







Dvourotorový pokojový mikrovrtulník o hmotnosti pouhých 30g, vyniká vysokou stabilitou a je dodáván v setu s vysílačem 2,4G(mód 1 a 2) pohonným akumulátorem LiPol 150mAh.

Eurocopter EC-135 vyvinutý na počátku 90. let je v současnosti nejprodávanějším lehkým dopravním vrtulníkem (kromě pilota pojme až sedm pasažérů nebo dva zdravotníky a dvoje nosítka). EC-135 na první pohled slučuje dvě slavné vývojové linie - kabina, podvozek a nosný rotor prozrazují původ v extrémně úspěšné řadě vrtulníků MBB Bö-105/BK-117 německé firmy Messerschmitt-Bölkow-Blohm (BK-117 vyvinutý společně s japonskou Kawasaki se dnes vyrábí jako Eurocopter EC-145). Ocas s mnoholistým "fenestronem", dmychadlem uloženým v prstenci namísto obvyklého rotoru je zase typickým znakem vrtulníků francouzské firmy Aérospatiale. Stejně jako původní MBB-105/117 jsou EC-135 velmi oblíbené u policie a především jako létající ambulance. K oblibě u zdravotníků přispívá velmi objemný prostor kabiny a bezpečnost skrytého fenestronu - mohou se po přistání v terénu soustředit na svou práci, aniž by museli myslet na zlověstně se otáčející vyrovnávací rotor.
EC-135 používá mechaniku založenou na osvědčené konstrukci vrtulníků Colibri a SOLO - je to vrtulník klasické koncepce se dvěma souosými protiběžnými nosnými rotory a mechanickým stabilizátorem Bell-Hiller spojeným s horním rotorem, zatímco spodní rotor má cyklické řízení (klonění a klopení). Jeho letová hmotnost je pouhých 33 g. EC-135 je vhodný především pro pokojové létání, při troše cviku si s ním zalétáte bezpečně i v tom nejmenším panelákovém bytu.
EC-135 díky své konstrukci zajišťuje dobrou ovladatelnost a výbornou stabilitu a hodí se tedy i pro začátečníky bez jakékoliv předchozí zkušenosti s RC vrtulníky.
Konstrukce EC-135 je převážně plastová. Trup je skořepina z tenkého a velmi lehkého plastu, se snadno snímatelnou přední a zadní částí. Oba nosné rotory mají svůj vlastní elektromotor. Ovládání modelu zajišťuje řídící jednotka, která v sobě skrývá nejen regulátory pro motory nosných rotorů a přijímač, ale i serva pro ovládání cykliky a gyroskop. Díky své nízké hmotnosti je BRAVO SX prakticky nerozbitný, při střetech se zdí, nábytkem nebo podlahou zvláště oceníte pružnou stabilizační tyč s jádrem z ocelové struny.
K ovládání slouží RC souprava pracující v pásmu 2,4G. Velkou výhodou vysílače je možnost během několika minut změnit módu křížových ovladačů na uspořádání v Módu 1 (plyn vpravo) či Módu 2 (plyn vlevo). Vysílač nabízí přepínání dvojích výchylek a je vybaven displejem, který znázorňuje , které výchylky (velké/malé) jsou zapnuty, pozici digitálních trimů apod.
Pohonný akumulátor můžete nabíjet ve vysílači nebo můžete dokoupit nabíječ, jaký se dodává v Profipack verzích vrtulníků Colibri a Colibri Pro umožňující současné nabíjení dvou akumulátorů.
RC set obsahuje:
| Průměr nosného rotoru [mm] | 188 |
| Délka [mm] | 215 |
| Hmotnost [g] | 34 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Kp,Vr |
| Stavební náročnost | S0 |
| Náročnost pilotáže | P1 |
Eurocopter EC-135 vyvinutý na počátku 90. let je v současnosti nejprodávanějším lehkým dopravním vrtulníkem (kromě pilota pojme až sedm pasažérů nebo dva zdravotníky a dvoje nosítka). EC-135 na první pohled slučuje dvě slavné vývojové linie - kabina, podvozek a nosný rotor prozrazují původ v extrémně úspěšné řadě vrtulníků MBB Bö-105/BK-117 německé firmy Messerschmitt-Bölkow-Blohm (BK-117 vyvinutý společně s japonskou Kawasaki se dnes vyrábí jako Eurocopter EC-145). Ocas s mnoholistým "fenestronem", dmychadlem uloženým v prstenci namísto obvyklého rotoru je zase typickým znakem vrtulníků francouzské firmy Aérospatiale. Stejně jako původní MBB-105/117 jsou EC-135 velmi oblíbené u policie a především jako létající ambulance. K oblibě u zdravotníků přispívá velmi objemný prostor kabiny a bezpečnost skrytého fenestronu - mohou se po přistání v terénu soustředit na svou práci, aniž by museli myslet na zlověstně se otáčející vyrovnávací rotor.
EC-135 používá mechaniku založenou na osvědčené konstrukci vrtulníků Colibri a SOLO - je to vrtulník klasické koncepce se dvěma souosými protiběžnými nosnými rotory a mechanickým stabilizátorem Bell-Hiller spojeným s horním rotorem, zatímco spodní rotor má cyklické řízení (klonění a klopení). Jeho letová hmotnost je pouhých 33 g. EC-135 je vhodný především pro pokojové létání, při troše cviku si s ním zalétáte bezpečně i v tom nejmenším panelákovém bytu.
