










Popis produktu připravujeme.

Na konci 90. let zaznamenala Alfa Romeo velký úspěch s modelem 156 a nastal čas nahradit i větší sedan 164. Nový vůz s názvem 166 byl představen v Madridu v létě 1998 Byl to široký, nízký vůz s elegantními liniemi. Rám byl vyroben z oceli a byl odvozen od rámu modelu 164: přední zavěšení bylo nyní vysokozdvižné a vzadu se objevil multilink. To umožňovalo bezpečné, sportovní a zábavné chování na silnici. Model 166 potvrdil technický obsah modelu 164 s pěti motory, mezi nimiž byly některé jednotky odvozené z modelu 156 (2.0 TS, 2.5 24V a 2.4 JTD) a dvě další vlajkové lodi, a to 2.0 V6 Turbo s výkonem 205 k a 3.0 V6 24v s výkonem 226 k. Možná, že pohon předních kol byl pro mnoho nadšenců limitem, stejně jako design přední části, který někteří považovali za nepříliš agresivní. Ať už to bylo jakkoli, v roce 2003 došlo při restylingu vozu k vytvoření přídě s výraznějšími rysy, která však změnila koncepci původně navrženou Walterem De Silvou.
Pětiválcový vznětový motor 2.4 JTD o výkonu 136 k byl již úspěšně použit v modelu 156. Poté, co byl podroben rozsáhlým zkouškám v nejrůznějších podmínkách, byl namontován do modelu 166. Výkon se během výroby modelu 166 několikrát zvýšil: Od roku 2002 byl výkon 140 k, v roce 2003 dosáhl 175 k a v roce 2006 185 k. V roce 2003 byl také zaveden dvojitý rozvod vačkového hřídele nad hlavou.</p>
Na konci 90. let zaznamenala Alfa Romeo velký úspěch s modelem 156 a nastal čas nahradit i větší sedan 164. Nový vůz s názvem 166 byl představen v Madridu v létě 1998 Byl to široký, nízký vůz s elegantními liniemi. Rám byl vyroben z oceli a byl odvozen od rámu modelu 164: přední zavěšení bylo nyní vysokozdvižné a vzadu se objevil multilink. To umožňovalo bezpečné, sportovní a zábavné chování na silnici. Model 166 potvrdil technický obsah modelu 164 s pěti motory, mezi nimiž byly některé jednotky odvozené z modelu 156 (2.0 TS, 2.5 24V a 2.4 JTD) a dvě další vlajkové lodi, a to 2.0 V6 Turbo s výkonem 205 k a 3.0 V6 24v s výkonem 226 k. Možná, že pohon předních kol byl pro mnoho nadšenců limitem, stejně jako design přední části, který někteří považovali za nepříliš agresivní. Ať už to bylo jakkoli, v roce 2003 došlo při restylingu vozu k vytvoření přídě s výraznějšími rysy, která však změnila koncepci původně navrženou Walterem De Silvou.
Pětiválcový vznětový motor 2.4 JTD o výkonu 136 k byl již úspěšně použit v modelu 156. Poté, co byl podroben rozsáhlým zkouškám v nejrůznějších podmínkách, byl namontován do modelu 166. Výkon se během výroby modelu 166 několikrát zvýšil: Od roku 2002 byl výkon 140 k, v roce 2003 dosáhl 175 k a v roce 2006 185 k. V roce 2003 byl také zaveden dvojitý rozvod vačkového hřídele nad hlavou.</p>
Nabídli jsme zkušenému modeláři Romanu Hanelovi k přestavbě RC auto Tatra 603 od české značky Abrex. Roman sepsal krátkou reportáž z celé úpravy. Podívejte se, jak přestavba probíhala a jak to celé dopadlo.
Znáte legendární českou značku sběratelských modelů Abrex? Na trhu jsou už víc než 25 let. V nabídce mají víc než 400 unikátních sběratelských modelů. Přečtěte si víc.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.