. nesprávném napětí, aniž by ve skutečnosti byl jakýkoliv akumulátor připojen.)
Tip pro RAYTRONIC C12: S kabelem #7988 původně určeným pro připojení do 6-kanálových balancerů RAYTRONIC se můžete obejít bez jakýchkoliv adapterů mezi 4-kanálovým balancerem nabíječe C12 a akumulátorem. Stačí prostě odříznout přebytečnou část bílého servisního konektoru - nezáměnnost polarity konektoru zůstává i potom zachována.
Správný postup při zapojování:
Vzhledem ke kombinovanému charakteru tohoto nabíjecího kabelu je třeba při připojování k nabíječi, balanceru a nabíjenému akumulátoru dodržet zcela určitý postup.
Tímto způsobem omezíte na minimum nebezpečí zkratu akumulátoru (pokud byste nabíjecí kabel zapojili nejdříve do akumulátoru) a vyhnete se možnosti, že nabíječ nebo balancer budou hlásit chybový stav. (To by mohlo nastat v případě, že byste nejprve připojili silové vodiče a bílý servisní konektor do nabíječe a balanceru. Na výstupu (+) nabíječe je zpravidla určité malé "měkké" napětí sloužící k rozpoznání zkratu na výstupu, které byste takto přivedli do balanceru na vývod odpovídající (+) druhého článku, zatímco na "středovém" vývodu odpovídajícím (+) prvního článku by nebylo žádné napětí. Balancer by poté protestoval proti připojení akumulátoru s články o nulovém resp. nesprávném napětí, aniž by ve skutečnosti byl jakýkoliv akumulátor připojen.)
Tip pro RAYTRONIC C12: S kabelem #7988 původně určeným pro připojení do 6-kanálových balancerů RAYTRONIC se můžete obejít bez jakýchkoliv adapterů mezi 4-kanálovým balancerem nabíječe C12 a akumulátorem. Stačí prostě odříznout přebytečnou část bílého servisního konektoru - nezáměnnost polarity konektoru zůstává i potom zachována.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Ochrání Safe bag RMT Models vaše akumulátory během jejich nabíjení, přenášení a skladování? Otestovali jsme nejen to, ale i jaké akumulátory se do něj vejdou a jak se s ním manipuluje.
Nevyznáte se v obrovském množství typů servomotorů? V následujícím článku se dozvíte, co to vlastně serva jsou, jak se dělí, jak se označují a jak se o ně starat.
Víte, co znamenají všechna ta písmenka a čísla v označení Li-pol akumulátorů? Jak se o ně starat nebo jaké mají výhody a nevýhody? To vše zjistíte v našem článku.
Víte, jaké existují typy Ni-MH akumulátorů? Jaké jsou jejich výhody a nevýhody? Jak je správně nabíjet a starat se o ně? Vše důležité si přečtete v našem článku.
Jak se vyznat v nepřeberném množství konektorů a zdířek? Podívejte se na nejpoužívanější typy, na jejich použitelnost, konektorové redukce, velikosti a také na správné pájení.
Jak prostředník mezi akumulátorem a motorem funguje? Jak regulátor vybrat? Jaké jsou nejčastější poruchy regulátorů? Pojďte se dozvědět víc.
Víte, jak se elektromotory rozdělují, jak se různé typy motorů chovají v terénu, jaká se používají označení motorů a co může motor vašeho RC auta definitivně poškodit?
Ztrácíte se v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 nebo mód 4? Přečtěte si náš článek, kde jednoduše zjistíte, co jsou vysílačové módy a jak vybrat ten správný.
V tomto článku vám vysvětlíme rozdíly mezi jednotlivými typy baterií, jak baterie nabíjet, skladovat a jak je to s bezpečností nabíjení.
Dva motory, 46 km/h a 18 minut jízdy v mrazu −6 °C. Přečtěte si, jak RMT TwinRaptor zvládl les, sníh i tvrdé rány a proč ho uřídí i osmileté dítě.
Dvě závodní tratě, expediční dráha i plácek na bashing. Přečtěte si příběh RC areálu v Horním Jelení, který stavíme s rodinou kousek od domova.
Studentský projekt EIVA propojuje RC modely s vlastním FPV systémem a simulátory, aby si let i jízdu užil každý. Přečtěte si jejich příběh a přijďte to zkusit.
Dostal jsem na 14 dní k vyzkoušení Insta360 Antigravity A1 – první 360° dron od Insta360 – a tahle recenze je psaná přesně z pohledu nadšeného amatéra.
Expediční závody Vidrholec po 15 letech v nové režii. U toho jsme přece nemohli chybět. První ročník nás zavedl k druhoválečným bunkrům. Zajímá vás jestli jsme si neuřízli ostudu?
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.