EC-135 díky své konstrukci zajišťuje dobrou ovladatelnost a výbornou stabilitu a hodí se tedy i pro začátečníky bez jakékoliv předchozí zkušenosti s RC vrtulníky.
Konstrukce EC-135 je převážně plastová. Trup je skořepina z tenkého a velmi lehkého plastu, se snadno snímatelnou přední a zadní částí. Oba nosné rotory mají svůj vlastní elektromotor. Ovládání modelu zajišťuje řídící jednotka, která v sobě skrývá nejen regulátory pro motory nosných rotorů a přijímač, ale i serva pro ovládání cykliky a gyroskop. Díky své nízké hmotnosti je BRAVO SX prakticky nerozbitný, při střetech se zdí, nábytkem nebo podlahou zvláště oceníte pružnou stabilizační tyč s jádrem z ocelové struny.
K ovládání slouží RC souprava pracující v pásmu 2,4G. Velkou výhodou vysílače je možnost během několika minut změnit módu křížových ovladačů na uspořádání v Módu 1 (plyn vpravo) či Módu 2 (plyn vlevo). Vysílač nabízí přepínání dvojích výchylek a je vybaven displejem, který znázorňuje , které výchylky (velké/malé) jsou zapnuty, pozici digitálních trimů apod.
Pohonný akumulátor můžete nabíjet ve vysílači nebo můžete dokoupit nabíječ, jaký se dodává v Profipack verzích vrtulníků Colibri a Colibri Pro umožňující současné nabíjení dvou akumulátorů.
RC set obsahuje:
| Průměr nosného rotoru [mm] | 188 |
| Délka [mm] | 215 |
| Hmotnost [g] | 34 |
| Ovládané funkce | M,Kl,Kp,Vr |
| Stavební náročnost | S0 |
| Náročnost pilotáže | P1 |
Novinka pro začínající i pokročilé letce, to je nový vrtulník od firmy RMT s názvem DragonFly 250. Jedná se o jednorotorový vrtulník v kompaktním provedení s kterým si můžete zalétat jak doma tak i venku. Více o tomto modelu se dozvíte v naší recenzi.
Vybíráte RC vrtulník a nevíte si rady s výběrem? V tomto článku naleznete informace, které vám pomohou s výběrem.
Na okraji Tršic vzniklo místo, které dokazuje, co se stane, když se spojí nadšení s lopatou a vizí. Dnes má 36 000 m², vlastní legendy, stovky fanoušků a atmosféru, kterou jinde nenajdete. Přečtete si víc o projektu, který začal nenápadně a skončil jako fenomén.
Parta nadšenců z Náchoda vzala lopaty, pár nápadů a velký sen. Výsledek? Jeden z nejkrásnějších RC parků v Česku. Jak to všechno vzniklo a kam míří dál?
Projekt digitalizace společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu je digitalizace a automatizace procesů společnosti.
Nová buggy Across Unlimited navazuje na velice oblíbený model Across. Nově zde najdete silnější servo a kovové převody zabalené v atraktivním designu. Díky pohonu 4x4 a možnosti snížení maximální rychlosti si s model užijí jezdci všech věkových kategorií.
Nákup nákladního automobilu je spolufinancován Evropskou unií. Cílem projektu bylo pořídit nákladní vůz kategorie N.
Nový e-shop, ale stále jsme to my. Omrkněte co vás na novém webu čeká a pojďte to s námi ještě víc rozjet! Jedeme v tom totiž spolu. A vy jste víc než jen naši zákazníci. Jste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je velmi výkonný a spolehlivý expediční speciál, který je i díky pohonu 4X4 a střídavému elektromotoru určený hlavně pro technickou jízdu v terénu.
RC auto RMT Dominator Monster v měřítku 1:12 představuje atraktivní, odolnou a výkonnou volbu pro začátečníky i mírně pokročilé nadšence do RC modelů.
Záleží vám na budoucnosti? Nám ano. Pojďte s námi chránit planetu – začněte správným tříděním elektroodpadu a baterií, je to jednodušší, než si myslíte.
Tento model, v měřítku 1:10, je nejen skvělým doplňkem do vaší sbírky, ale díky jeho funkcím a výborným jízdním vlastnostem se stává opravdu všestranným terénním vozidlem.
RC model, který nezestárne. I tak by se dal stručně popsat jeden z nejpopulárnějších expedičních modelů současnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrkněte jeho výbavu, konstrukční řešení a jízdní vlastnosti!
Důvodem svolávací akce je obsah azbestu v obložení spojky, případně brzd u spalovacích aut. Svolávací akce se týká vybraných modelů aut. Více se dozvíte v celém článku.
Projekt digitální transformace ve společnosti RCprofi s.r.o. je spolufinancován Evropskou unií.
Modelcentrum v Pardubicích se změnilo na RCprofi. Naprostá většina věcí však zůstává při starém. Stejný tým, stejné nadšení, stejný sortiment. Přečtěte si víc ve vyjádření jednatele společnosti.